proboknet

Недавно Пробок.нет запустил масштабную кампанию за ответственное поведение за рулем с привлечением звёзд российского шоу-бизнеса.

Теперь начинаем социальную кампанию в метро за ответственное поведение в общественном транспорте. Для этого пригласили известных людей, чтобы они привлекли внимание к некоторым проблемам, с которыми сталкиваются пассажиры.

Уступать места пожилым людям, беременным женщинам, да и всем, кто в этом по-настоящему нуждается - правило, которое должно быть где-то на подкорке.



Кампанию получится такой же масштабной: со стикерами в вагонах метро и большими рекламными поверхностями в переходах.

Помогать мамам с колясками, а также всем маломобильным пассажирам - фактически святая обязанность воспитанного мужчины.



( Правила хорошего настроенияCollapse )

На днях Мосгорсуд поставил точку в судебном споре между справедливостью и устаревшими подходами в организации движения.



Штраф в 200 000 за применение малых знаков отменён, их применение признано законным.



( Какие выводы можно сделатьCollapse )

Расслабьтесь, ещё очень нескоро. Фактически первые беспилотные машины уже вышли на наши дороги: за границей Тесла и Google вовсю тестируют свои машины.



У нас полным ходом идут разработки у КАМАЗа (хоть это и страшно звучит). В то же время Яндекс получил разрешение на тестирование около 100 своих машин в Москве (уже несколько вот таких ездят по городу, полная сотня будет ближе к концу года).



Сейчас формально это транспортное средство с оператором, который в любую опасную секунду должен прервать движение Яндекс-машины нажатием большой красной кнопки.



Поэтому, опять же формально, это тестирование вспомогательных систем управления под контролем человека. Яндекс говорит, что уже может ездить и без контроля, но, это, конечно, преждевременно.

( Почему автопилоты ещё нескоро заменят человекаCollapse )

До лужковской реконструкции так называли Московскую кольцевую дорогу: отбойников не было, всего несколько полос без освещения, как результат - постоянные лобовые аварии с ужасными последствиями.


фото ТВЦ

Однако в последние годы все чаще такое название стали применять к Кутузовскому проспекту. Широченная магистраль с извилистым профилем дороги постоянно становится местом трагических аварий. Недавно в такой погибла женщина и водитель такси, еще 5 человек, в том числе дети (которые остались сиротами), оказались в больнице.



( Кто виноват и что делатьCollapse )

Автомобильные камеры стали источником получения быстрых денег. Повесил - и вот уже на счет приходит оплата штрафов, а это - миллиарды рублей. Но среди разнообразия камер фотофиксации есть те, что являются олицетворением двуличия и жуликоватости тех, кто их ставит. Это мобильные частные камеры.


фотография сделана в д. Полушкино (Одинцовский р-н, МО) 5.07.2019 в 13.15

Их устанавливают частные компании, которые выигрывают конкурс на их размещение. Схема простая: с каждого штрафа такой фирме падает 230 рублей. Т.е. если штраф всего в 500 рублей, и оплачен со скидкой пятьдесят процентов, то регион не получает ничего, потому что "оператору" таких камер бюджет еще и компенсирует 40 рублей за заказное письмо. Регион уходит в минус.

Таким образом, штрафы собирать становится выгоднее только в большем количестве и в больших суммах. Дальше получается схема, в которой вопросы безопасности дорожного движения вообще перестают быть значимыми. Значимым становится только одно: деньги, деньги и еще раз деньги.

На фотографии хорошо видно, как автомобиль с "частной" камерой установлен так, чтобы добропорядочные водители нарушали ПДД и выезжали на встречку. Это все, что нужно знать о "безопасности дорожного движения" в Московской области.

Подписывайтесь на Пробок.нет в соцсетях, чтобы получать оперативную информацию.

Тут недавно очередную новость прочитал произошла резонансная авария, погибли люди, по предварительным данным ГИБДД, виноват водитель иномарки. Так, стоп!



А откуда ГИБДД берет информацию, кто виноват? Открою вам секрет, что уже 15 лет, как у ГИБДД отобрали полномочия решать, кто виновен в аварии. Это делает только суд, если до него доходит.



Если вы попали в мелкое ДТП (98% аварий без пострадавших), то в справке вам напишут, нарушали ли вы ПДД, и выпишут ли вам штраф за это. При этом, есть ли причинно-следственная связь между нарушением ПДД и ДТП - это бабка на двое сказала.

( Почему это важно знать?Collapse )

Если разбитые и неосвещенные дороги зависят от властей, то поведение за рулем - только от нас. Поэтому Пробок.нет запускает самую яркую и масштабную рекламную кампанию в своей истории за ответственное вождение.



Несколько известных людей решили поделиться своим опытом, как нужно ездить по дорогам, стоит прислушаться.



( Каким правилам следуют звездыCollapse )

Старый добрый ЖЖ очень удобен для лонгридов, схем, чертежей и других материалов для десктопа. Тут надо посидеть, вчитаться в материал.

При этом у нас много информации, которая подходит для других, более мобильных форматов. В преддверии сразу нескольких больших проектов, которые мы запускаем, стоит подписаться нашу страницу в Инстаграме и в Телеграм-канал (картинки активные).

   

Во вКонтакте (32К) и ФБ (20К) мы давно, поэтому там уже освоились.

   

Совсем скоро у Пробок.нет будет новый сайт, а ещё мы думаем над запуском Youtube-канала.

Выбирайте, что удобнее вам. Буду рад советам и обратной связи.

Есть несколько правил для таких аварий. Первое: в аварии с двухколёсными лучше не попадать. Если вам не повезло, и вы все-таки попали, надо знать следующее.


Фото ИТАР-ТАСС

Российские ПДД не разрешают мотоциклистам ездить между рядами. Но, самое смешное, что и не запрещают это делать. Этот правовой вакуум приводит к тому, что в одном ряду может оказаться и машина и мотоцикл, и каждый из них будет ехать в своём (один просто догнал другого).



И если произойдёт боковое столкновение, то с вероятностью 90 процентов это будет обоюдная вина: никто не перестраивался, каждый в своём ряду, опять же.



( А что же МВД и страховщикиCollapse )

Вы обращали внимание, почему ограничение скорости всегда устанавливается круглыми числами: 20, 40, 60? Почему мы никогда не видим знак ограничения скорости 27 километров в час в городе, либо 81 км/ч - за городом?



Да потому что водителю должно быть удобно ориентироваться на дороге, а соблюдать некруглые ограничения совсем сложно, больше похоже на издевательство.



( Какой штраф желаете?Collapse )