?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Почему на Садовом кольце нужно больше разворотов и левых поворотов
proboknet
На днях на Смоленском бульваре появился новый разворот на внутреннюю сторону Садового кольца. Для этого разметкой создали специальный левоповоротный карман.



Буквально за считанные дни разворот раскатался, обычно это происходит неделями или даже месяцами. Это говорит о безумной востребованности разворота.



Раньше разворота тут просто не было и приходилось кружить километрами по другим перекресткам, наматывая пробки. Реализовать такую идею Пробок.нет предложил еще 4 года назад, к сожалению, столько времени ушло на исполнение.



Разворот работает в уже существующей фазе пешеходного перехода и движения по Пречистинке, поэтому и не увеличил время работы светофора.



Но тут возникла проблема, многие автомобилисты пожаловались, что водители на разворот встают из двух рядов сразу, поэтому надо чуть ли не отменить новый маневр. Вот тут как раз такой "наглый" мерс попал в кадр. Однако тяжело обвинять таких людей, несмотря на очевидное нарушение...



Это называется эффект первого Макдональдса в России. Когда есть дефицит - сразу появляются очереди. Поэтому надо не закрывать единственный "Макдональдс", а добавить еще несколько десятков левых поворотов и разворотов на Садовое кольцо. Это позволит дать возможность осуществить отложенные, но крайне необходимые маневры, которые водители сейчас компенсируют на небольших развязках и светофорах.



Кампанейщина по отмене левых поворотов в Москве, как и в России прошла в 90-х и можно подвести черту: это был провал, пора двигаться в обратном направлении.



А вот сейчас самое время написать, где по-вашему нужны новые развороты и повороты!



Моделируем удобный перекресток
proboknet
По просьбе жителей Савеловского района Москвы, жалующихся на то, что невозможно безопасно перейти и даже переехать перекресток улиц Костякова и 2-й Хуторской (недалеко от станции м. Дмитровская), Пробок.нет провел наглядное моделирование этого пересечения.



Основные требования жителей: снизить количество аварий и сократить время ожидания на светофорах.
Перекрёсток не самый интенсивный, но управляется не самым рациональным образом.

Пробок.нет предлагает организовать мини-круговое движение. Это позволит сократить время ожидания для транспорта с 29 до 8 секунд и для пешеходов с 43 до 5 секунд.



Такие мини-круговые перекрёстки должны быть в каждом спальном районе.
Круговое движение уменьшает аварийность и тяжесть ДТП, а за счет сужения полос перед кругом ещё и сбавляется скорость, чтобы пешеходы могли удобно перейти.

Вот пример еще одного перекрестка, где нужен мини-круг. Пересечение 1-го и 4-го Щипковских переулков.



Подробнее, что мы предложили сделать на данном перекресте.



Нужно ли вводить права для самокатов?
proboknet
На днях в Мосгордуме обсуждали вопрос о выдаче водительских прав всем обладателям электросамокатов, гироскутеров, моноколес и т.п. Так же звучали слова о полном запрете передвижения на высокоскоростных самокатах по городу.



А ведь действительно, сейчас владельцы таких устройств имеют статус «пешеходов» и передвигаются по тротуарам. При этом скорость, некоторых из них, может составлять более чем 50 км/ч. А это уже реальная угроза для безопасности пешеходов.

Пока остается не понятно, как Мосгордума собирается классифицировать такие средства передвижения, т.к. часть из них развивает скорость максимум 20 км/ч, а часть 70 км/ч. А так же, не понятно, где именно предлагается передвигаться на таких устройствах - на дорогах или на тротуарах?

Пробок.нет считает, что при развитии велоинфраструктуры в городе, владельцы электросамокатов и гиросктуоров сами перейдут на велодорожки и велополосы, и не будут представлять угрозы для пешеходов, там просто будет быстрее, чем на тротуаре.
Пока такой инфраструктуры недостаточно, конечно, люди ездят и будут ездить по тротуарам, ну а где ещё. На проезжей части просто опасно.



Но введение прав подразумевает и экзамены на них, а со скольки лет? Ведь электросамокаты и другие виды мобильного транспорта используют дети, начиная с 3-4 лет. Получается, либо им запретить ездить (что не проконтролируешь), либо заставлять в буквальном смысле детей сдавать экзамены.

Нужно ли вводить права на самокаты?

Необходимо ввести права и по сути приравнять к машинам
20(15.2%)
Запретить продажу мощных самокатов, которые развивают скорость более 20 км/ч
19(14.4%)
Создать нормальную инфракстуктуру в городах для таких типов устройств
77(58.3%)
Оставить всё как есть
16(12.1%)



"Гнуть или не гнуть?" - вот в чем вопрос!
proboknet
Пока в России за поврежденный дорожный знак можно получить внушительный штраф от 5 000 до 10 000 рублей, в Европе во всю используют загнутые знаки для повышения безопасности на дороге.

Вот такие знаки можно наблюдать в Эстонии. Загибают их здесь умышленно, с целью повышения видимости с любой точки вашего движения.

А что вы думаете по этому поводу?











Инвалиды на голову
proboknet
Иногда люди думают, что можно просто переложить ответственность на ГОСТы и забыть о здравом смысле. Конечно, это дурость. Но именно так и поступили в одном из торговых центров в Саларьево. Получилось просто "вырвиглаз".



Правила предписывают 10% процентов парковок делать для инвалидов, но не все же!



