proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Что делать с новичками?
proboknet
Недавние предложения МВД значительно ограничить водителей-новичков после серьезной общественной дискуссии претерпят изменения. Напомню, что в первую очередь предлагалось запретить им ездить со скоростью выше 70 км/ч вне зависимости от категории дороги.



Именно такие нововведения и вызвали вопросы. С одной стороны новичок (стаж менее 2-х лет) на автостраде с разрешенными 130 км/ч - это небезопасно, но новичок на этой же трассе, который едет строго "70" - это реальная опасность для других, постоянные перестроения и нервы. Тем более, что контролировать такое нарушение можно только в ручном режиме, останавливая такого водителя в потоке, камера бы не распознала стаж водителя.

Есть ли какие-то альтернативы?Collapse )


По статистике чуть ли не треть ДТП происходит с участием молодых водителей.
Получается что опытные водители совершают больше аварий чем молодые. Почему же ограничивать собираются молодых?

Re: Треть ДТП

Потому что опытных водителей не 2/3 а где-то 8/9.

(Deleted comment)
Поддерживаю только контрольную пересдачу (сам с интересом пересдал бы, но лень). Никогда не соблюдал ограничение в 70км для новичков (в Украине оно действует) и знак "70" не клеил.
Дело не только в стаже, а в индивидуальных особенностях. Одному нужно 5 лет опыта, пока хотя бы страх пройдёт. Другой сядет в машину — как всю жизнь ездил.

Единственное, что коррупция на экзаменах слишком частое явление. Так что прежде, чем вводить пересдачу, нужно продумать систему так, чтобы водитель пришел в любое время, взял талончик на очередь, сел за компьютер - сдал тест, сел в _свою_ машину - сдал вождение и уехал дальше. И желательно, чтобы никаких людей вообще не видеть в это время.

тест да (так как правила у изменяются и надо проверить, что новичок в курсе актуальной версии), а вот площадку через два года сдавать бессмысленно — или уже научился и всё хорошо, или уже пострадал, отрефлексировал, но всё равно уже научился. через два года можно присылать в гибедеде пятиминутный файл со своего регистратора (можно выбрать маршрут, где проверяются все навыки руления)

Edited at 2016-12-08 10:12 am (UTC)

А как отличить новичка от не новичка?
У меня права уже лет 5 где-то ваяются, так и не воспользовался ими после получения.


еще момент

Учат на учебной машине, а ездить нужно на реальной.

Учить лучше. Современные автошколы учат так чтобы не научить а дать взятку за экзамен в ГАИ.

Барышни за рулём гораздо больше попоболи вызывают на дороге. Вот что с ними делать? А если ещё и стаж до 2 лет..

Нужна контрольная пересдача через год при наличии, например, 3 нарушений за год. И не только для новичков - для всех участников ДД.

По-моему это вообще маразм, оценивать по стажу наличия у человека водительского удостоверения. Некоторые вообще за рулем не сидели ни разу в жизни, зато ВУ есть, и стаж огого, на радость страховой компании.

> На самом деле, когда получаешь права, то думаешь, что авария может произойти с кем угодно,
> но не с тобой.

На самом деле, с точностью на наоборот. Я, например, первые годы вообще всего боялся, вдруг чего не так будет. Да и сейчас всё время думаю как бы чего не, когда сажусь за руль.

Ну вообще все правильно делают в ГИБДД.
Объясняю. Гиббоны и вся их служба не призваны снижать аварийность. Они ИНСПЕКТИРУЮТ, т.е. проверяют. Не предотвращают, не реагируют на опасные действия, а проверяют и оформляют. Соответственно чем больше ограничений, тем больше у них "работы", тем они нужнее и ценнее. У них забрали "фены", заменив камерами. Остались главным образом "синяки". "Синяк" жирный улов, но редкий. Этого мало.

Кстати. У нас есть еще две инспекции - пожарная и налоговая. Принципы работы те же - найти косяк, сидя жопой в кресле и "отлюбить" с выгодой для себя (либо "палка", либо взятка). По итогу - если нет косяков то это ПЛОХО (ни палки, ни шушащей бумаги в кармане). Поэтому нарушителей инспекции и инспекторы любят, а законопослушных и порядочных нет. Более обще - чем больше нарушений, тем лучше для инспектора. Что ГИБДД, что налоговой, что пожарной (да и любой другой).

Какое точное и ёмкое наблюдение. Прям +1

Раз уж вы берёте опыт развитых стран в области разметки и знаков, что очень правильно, то и здесь надо перенимать опыт тех стран, где наименьшее количество аварий вообще и с новичками в частности.

Нужно запретить сигналить на перекрёстках, в первую очередь.
И езду на мотоциклах после 23.00, во вторую.

Езду на мотоциклах - этого достаточно :)
мотики только на специальных мототрассах.

большое количество аварий у новичков случаются из-за того что их учат сдавать экзамены в ГАИ, а не ездить по городу. сами экзамены в ГАИ сейчас работают только на провокацию взяток, а не на проверку способности человека адекватно вести себя за рулем. с тем же успехом можно просто раздавать права всем подряд, в нынешних условиях, от этого только финансовое состояние экзаменаторов пострадает.

пересдача через два года-это только взяточников в гаи плодить. у меня дофига друзей, которые сдали экзамен еще в 90-е, а водить начали только сейчас. и что? как с ними быть? этот пункт-точно полный бред. могу сходу пунктов 10 накатать почему.
впринципе, по этой же причине много других пунктов тоже бредовые. из нашей группы, год назад сдавшей на права, реально ездят человек 15 из 60. остальные когда сядут-неизвестность. так что понятие "начинающий водитель"- оно очень глупое. по документам у тебя может быть 15 лет стажа, а по факту-ноль. у нас 2/3 крыма таких. и это не проверишь. никак. вообще.

критикуешь-предлагай

мое предложение-создать единую базу с больницами. ввести список диагнозов, после которых врачи сразу должны сообщать в гаи что человек по мед показаниям не может водить. а еще людям после 60 заставлять чуть не раз в год проходить медкомиссию. у нас стало очень много дедушек 75тилетних, которые вылетают на встречку и гробят молодежь. мне кажется, это проще устранить, чем выявить действительно неопытного водителя.

Если человек сдал на права в 90-х и не ездил, то права аннулируются (если он каждые 10 лет не приходил на замену прав).

Люди старше 60 лет итак проходят медкомиссию раз в год (справку не дают на больший срок). А вот "повылетать в лоб" - это как раз не к ним, а золотой молодежи, у которых папаши за деньги могут порешать любой вопрос. Ну или просто показав корочку. (Да и сами корочкоимущие тоже постоянно становятся источником дтп)

В порядке шутки - введите для новичков штраф за нарушение за превышение скорости 0-20.
Заодно сразу будете приучать к порядку.

?

Log in

No account? Create an account