July 6th, 2021

Нужны ли Москве реверсивные полосы?

Реверсивная полоса осуществляет движение поочерёдно в центр/область в зависимости с маятниковой миграции (утром на работу, вечером - с работы). Наносится в центре дороги специальной разметкой и регулируется реверсивными светофорами. Основная цель - увеличить пропускную способность конкретного направления.

В Москве в своё время такие полосы появились на Волгоградке, Ярославке, шоссе Энтузиастов, Шереметьевской улице и Проспекте мира.

Однако, сейчас реверсивное движение действует только на Волгоградке и Шереметьевской ул., а другие полосы убрали.  

Почему? Водители, выезжая с перпендикулярных улиц, часто путались в направлении реверсивного движения и выезжали на встречку. А на Проспекте мира из-за реверса на подъезде к светофору возникало узкое горлышко, что добавляло затора.

Такая система безопасна и эффективна только на прямых участках, поэтому ее оставили только по двум адресам. jHjRhT9K9rHTLJ6Ndf3sLR


Парковка по времени

На заправке увидел знак парковки с ограничением по времени, и это лучше всего демонстрирует, насколько эта тема актуальна. 

Обычно 2-3х часов хватает, чтобы решить 80% всех задач, поэтому делать подобные краткосрочные зоны очень правильно и на городских улицах. 

Оборачиваемость таких мест будет большой, а стоимость часа может быть ниже, чем самые дорогие тарифы.

Но нужны поправки в ПДД, мы уже начали забрасывать госорганы обращениями об этом.

Как строился МКАД

Строительство Кольцевой дороги закончилось в 1962 году в связи с расширением города. Построили 33 лепестковых развязки и 2 моста через Москву реку. До 1984 года это была официальная граница города.

Collapse )