proboknet

Это мой последний пост. 11 лет я исправно вёл свой журнал, но платформа не оставляет шансов на развитие. 

Чтобы не потерять меня - подпишитесь на меня в других социальных сетях, выбирайте, что больше подходит:

Instagram - https://www.instagram.com/proboknet/

Telegram - https://tmtr.me/proboknet

Вконтакте - http://vk.com/proboknet

Facebook - http://www.facebook.com/Probok.net

Youtube - http://www.youtube.com/user/Proboknetvideo

Дзен - https://zen.yandex.ru/proboknet

Тема инфоцыган набирает обороты, и я не останусь в стороне. Много лет я веду программу на радиостанции Москва ФМ, где ко мне приходят интересные гости. Была и Елена Блиновская, которая ведёт марафоны про исполнение желаний. Кстати, вдруг кто новую машину желает - вам на марафон;)

И когда я увидел интервью Елены с Собчак (10 млн.просмотров), понял, что мое было куда более глубоким и интересным. А когда узнал, что Собчак всех обозвала инфоцыганами, а потом сама решила стать новой цыганкой и весь хайп был ради этого - решил не стоять в стороне.

Поставьте чашку чая, посмотрите реально интересное интервью;)

https://youtu.be/cO7k16P8U9w

Раньше при остановке водителей инспектора ДПС были обязаны приставить ладонь к виску. «Отдавать честь - оказывать почести, чествовать, оказывать уважение». 

Но с 1 сентября 2009 года это требование отменили, якобы потому что во время этого движения жезл бил сотрудникам ДПС по лицу. Смешной довод, ведь требование отдавать честь начальству осталось и жезл не помеха. 

Мне кажется, тут есть философски подтекст. Гаишное начальство посчитало, что отдавать честь обычным водителям излишне, не заслужили. 

А я вот, наоборот, считаю, что проявление уважения к водителям дисциплинирует сотрудников ДПС и подчёркивает, что их задача не охотиться за водителями и специально искать у них нарушения, а помогать водителям! Во всяком случае, такая картина у меня в идеальной России будущего. 

Пробок.нет обратится в Министерство внутренних дел с предложением вернуть прежний порядок приветствия водителей.

- 1.553 км - самая длинная поездка на такси. Пассажир сел в Москве, а вышел уже в Дагестане. 

- 4.637 км - самая длинная поездка на каршеринге. Водитель выехал из Москвы в Ярославль, затем посетил Мурманск и Петрозаводск и вернулся в Москву.

- 32,9 мин. - среднее время поездки на автомобиле каршеринга. Самые популярные район аренды - Пресненский, Марьино, Люблино, Перово. 

- 23,4 млн. км суммарно проехали пользователи прокатных самокатов. Самая протяженная поездка - 18 км. 

- 14,2 млн. км накатали пользователи велобайка. Самая протяженная поездка составила 266 км.

- Самыми популярными авто в каршеринге стали: VW Polo (8.800), Kia Rio (7.200), Nissan Qashqai (3.200). Самые редкие - Renault Duster (1), BMW X2 (1), Mitsubishi Outlander (5).

Источник: данные ЦОДД за 2021 год.

Если такое ему позволять - можно «обнаружить» в багажнике пару килограммов запрещённых средств.

Ещё часто без протокола гаишники любят продувать водителей с последующим «решением» вопроса.

Мы выехали на московские дороги узнать, насколько сотрудники ГИБДД соблюдают права водителей - результат оказался неутешительным. Смотри в новом видео 👇

https://youtu.be/OH6E9bb44wk

- 38% жителей Москвы перемещаются на личном транспорте (на ОТ - 62%).

- 33 км/ч составила средняя скорость на магистралях города. Самая быстрая - Рублевское шоссе, самые медленные - Алтуфьевское и Щелковское.

- 3.11 млн уникальных автомобилей выезжает ежедневно на дороги города.

- среднее время поездки на машине - 34 мин., среднее расстояние - 12 км.

- на 1000 москвичей приходится 298 легковых авто.

- автомобиль двигается 11% времени в сутки, 89% - запаркован.

Источник: данные ЦОДД за 2021 год

Нашел у себя на полке шкафа книгу "Чего хочет Москва". Полистал и наткнулся на интересную идею:

Что если бы транспортный налог брали от габаритов машины, а не от лошадиных сил?  

По логике, водители стремились бы ездить на маленьких машинах - проще было бы с парковкой и пробками.

Знатоки, какое ваше мнение👇

С переднеприводным и заднеприводным автомобилем все более-менее понятно.

А вот водителю на полноприводном авто придется несладко. Здесь опасны резкие манёвры и развороты, а при заносе машина сочетает в себе особенности обоих приводов.

Поэтому водителю такого авто рекомендуется почитать подробнее про особенности полного привода на машине (подключаемая ли муфта или постоянный полный) и в зависимости от этого выбирать способ выхода из заноса.