October 24th, 2011

Симуляция парковочных мест.

Пока мэром Москвы был Лужков, никто не заморачивался организацией парковок для автомобилей. Пришел Собяни, и мэрия, засучив рукава, принялась «организовывать» автопарковки. Дело полезное и необходимое, во дворах расширили проезжую часть (за счет газонов), заасфальтировали и нарисовали парковочные места. Это правильно, потому что на этих газонах все равно уже автомобили парковались и только грязь на асфальт несли.

Но, как говорится, заставь дурака Богу молится — он себе лоб расшибет. В некоторых случаях расширять дороги не стали и просто нарисовали (где придется) места для стоянки машин. Только вот автомобили не всегда могут на эти парковки поместится. Вот например:


На такую парковку ни одна машина не залезет и будет торчать на проезжую часть, или ПОЛНОСТЬЮ займет тротуар. Тогда пешеходы пойдут по проезжей части -). Вот пример парковки куда автомобиль как раз втиснулся, но торчит на проезжую часть.





Ну и на закуску, замечательно припаркованный БМВ:

Понятно, он парковался днем «вторым рядом», а поздно вечером «первый ряд» разъехался. Но ночью, припаркованный таким образом автомобиль, выглядит просто замечательно!

Будущий провал интеллектуальной транспортной системы в Москве.

Мэр Москвы Сергей Собянин одобрил концепцию интеллектуальной транспортной системы (ИТС), планируется, что система начнёт работать уже в 2011 году (ну-ну). Введение ИТС - это одна из мер по борьбе с пробками в столице. Судя по опыту городов, где уже действуют аналогичные системы, скорость движения городского потока увеличится на 10-15 процентов.


Вот только я сильно сомневаюсь, что эта система в Москве улучшит дорожную ситуацию. Вот центр города в обычный рабочий день:



Все дороги забиты. Какие маршруты объезда может предложить ИТС? Ехать на метро?
А с парковочными местами? Днем в центре можно найти хоть одно СВОБОДНОЕ парковочное место? Народ паркуется вторым рядом! А вечером, когда все уехали на окраины, в центре свободно. И никакая интеллектуальная система не нужна, что бы проехать по свободной дороге! Зато появляется проблема поставить машину на стоянку около дома (никаких свободных мест).

Короче, дороги надо строить. А одними компьютерными программами пробки убрать не получится.

P.S. Ладно, я погорячился -). Стоя в пробке люди еще и не так звереют -). Интеллектуальная транспортная система конечно нужна. И в Москве она заработает (работает же в других странах). Но это не панацея, это лишь один (хотя и важный) компонент "лекарства" против пробок. Вот сейчас Москва будет расширятся, из центра в область будут выводится правительственные учреждения. Будут строится новые дороги и дорожная инфраструктура. Вот тут (при проектировании и строительстве) и надо применить ИТС! Сначала проанализировать будущие потоки транспорта и под них строить новые дороги. Да и в остальной Москве появится больше возможностей для организации транспортных потоков.