October 12th, 2011

А вы готовы пересесть на велосипед?

 Тяжела и неказиста, жизнь российского велосипедиста. В средней полосе России нормально на велосипеде можно ездить только шесть месяцев в году, с середины апреля по середину октября. В остальное время у нас слишком холодно (даже морозно) и темно (короткий световой день). Впрочем, я видел велосипедистов и зимой, но это уже экстрим.
Город Москва, не особенно приспособлен для передвижения на двух колесах и в теплое время года. По ПДД велосипедисту можно ездить по дорогам с крайней правой стороны. Однако на этом маршруте, с завидным постоянством, его поджидают водостоки. Прорези в решетках канализации сделаны по ходу движения колеса (а не поперек). Наезжая на них ездока сильно трясет, объехать справа их не дает бордюр, а слева велосипедист рискует попасть под колеса автотранспорта.



Езда по тротуарам не менее увлекательна. Помимо прохожих, велолюбителя поджидает встреча с такой неприятностью:

nbsp; 

Или даже с такой:



Или просто с ямой



Приехав в пункт назначения часто возникает проблема куда припарковать велосипед.
(Это не постановочный кадр! Так реально «организованна» стоянка велосипедов у торгового центра на Речном вокзале).



В некоторых местах уже пытаются организовать велопарковки, но делают это пока через одно место. Спасибо, конечно, что хоть на второй этаж велосипед поднимать не надо.
И даже тут налепили рекламу!



А это более удачный пример организации велопарковки (станица Ладожская, Краснодарского края). Пока, почему то без велосипедов.



Кстати, в Москве, у жителей города, сейчас около 120 000 велосипедов. (это официально написано в программе Собянина).
А далее, самое интересное:
К 2016 году Собянин рассчитывает организовать... всего 17 000 велопарковочных мест. Вам тоже смешно?

А вот одна из лучших велопарковок (рядом с центральным входом в ТЦ и она не одна!). Это МЕГА-Химки.



А вот так выглядит автопарковка у той же МЕГИ.



Сколько процентов посетителей мегамола приехавших на личном транспорте составляют велосипедисты? Думаю менее 1%. А на сколько уменьшились бы пробки, если хотя бы десять процентов автомобилистов пересело на велосипеды? Это риторический вопрос, а вот серьезный:
Лично вы готовы пересесть на велосипед (на шесть месяцев в году)? Возможно ли для вас не один раз проехаться на велике в выходные, а каждый день ездить на работу, в магазин и обратно? Если нет, то почему? Что надо изменить в Москве, чтобы лично для вас велосипед стал не игрушкой, а РЕЛЬАНЫМ и ЕЖЕДНЕВНЫМ средством передвижения? Ваши пожелания будут переданы зам. мэра г. Москвы по транспорту Н. Лямову.

Кстати, Московские власти планируют нарисовать велодорожки в 2012 году. В этом году на проспекте Вернадского уже нарисовали первую в Москве велодорожку. Конечно, первый блин получился комом. Но надеюсь, дальше будет лучше.



Сейчас велосезон подходит к концу. До следующего сезона у вас будет полгода на принятия решения о пересадке на велосипед. А сейчас вы еще можете купить двухколесного друга с приличное скидкой, ведь все спортивные магазины осенью распродают велосипеды.


Продолжаем публикацию отзывов жителей Москвы на реализацию политики выделенных полос

На этот раз предлагаю вашему вниманию отзыв пользователя общественного транспорта. Думаете, он доволен?

Сегодня стоял в трамвае от остановки "Улица Циолковского" до моста РЕАЛЬНО 2 часа с 8:40 до 10:40! Такого я не видел здесь никогда ещё... Обычно 40 минут максимум было, но чтобы 2 часа стоять на одном месте ВООБЩЕ не двигаясь, что трамвай, что машины?! Если введут полосу для троллейбуса на Волоколамке, то я так понимаю что до Сокола нужно просто ходить пешком ибо это быстрее! Почему нельзя оградить трамвайные пути на Свободе так, чтобы на них не было возможности заехать и тогда никакие полосы для троллейбуса не нужны, раз уже есть выделенный участок и его тупо оградить, чем отбирать полосу и в итоге 
на трамвае, на машине смысла нет!