?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Flag Next Entry
Как выделенные полосы создают пробки
proboknet
Самая новая дорога в Москве - Звенигородское шоссе (она же проспект Маршала Жукова). Современная, с отличными техническими характеристиками. Никогда не было на шоссе пробок (разве что в Северо-западном тоннеле чуток толкались), до тех пор, пока не начертили там выделенную полосу. Причем изначально там даже общественный транспорт не ходил. Потом ввели 850-й маршрут, состоящий, в большей степени, из "автобусов малой вместимости" ФИАТ Дукато, проще говоря, обычных маршруток. Отсюда понятно, что пассажиропоток на этом участке небольшой (написали запрос в Мосгортранс с просьбой назвать точную цифру, получим ли?). 

Даже в час пик 850-й маршрут перевозит менее 1000 человек в час (хотя выделенная полоса способна перевозить более 6 000). После 20.00 часов по выделенке проезжает и того вдвое меньше (оценка). Просто потому что неоткуда взять больше! Год с лишним маршрут раскатывался - такое количество пассажиров - это его предел. А тем временем, по каждой автомобильной полосе проезжает 1800 автомобилей ли более 2000 человек ежечасно. Точнее, проезжало, пока не встали в пробку из-за выделенки. 

Ироничность ситуации в том, что пробку создает всего небольшой кусок выделенки (1.2 км) на самом узком участке Звенигородской эстакады. Получается типичное бутылочное горлышко - из 4 полос в две

z

Read more...Collapse )

Follow proboknet on Twitter


Департамент транспорта, а также деятели ЦОДД - не способны решать проблему пробок в Москве.
Максимум на что они способны - это перемещать пробку в другое место!
Т.е. решая проблему пробок в отдельном взятом месте, они создают проблему пробки в другом месте.

Самм господь бог неспособен будет ее решить. Разве что снести весь город и построить заново, в тысячу раз больший по площади.

(Deleted comment)
на мой взгляд, убирать полосу не нужно. но её нужно перенести, по крайней мере, на участке от ул. 1905-го года до конца звенигородской эстакады в центр дороги. в этом случае удастся избежать пересекающихся потоков на съезде на магистральную/примыкание с третьего. вернее, не совсем избежать, а сгладить углы примыкания. пробка, таким образом, исчезнет. а левая полоса всегда будет свободна и доступна для от.

Ко всему прочему четыре полосы превращаются в две в том же месте, где и до этого существовала проблема - перекрещивания потоков съезжающих с трешки на Звенигородку и съезжающих со Звенигородки на 1-ю Магистральную.
Вот так бездумное решение создало проблему на пустом месте на одном из лучших шоссе Москвы. При том, что на параллельно идущем проспекте маршала Жукова, ходят 5 маршрутов троллейбуса (20,21,86,65,35); 190,593 и 597 маршрутки и 691 автобус, причем от Серебряного Бора, до м. Полежаевская они идут по прямой, скаприваясь по 3-4- троля на остановке одновременно.
Важно понят: проспект м. Жукова - для ОТ, Звенигородка - автодорога. И не надо смешивать несмешиваемое.

Edited at 2013-01-24 09:50 am (UTC)

Дебилы! Никаких эмоций.)))

Достаточно соблюдать ПДД.

восхищения камент

Реально клиенты московских дорог-
40% манагеры бездельники на якобы "понтовых" кредитных тазах со свими тетями на "мафынках", которые 90% времени курсируют от парекмахерской до супермаркета и тд.
40% бомбилы на утильном говне с не русскими паспортами
20% нормальные граждане

Делаем ограничение- одна машина в семье на 3х человек + жесткий налог , всех таджикобомбил в базу, 10ти летние машины в утиль, везде полосы для общ.транспорта, машнам госведомств спец номера и дубины, чтоб херачить по ведеркам и прочим упырям.Плюс за парковку на тротурах и остановках любой пешеход мог бы прокалывать шины. Так победим.

