?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Транспортный коллапс в Химках
proboknet
В связи с предстоящими выборами мэра в Химках, внимание общественности приковано к этому населенному пункту. Хочу поднять тему транспортных проблем этого подмосковного города, которые достанутся будущему мэру.

Городской округ Химки занимает гигантскую территорию и включает в себя: сам город, микрорайон Сходню, аэропорт Шереметьево и множество деревень (см. на карте). Через город проходит Ленинградское шоссе, по которому ежедневно проезжают сотни тысяч человек, так как эта дорога соединяет Москву как с крупнейшим аэропортом, так и с Петербургом. Постоянные заторы на этой дороге давно уже стали притчей во языцах. Однако я хочу обратить ваше внимание на транспортные проблемы именно 200-тысячного населения города Химки. Вот как выглядит ежедневная карта пробок города:

01

Основная часть людей живет на небольшой территории, отмеченной синим цветом. Город разделен на две части Ленинградским шоссе. Слева - новые Химки, справа – старые. Старые Химки разделены Октябрьской железной дорогой. А Левобережный район отрезан от города каналом им. Москвы, через который нет ни одного автомобильного или пешеходного моста. Следовательно, для того, чтобы туда попасть, автомобилисты совершают большой круг через МКАД.
Не проще и пассажирам общественного транспорта: сначала им необходимо доехать на автобусе до ж/д станции, потом на электричке проехать одну остановку и затем снова сесть на автобус. Чтобы попасть из одного района в другой, люди вынуждены использовать 3 вида транспорта, и это, несмотря на небольшой размер города.

Read more...Collapse )

Follow proboknet on Twitter

Сделайте пожалуйста похожий обзор других "спутников"

Мытищи, Люберцы, Реутов, Дзержинский, Долгопрудный... и наверно самая жуткая из всех - БАЛАШИХА!

Re: Сделайте пожалуйста похожий обзор других "спутников

Химки - чуть ли не лучший из спутников по дорожной ситуации. Ну Долгопа еще сейчас стала, после новой дороги.

Кустарная, но статистика

Кустарная, потому что в полглаза за 10 минут посмотрел, но вполне реальная статистика, если потратить время и изучить детально все временные интервалы.

Выше кто-то писал про круг на пересечении Новсходни, Новокуркино и Ленинградки, что вполне живой участок и даже проскакивать кто-то умудряется.

В Яндексе на кнопке, где пробки включаются можно посмотреть прогноз в разрезе дней недели и времени и увидеть какая ситуация на этом кругу с пн по вс в разное время.

Так вот, мало там зеленого. Круглую неделю с 8 до, даже не обратил внимания скольки, сам там стоял и в 23 и в 00 в глухой пробке - сплошной красный (иногда желтый). И это статистика коричневый не показывает, когда там просто можно двигатель глушить... а это достаточно часто.

До 8 действительно круг живой, но уже через пол часа часть круга красная, дальше небольшой просвет с 10 до 12 и потом уже до того как народ Москву покинет все круг красный и все подъезды к нему. И такая ситуация во все рабочие дни.

Поэтому кто там проскакивает... только что чудом, так бывает, когда в чужую деревушку наскоком заезжаешь.

Edited at 2012-10-11 03:39 pm (UTC)

Re: Кустарная, но статистика

Я там ОЧЕНЬ часто езжу. И, могу сказать, что "последняя капля", которая глушит этот круг - это поток из Меги. В область, конечно.

Так как Новокуркино популярно как средство объезда М10 - "Свобода" едет куда лучше, чем М10 до МКАДа, а после МКАДа Новокуркино со всеми светофорами ТАК ЖЕ, как плетущаяся М10 от МКАДа до Меги - это создает нагрузку на круг.

Когда еще час пик в Меге, т.е. вечером после рабочего дня, особенно в пятницу - все и встает.

Сейчас делают выезд с МКАДа 77 км на Прибрежный проезд. Там давно был под мостом проход к ж/д платформе Левобережная.
Пойдет выезд наверное через Левобережную ул., надеюсь, что хотя бы не насквозь через Химкинский парк.

Метро долго и дорого. Трамвай на обособленной полосе, с новым подвижным составом очень сильно решил бы проблему подвоза химкинцев к московскому метро

Вполне. Сделать линию от задов Лиги, по своему мосту через МКАД до Планерной - самое то (как та улица называется, где ПФР?)

К вопросу о коллапсе

Уже при и.о. Шахове администрацией городского округа Химки Московской области выдано разрешение на строительство № RU 50301000-224 от 25.09.2012г. 26 этажного дома на 1248 квартир на участке переуступленом ИКЕА (часть парковки ТРЦ МЕГА Химки) без какой либо инфраструктуры, кроме этого:
"По окончании строительства жилого дома и прокладки инженерных коммуникаций к нему, прилегающая территория подлежит благоустройству. Благоустройство территории включает в себя устройство тротуаров, организацию проездов и площадок для временного хранения автомобилей, устройство площадки для отдыха. Озеленение территории предусматривается устройством газонов, посадкой кустарника"

Это уже не смешно :(

Re: К вопросу о коллапсе

Это правда? Раньше там была автомобильная парковка МЕГИ. Сейчас там синий забор.
Там будет жилой дом? П****ц.

"Пока в них не будет проведено метро, жители будут предпочитать ездить в Москву на машинах"
достаточно серьёзное заблуждение.. понятно же, что метро слишком дорого, чтобы везде выводить его за мкад. решений всего три:
- улучшение ж/д сообщения;
- создание выделенных полос в подмосковье;
- развитие регионов, чтобы все не стремились в москву. причём последнее самое важное.

