Дорожные парадоксы – 2: Народное средство борьбы с заторами
В предыдущих постах я рассказывал:
- о 12 примерах, которые были использованы на билбордах социальной рекламы нашего центра, прочитать здесь.
- о первой в своём роде платной дороге из Москвы в Химки, можно прочитать здесь.
14 июля в «МК» мы провели презентацию исследования «Дорожные парадоксы».
А вот Н.Лямов (заместитель Мэра по транспортной политике) на мероприятие не пришёл, хотя его присутствие было заранее согласовано. В качестве причины неприезда было названо совещание у Собянина.
Итогом данной презентации стало наше официальное обращение к С. Собянину и 4-ём его замам. А также, что называется, для общего развития, обращения мы направили в адрес В.Путина и Д.Медведева.
К письмам было приложено само исследование, которое занимает более 100 стр.
Прошло 3 недели – реакции никакой. Даже никто не позвонил уточнить хоть какую-нибудь информацию.
Раз так, то мы продолжаем максимально привлекать общественное внимание к вопросам, которые не решаются годами и могут тронуться с мёртвой точки только если мы, обычные жители, заставим власть их решать. С сегодняшнего дня на улицах Москвы стартует наша рекламная кампания «Народное средство борьбы с заторами» на почти 900 наружных рекламных поверхностях.
87-й км МКАД. Если вы думаете, что предыдущий пример строительства дорогущего и, по сути, неиспользуемого путепровода над МКАД единственный, то глубоко ошибаетесь. Вот подобный же пример «эффективного» освоения бюджетных средств. Построен и перекрыт путепровод, соединяющий ул. Корнейчука и Челобитьевское ш. В сущности, открыть ничего не стоит - стоит только блоки убрать.
1-й Нагатинский пр-д. Сквозное движение по данной дороге стало было перекрыто пару лет назад доблестными сотрудниками ГАИ Южного округа для досмотра и постановки на учёт транспортных средств. Как вы видите, спросом особо это место не пользуется (фото снято в рабочий день), а вот пробки приличные создаёт на соседнем перекрестке 1-го и 2-го Нагатинских проездов. После многочисленных жалоб ГАИ Москвы выписало предписание открыть сквозное движение и демонтировать блоки, но…
Бумажный пр-д. Сквозное движение невозможно несколько десятков лет. Не знаю, с чего это началось, но сейчас небольшой кусочек дороги занимает ФГУП «Пресса», которая организовала обычную парковку для своих и не своих сотрудников. Ведь стоит ли говорить, что в здании учреждения добрая половина помещения сдаётся в аренду. Итог: постоянные и безальтернативные заторы на ул. Правды, которая запаркована в 3 ряда! Бумажный пр-д может стать отличным дублёром этой улицы, стоить лишь открыть замок на старом заборе.
Дербеневская ул. Постоянные заторы при движении в область из-за того, что сквозное движение перекрыто байпасом (трубами) и бетонными блоками. Вместо прямого движения водителей вынуждают выезжать на Павелецкую набережную через светофор. Но бог бы с ним, самое сложное – это геометрия данного выезда, представляющая букву «Z». И стоит только выехать на светофор длинномерному грузовику, как движение, мягко говоря, становится не айс. Решение как всегда простое, но, видимо, поэтому и до сих пор не реализованное.
Каждый желающий может оставить своё предложение по борьбе с московскими (и не только) пробками на виртуальной карте нашего проекта. На основе присланных предложений наш проект разрабатывает и подаёт программы борьбы с заторами в Правительство Москвы.
Александр Шумский,
Руководитель Московского центра борьбы с пробками