Edited at 2013-01-24 09:36 am (UTC)

"Нормальные граждане", я так понимаю з статистики, это пресловутый рабочий класс? :о)

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
А эти "замечательные" люди из департамента транспорта наверно сами всегда на автобусе на работу приезжают? Вчерась ехал на автобусе №130 от конечной остановки "Новочерёмушинская улица" до метро "Профсоюзная, мой брат поехал дальше до Площади Индиры Ганди...Это адъ. длинный автобус, нас всего двое в салоне. Нахимовский пр-т перед метро профсоюзная -колом!! Перед пересечением с Ленинским тоже не езда. В общем ужос. Сам стараюсь по городу передвигаться на метро, а до метро на машине. Предпочитаю жить за городом, летом -скутер. Всем мира и добра!

Скутер в Рассеи - ад и Израиль.

На выделенки надо еще пускать такси и маршрутки просто. Одним автобусам этих полос многовато.

маршрутки и так там могут ездить, и ездят

okpark.ru новый проект! решит проблему паркинга в Москве, сэкономит время и нервы. безопасный паркинг okpark.ru присоединяйтесь!

эти сервисом не будут пользоваться. т.к. странно платить за просьбу убрать автомобиль. Вот если придумаете, чтобы получивший SMS заплатил бы 20 руб. это было бы ОК. Но тогда надо иметь статус активности, ибо так можно любого в долги загнать:)

Как бы еще про Волоколамку им намекнуть(я про участок от Свободы до МКЖД в оба конца).
Реально же стало хуже, причем для ОТ хуже стало не меньше чем для личного транспорта.
Это конечно хорошо говорить об огромном потоке 904-ого автобуса, вот только 90% этого потока перемещаются из Митино до Тушинской, дальше в центр едет человек 5-10 максимум. Интересно почему? Да потому, что от Тушинской до Белорусской на метро 25 минут, на экспрессе 40-60 в зависимости от пробки.
Я уже не говорю про ОТ, который идет со Свободы, точнее глухо стоит по 40-80 минут только чтобы проехать 2 км до своей А- полосы.

Александр, прошу прощения, а подскажите куда лучше всего написать письмо касаемо нерациональной дорожной разметки?

Суть в следующем. Пересечение Ленинского проспекта и 26 бакинских комиссаров. Пунктирная разметка по полосам сделана так, что после проезда перекрёстка (по Ленинскому) левые ряды остаются пустыми, а в крайних правых возникает локальный затор из-за того, что полосы упираются в припаркованные автомобили и выделенную полосу.

Вот, как это выглядит — http://victorborisov.ru/temp/leninskiy_razmetka.jpg. Крайние левые ряды разрешают движение только налево, а разметка сделана так, что по ним как будто можно проехать перекресток прямо.

Разметка в виде стрелки на асфальте "прямо"?
нет фото?

Согласен по всем пунктам!!!

согласен?) сделай репост!))

Хорошее предложение.

У нас в Ясенево на Севастопольском проспекте тоже выделенная. Но сейчас она на половину засыпана снегом и автобусы идут не по ней, а по второй полосе.
Не снижая, а только увеличивая нагрузку на основную дорогу.

да, это тоже отдельная тема

один в один ситуация на Дмитровском шоссе в сторону центра, в районе метро Дмитровская. 2 ряда для машин, 1 ряд выделенка.

Точно такая же ситуация сейчас на алтушке из-за выделенной полосы: на выезде с Декабристов на алтушку и съезде на Бибиревскую. Потоки пересекаются и в итоге прямо остается только одна полоса, вечером теперь всегда в область пробка, хотя раньше ее никогда там не было.
http://maps.yandex.ru/?um=&ll=37.590602%2C55.869209&spn=0.054073%2C0.016240&z=15&l=map%2Ctrf%2Cmap&trfm=arc&trfst=dow%3Atue~time%3A18.30