жаль, в посте нет про концессионное соглашение по Химкам

М10 - совсем не худшая вылетная дорога.

В Балашихе все на порядок хуже, да и Дмитровка уже стала хуже (количество машин уперлось в пропускную способность перекрестка Красная Горка, и пробка оттуда стоит назад до МКАДа), хотя раньше было совсем не так.

Какому количеству людей надо попадать из Химок в Левобережную - мне просто не ясно, думаю, что близкому к нулю. При этом новая Ленинградка даст 4ый выход из Химок на МКАД - М10, Свобода, Новокуркинское, и она. Понятно, что многие химчане поедут в центр через... развязку Международного и новой Ленинградки, но таки это поможет.

Достройка развязки МКАД-М10 вообще ничего не изменила, ибо узкое место там было - не выходы на МКАД, а начало Химок, где сливаются потоки из центра и 2 с МКАДа. Уширение Лениградки в самих Химках - вот решение. Хорошо хоть, после скандала с проститутками, что пИсали на могилы около НПО Лавочкина - это дело решенное стало.

Новокуркинское - это очень хорошо. Еще б там светофоров поменьше.

Если его развязать по-нормальному с Новосходней, а также Международным ш. в аэропорт, а на уродском круге оставить только выезд из Меги - было бы и вовсе прекрасно.

И что-то надо делать с вечными 20км/ч от Меги до МКАДа по М10. Причина даже не в сужениях и слияниях потоков, а в... тормозах с перестроением на выходы на МКАД.

Дорожку-дублер мимо Леруа от Меги до круга у Лиги надо облагородить удалением с нее всех лежачих полицейских - там по-любому вся цивилизация, кроме Леруа, с одной стороны, кому оно надо, через нее пешком ходить, сотне человек, не более.

Давайте начнем "накидывать" идеи, а потом обсудим, какие из них по делу, какие - нет.

а) Трамвай Планерная-Мега, вдоль маленькой дорожки от Меги до круга у Лиги, которая мимо Леруа идет. Можно отожрать место у парковки Леруа, и далее по той стороне дорожки, где одни гаражи и нет жилых домов, далее у парковки Лиги, далее сзади здания ПФР, по своему собственному мосту (без автодвижения вообще) через МКАД, и далее по боку той улочки, что идет от Планерной и утыкается острым углом в Свободу (экопарковки на ней придется удалить или перенести рядом в лесок на задах метродепо).

Капитальные здания вообще не трогаются. Единственное, что смущает - пересечение с проездом Химки-Химки под Ленинградкой, как бы не у самого круга у Лиги.

б) стыковка Машкинского шоссе с Международным, поверху над Новосходней (можно не развязывать там вообще, для того круг есть) и над ж.д., ровно в точку развязки М10-Международное. Там вроде тоже один лес и ничего более, причем лес каких-до бурьянных деревьев.

Полное решение проблемы круга, и вторая дорога в аэропорт из Москвы, и из области на МКАД-Запад.

в) карманы для автобусных остановок на М10, особенно с той стороны, что едет в область. Особенно - первую остановку сразу за МКАДом надо "облагородить", чтобы автобус на ней не занимал 1.5-2 полосы САМОГО узкого места - слияния потоков из центра и 2 с МКАДа с одновременным сужением.

А с электричками там совсем плохо.

Во-первых, ж.д. там Окт, а не Мск, т.е. им вообще плевать на Химки с высокой колокольни, у них начальство в Питере. Не забываем, там еще и Сапсаны. Это _худшая_ пригородная зона на всех ж.д. из Москвы.

Во-вторых, ровно половина (т.е. одно, и отстойнейшее) места пересадки на метро, не считая вокзала. На Петровско-Разумовской до метро надо поверху над ж.д. по мосту пройти, потом около 500м по узенькому тротуару с кучей лавчонок, и потом еще станция метро глубокого залегания.

Электричка начинает идти очень медленно по стрелкам у вокзала. Потому все стараются пересесть на метро, до вокзала не доезжая. От этого, кстати, и Выхино (хотя там не так все плохо, как на Окт, там еще Электрозаводская).

Очень не продуман круг. Постоянно каждый день пробки во второй половине дня при выезде со стороны Москвы по дублёру на Ленинградку в сторону Питера мимо круга. Этот вариант тупиковый, люди стоят 200 метров по часу. Территория Химок и САО Москвы. Необходимо делать эстакаду со стороны Куркино в сторону Ш-2 и Питера - ВЫЛЕТНУЮ из Москвы. На заезд не надо, там более менее. То есть эстакада должна начаться со стороны ОБИ и подняться над НовоСходненским шоссе и ОЖелезноДорогой и выйти двумя развязками в сторону области на старую Ленинградку и в сторону Шереметьево - 2. С той стороны можно сделать из Ш-2 в сторону Куркино (а то тоже стоят частенько на вьезде в узкоспециализированное ЛенШоссе имени ГОСПОДИНА Тяжлова (не хотел, СВОЛОЧЬ, ничего реконструировать. Только что свороваать).

Демонстрация

Добрый день! Мы - будущие жители одной из новостроек в Химках. Конечно же, нас больше всего волнует проблема транспортного ада в этом городе. А сейчас все станет еще только хуже, когда заселятся, например Альфа Центавра, Ленинградский, Менделеев, Две Столицы, Солнечная система, Мишино и другие. Мы хотим организовать демонстрацию у Администрации Химок с требованием строительства станции Химки-2, которую уже давно ждут многотысячные районы, а также реконструкции Ленинградского шоссе, так как сейчас уровень его загруженности даже в ночные часы превышает всю Москву и ближайшее Подмосковье. И в связи с этим ищем поддержки. Готовы ли Вы поддержать нас?