?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Как выделенные полосы создают пробки
proboknet
Самая новая дорога в Москве - Звенигородское шоссе (она же проспект Маршала Жукова). Современная, с отличными техническими характеристиками. Никогда не было на шоссе пробок (разве что в Северо-западном тоннеле чуток толкались), до тех пор, пока не начертили там выделенную полосу. Причем изначально там даже общественный транспорт не ходил. Потом ввели 850-й маршрут, состоящий, в большей степени, из "автобусов малой вместимости" ФИАТ Дукато, проще говоря, обычных маршруток. Отсюда понятно, что пассажиропоток на этом участке небольшой (написали запрос в Мосгортранс с просьбой назвать точную цифру, получим ли?). 

Даже в час пик 850-й маршрут перевозит менее 1000 человек в час (хотя выделенная полоса способна перевозить более 6 000). После 20.00 часов по выделенке проезжает и того вдвое меньше (оценка). Просто потому что неоткуда взять больше! Год с лишним маршрут раскатывался - такое количество пассажиров - это его предел. А тем временем, по каждой автомобильной полосе проезжает 1800 автомобилей ли более 2000 человек ежечасно. Точнее, проезжало, пока не встали в пробку из-за выделенки. 

Ироничность ситуации в том, что пробку создает всего небольшой кусок выделенки (1.2 км) на самом узком участке Звенигородской эстакады. Получается типичное бутылочное горлышко - из 4 полос в две

z

Read more...Collapse )

Follow proboknet on Twitter


Та же самая ситуация на Проспекте Вернадского в центр прямо перед Лужнецким мостом. Один в один.

ой, ну надо же, шумский прочёл мой комментарий и включил мозг. и да, цодд вместе с дептрансом мозгом не оборудованы изначально.

Румоловец ругает выделенные полосы - это охуенно.

Собянин молодец, критику от своих всегда можно будет...поднаправить :)

Полностью согласен, раньше пробки там не было, она создана искусственно выделенкой.

Абсолютно согласен с данным постом.
На общественный транспорт пересяду тогда, когда смогу за полчаса-час из Красногорска до Китай-города доехать, пусть даже с одной пересадкой. Сейчас это невозможно - минимум необходимо сделать 2-3 пересадки и по верху ехать все равно дольше чем на машине. На метро конечно быстрей, но комфорт - небо и земля и интернета в метро нет.
А создание таких дебильных пробок только вынуждает нарушать. Государству выгодно (с одной стороны) - они штраф выписали и рады. С другой стороны - оплачивать его никто не будет, как следствие - затраты на сбор этих штрафов вырастут. В итоге - прибыль 0, все вне закона, отдельные личности бабла подняли на разметке и лишних знаках. Такой подход становится классикой.

Целесообразность выделения этой полосы граничит с абсурдом.

Путь решения прост - руководствоваться здравым смыслом. Здесь он явно отсутствует, чего деп. транс. не понимает (или не хочет понимать, видимо кто-то из уважаемых людей живет недалеко и эта полоса специально для него).

P.S. Если посчитать, как потоки сливаются, то там не 4 полосы, а как минимум 6 - 4 только со Звенигородки + 2 с ТТК. И все это - в 2. Математика - великая наука

идиоты, давно пора убрать все выделенки, не та страна и не те дороги, что бы вводить их
из-за них пробки на четверть, а то и на треть длинней стали

При том что я по красной в метро не еду. А от юго-западной не так много вариантов поездок до оранжевой.

меня всегда интересовал иной вопрос. как люди сидящие в офисе)) в центре управления движением.. могут адекватно рулить этим движением?? ибо, по факту все что я вижу это ухудшающуяся обстановку год от года..

Александр, хотите Вам расскажу о дмитровском шоссе и ремонте))))?? + выделенные полосы)))

А куда едут автомобилисты?
То что там ходит только 850 маршрут (может ещё что-то? не знаю) - это плохо. Но на мой взгляд надо просто развивать ОТ по этому направлению. Завести его в Строгино, в Крылатское. Скорее всего там много машин едет в подмосковные Красногорск и Нахабино. Пустить автобусы туда - в объезд забитой Волоколамки. Тогда м.б. меньше машин будет по Звенигородке? И будет гораздо больше пользы от выделенки.
Кстати, в те несколько раз, что я ездил этим 850 маршрутом, пробка была не такая уж большая - метров 200 ползущей толкотни. Но от м. 1905 года до ул.Демьяна Бедного за 10 минут на автобусе, я считаю, что хорошо.

Езжу на метро, есть машина.
Мотаюсь из Свиблово на Теплый стан.
Часть выделенных полос (на Профсоюзной и, в первую очередь, на Звенигородке) считаю полным бредом.
На Профе автобусы, идущие по самой улице идут практически пустыми, едут только те, кому надо проехать пару-тройку остановок.
Мне не западло ходить пешком, я езжу на автобусе, когда есть в этом смысл.
Но ехать на автобусе, когда есть метро - полнейшая чушь.
От езды на работу на машине отказался уже много лет как, но соваться в час пик в общественный транспорт - увольте-с. Простоять 10-15 минут из-за долбаной АСКП - легко.
ИМХО, смысла в полосах для ОТ станет гораздо больше, когда уберут турникеты.
А то сейчас это выглядит следующим образом: приезжает автобус на остановку, туда начинают грузиться люди, сзади встает ещё пара автобусов, перегораживая полосу, даже если первый стоит в кармане. Потом особо торопливые маршрутчики пытаются вылезти на обычную полосу объехать всю эту красоту, в итоге на той же Липецкой все встает просто вглухую.
Если уж разделять полосы, то надо штрафовать ОТ за выезд на полосы для обычного транспорта, все должны быть в равных условиях, а то получается, что все люди равноправны, но кто-то равноправен в большей степени, а маршрутчики вообще оторваны в конец.
Пару раз выходил, когда ехал в машине, и бил таким "объездунам" в бубен, ибо эти товарищи только спустились с гор и садятся за руль и правилам дорожного движения их вообще не учат.

я за такую "организацию" движения не буду платить транспортный налог этим кретинам!

Как раз в этом случае у них будет больше причин тебя игнорировать. Хочешь потворствовать кретинизму?

Речь же не о том куда нужно лично вам, а в смысле закатывать 4-5 полос асфальта, если в начале дороги бутылочное горлышко и всего 2 полосы. И если вы пользуетесь ОТ, то до Демьяна Бедного много транспорта от Полежаевской. Вполне комфортный транспорт, и никаких пробок. Я не верю что по звенигородке в час пик вы доберетесь на автобусе быстрее.

"Городские проекты" подключите к распространению инфы. Будет эффективнее.

Удалите этого сверху.