Альтернатива есть всегдаCollapse )


Новые виды светофоров
proboknet
Кто бывал в Париже, наверняка, видел необычные светофоры, но не сразу сообразил, что они регулируют. Более того, такие светофоры очень нужны в России, поэтому Пробок.нет возьмет их в список тем, за которые надо топить.



Наглядно покажу, зачем такие светофоры нужны. Вспомните обычный небольшой перекресток, на котором высокая интенсивность бывает только в пиковые часы утром и вечером. Именно в это время сложно повернуть налево, так как навстречу едут, хоть и немногочисленные машины, но, как всегда, жутко не вовремя.



Для того, чтобы при повороте налево не скапливался трафик, часто встречному направлению включают красный свет раньше, чем вашему, и тогда можно поворачивать, не боясь. Но, как вам объяснить, что встречному включился красный?

Решение уже найденоCollapse )


По Москве проще передвигаться на велосипеде, чем на автомобиле
proboknet
Во всяком случае, так будет 19 мая, потому что на Садовом кольце пройдет сразу нескольких веломероприятий.

Во-первых, в столице пройдет настоящая велогонка «Садовое кольцо», привлекающая, в том числе, сотни людей со всего мира.



Все желающие могут принять участие и попробовать свои силы на маршрутах по внутренней стороне кольца протяженностью 47, 78 и 109 км. Несмотря на любительский уровень, победителей будут чествовать как на настоящих соревнованиях - с вручением кубков и памятных призов от партнеров мероприятия. Также состоится 47-километровый велозаезд по внешней стороне Садового. Все, кто выдержит и будет финишировать - получат медали.

Поторопитесь, регистрация на гонку обязательна и будет до конца апреля: cyclingrace.ru. Подробнее о велогонке «Садовое кольцо» можете узнать в Фейсбуке, вКонтакте и Инстаграме.

Во-вторых, в этот же день, 19 мая, на том же Садовом кольце состоится и Весенний Московский Велофестиваль. Велосипедисты смогут проехать большой колонной по Садовому кольцу, освобожденному от машин специально для Фестиваля. Старт участников – в 13:00. Стартовый городок Велофестиваля расположится на проспекте Сахарова, где будет предварительная развлекательная программа.

Все новости в официальных группах организаторов Велофестиваля: VK, Facebook, Instagram и Twitter.

Не пропустите, а участвуйте!


Пост про ГОСТ
proboknet
После многочисленных жалоб, критики и даже судов, Росстандарт отменил наш Стандарт по малым знакам...

Зато он утвердил его в виде полноценного ГОСТ Р 58398-2019 (приказ)! Он действует на постоянной основе на территории всей страны, можно писать письма мэрам и требовать ставить красивые и удобные знаки!

Проезжал недавно в Клину, а там администрация уже успела поставить совмещенный знак парковки, чтобы не вешать дополнительную табличку.



Но самое главное, что в новом ГОСТе есть важный знак, которому сопротивляются от ГАИ до Минтранса, хотя его ждут десятки миллионов водителей, он доказал свою безопасность в эксперименте в 4-х российских регионах (не считая Крыма и Севастополя, где со времен Украины такой маневр был разрешен).

Обычно, сначала появляются поправки в ПДД, а потом под них меняются ГОСТы, но, видимо, это будет обратный пример, и новый знак останется закрепить в Правилах. Многие думали, что мы оставили эту тему, но нет, наоборот, мы ей занимались рутинно, собирали мнения, документы и сейчас возьмемся с новой силой.



Как принимаются национальные стандартыCollapse )


ГИБДД хочет повысить штрафы в 6 раз
proboknet
Причем даже отменить 50% скидку. Но давайте обо всем по порядку.

Вчера в Госдуме прошли общественные слушания на тему того, как навести порядок на дорогах страны. Первый вопрос: Стоит ли снижать нештрафуемый порог с 20 до 10 км/ч?



Темп задала ГИБДД, которая, как всегда, хочет всех штрафовать и наказывать. В частности ими предлагается ввести новый штраф за превышение свыше 10 км/ч (но не уточнили, какой именно), а за превышение скорости на 20-40 км/ч штрафовать минимум по 3 тысячи рублей, причем без скидки, да и вообще отменить ее для «злостных» нарушителей. К таким в соответствии с нашим законодательством относятся все, у кого больше одного штрафа за год. Раз есть повторяемость – ты рецидивист. Думаю, с учетом количества камер фиксации не стоит говорить, что мы тут все рецидивисты.

Думаю, что такой штраф просто замечателен, он позволит наполнить региональные бюджеты и проиграть еще несколько выборов губернаторам. Штрафы сейчас, конечно, не очень большие, ведь когда они принимались, даже 5 лет назад – это были другие цифры: 500 рублей никакого автомобилиста не пугает. Однако небольшая стоимость сполна компенсируется количеством. Засмотрелся по сторонам – получил пару штрафов за небольшое превышение, а еще и за пересечение разметки какой-нибудь.

Лично я пока не готов поддержать повышение штрафов, не готовы и депутаты.



А что же ГИБДДCollapse )

Почему на автострадах стали понижать скорость?
proboknet
Столкнулся с этим лично на Симферопольском шоссе, всю жизнь было 110 км/ч разрешено, а тут - бац...


Фото с сайта evakuator-chekhov.ru

Вполне себе приличная дорога, а по российским мерках - просто отличная, а знаки стоят. И, конечно, появились многочисленные мобильные камеры, которые стригут, стригут и стригут.



Спрашивается, почему?Collapse )