proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Знаки станут меньше и реже, а безопасности - больше
proboknet
Сегодня состоялось заседание Правительственной Комиссии по безопасности дорожного движения. Конечно, в первую очередь разбирали ситуацию с резонансной аварией под Ханты-Мансийском, где погибли 12 людей, из которых 11 детей. Но я намеренно пока обойду эту тему, хочу сделать отдельный пост.

Есть отличные новости. В жизнь пошла идея, за которую мы топим уже не первый год - уменьшение размеров и количества дорожных знаков. На первый взгляд, это кажется неразумным: чем больше информативности будет на дороге, тем безопаснее. Однако, если в этом вопросе переборщить, то дорожные знаки становятся визуальным мусором.



Успеть увидеть, проанализировать и сообразить, как двигаться на этой улице, понять, где можно парковаться, а где уже запрещено - становится трудно. Стоить ли говорить, что это просто ужасно выглядит и портит наш город.

А вот небольшой перекресток из Брюсселя для сравнения.


Итак, на наших улицах есть две проблемы: знаков зачастую слишком много, размеры знаков слишком большие. Конечно, это касается в основном центра российских городов, которые благоустраивают свои общественные пространства. Обратная ситуация на автомагистралях, их эти изменения не коснутся.

Новая пешеходная улица в Москве просто испорчена и количеством и размерами дорожных знаков. Их суть можно изложить совсем по-другому.


Опять же Европа. Когда реклама не заполняет город, нет проводов на небе, каких-то диких растяжек (от всего этого Москва как раз избавляется в рамках программы "Моя улица"), то даже такие небольшие "кирпичи" становятся заметными.


Еще примеры и вариантыCollapse )


(Deleted comment)

Моссвет и Дептранс - разные ведомства.
Поэтому новые знаки ДТ вывешивает на своих фирменных столбах.


для знака "стоянка запрещена" добавить, что на проезжей части. и сразу парковочные карманы выпадут из зоны действия знака.

можно над полосой просто повесить со стрелкой по аналогии, как на выделенных полосах автобуса сделано.

Хорошо в Европе: разметку нанёс - от знаков избавился. Это не для России с нашими снежными зимами.
Что до чехарды можно-нельзя-можно-нельзя парковки, - та же проблема успешно решена в ПДД в отношении зоны действия ограничений. Не нужно вешать "обгон запрещён" или "(40)" после каждого выезда из подворотни и каждой грунтовой тропинки из лесу. Но это - закреплено на уровне ПДД.

Кстати о ПДД. Если висит знак "парковка разрешена конкретным способом", то альтернативные способы парковки запрещены. Чехарда из запретов-разрешений сделана специально для тупых буквоедов и ради обязательной таблички "а не то эвакуирую!". Надо просто прописать это тщательнее в правилах.

---

А ещё исскуство журнализма, показать московскую проезжую улицу с тучей знаков - и альтернативу ей - брюссельскую улицу с КИРПИЧОМ.
Естественно! Один кирпич - и больше никаких знаков не нужно.

Дорожная разметка дублирует, но не заменяет, дорожные знаки.

Согласен относительно фотографий - оживленная улица с большим количеством знаков снята телеобъективом, чтобы визуально знаки нагромождались друг на друга. И противопоставляют это снимку тихой улицы с "кирпичом".

Проблема надумана. Знаки должны быть!

(Deleted comment)
(Deleted comment)
Нехрен автомобилям в городе вообще делать И так дышать нечем.
Только общественный и служебный электрефицированный транспорт.

Грамматику выучи, Иликтронек

передайте господам - самолетным перевозчикам своих корги,
что создавать из одного пальца проблему, а потом успешно решать ее не самый хороший вариант для улучшения жизни в нашей стране.

На том стоят :)

Да, ну вот, придумали на чём ещё деньги отмыть))) молодцы, креативная Россия

Дадада! Поменьше и пониже! Чтобы за снежными кучами вообще видно не было

>Опять же Европа. Когда реклама не заполняет город, нет проводов на небе, каких-то диких растяжек (от всего этого Москва как раз избавляется в рамках программы "Моя улица"), то даже такие небольшие "кирпичи" становятся заметными.
---------
О да! Оказывается надо просто понаставить кирпичей на перекрестках во все стороны! И остальные знаки точно не нужны!


Кроме велосипедистов. А для них сделать платные велопарковки.

В Германии есть знак "Парковка разрешена только в специально обозначенных местах"


Только такие ставят, где места для парковок прямо на асфальте нарисованы, чтобы запаркованность улицы была равномерной.
А там, где парковочные карманы организованы и так всё понятно — никто не додумается парковаться вне кармана и тем более на газоне!

кто все эти люди??

дай волю ..., он ...
пока цель будет оставаться: "отжать бабла как можно больше" - все остальное будет как у "а вы друзья как ни садитесь...", только в жулики и годитесь.

"Кто-то скажет, что "в Европе скорости на дороге маленькие, а у нас гоняют, поэтому и знаки нужны соответствующие"."

Кто-то скажет, что в Европе, в основном, снега нету :-). Для российских примеров лучше поглядывать не на Европу или Калифорнию, а на Канаду и на северные Штаты. Где, конечно, тоже рисуют много всего полезного и на дороге и на поребриках - но все равно вся важная инфомрация обязательно дублируется "выше линии сугробов" :-).

Ещё одно бестолковое начинание. Главная причина сверхаварийности на российских дорогах в головах водителей, то есть, в менталитете. Пока там не произойдёт изменений, всё будет по-прежнему.

Пока не начнут наказывать рублем

Один я заметил, что на европейских фотках не только меньше знаков, но и меньше автомобилей?

Нормально все с количеством знаков у нас.

Так же выскажу мысль: что сначала нужно подправить ПДД/ГОСТы на предмет возможности недублирования знаков парковки и стоянки - и только потом менять. Иначе кто-то будет подавать в суд - и выигрывать, даже фактически нарушая.

?

Log in

No account? Create an account