?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Что в Москве не строй, а все равно получится Торговый Центр.
proboknet

Власти Москвы давно были озабочены (или только делали вид?) все ухудшающейся транспортной ситуацией. Для решения этой проблемы было принято решение развивать общественный транспорт. Один из способов повышения удобства пользования наземным общественным транспортом; это строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). И вот в 2008 году началось строительство ТПУ около станции метро Речной вокзал. В 2010 году он был открыт, однако оказалось, что каким-то непостижимым образом вместо запланированного транспортно-пересадочного узла был построен торговый цент! Это называется привет от Лужкова. Да именно при нем и возникла поговорка вынесенная в название блога. Итак, торговый центр построен, а вот с пересадкой из метро на наземный городской транспорт осталось все по прежнему.





А пробки на улице фестивальной не только никуда не делись, но стали гораздо больше, ведь теперь на Речной вокзал приезжают не только к метро, но и в торговый центр.



Для пассажиров (для увеличения их комфорта) ничего не сделано. Даже не построен надземный (или подземный) пешеходный переход (остался обычный наземный).



Посмотрите насколько близко расположен ТЦ к проезжей части (ширина тротуара около одного метра!) И естественно, вдоль обочины не смотря на знак «остановка запрещена», все заставлено автомобилями.



А теперь обратите внимание, что пробка по направлению к метро (в сторону Ленинградки) состоит на 50-60% из общественного транспорта. Фото сделано в дневное время и даже тут пробка хорошо видна (вечером полный абзац 500 метров до метро можно ехать 10-15 минут, см. яндекс-пробки).



Помимо светофора, движение затрудняют автобусы и маршрутки и шахид-такси, которые вынуждены выполнять левый поворот на площадь перед метро (для посадки пассажиров).



А потом автобусы выезжают обратно (также выполняя левый поворот).



Короче, звиздец полный. Планируется построить ЕЩЕ 34 ТПУ (в народе их уже окрестили торгово-пересадочными узлами).
(http://www.mskgarage.ru/news/892-opredeleny-34-uchastka-gde-planiruetsya-stroitelstvo-transportno-peresadochnyx-uzlov.html). Надо ли жителям города еще 34 новых торговых центра вместо транспортно-пересадочных узлов? Очевидно нет! А ведь если власти не проконтролировать, то они точно понастроят новых торговых центров.
Кстати, в списке строительство транспортно-пересадочного узла на Речном вокзале не значится. (Действительно зачем? Его ведь уже построили!) Никто не признает ошибку (и даже ведь не свою, а ошибку предыдущего начальства), соответственно ничего не делается для ее исправления.
Что можно предпринять для улучшения дорожной ситуации. Вариант снести ТЦ и построить настоящий транспортно-пересадочный узел – очевидно нереален. Хотя это интересный вариант, может это послужило бы уроком некоторым бизнесменам которые стоят торговые центры на каждом углу.
Проанализировав ситуацию, наиболее разумным мне видится только один вариант решения проблемы. Необходима организация одностороннего движения по Фестивальной улице от ул. Смольной до Ленинградского шоссе (см. карту). Почему именно в эту сторону? В этом месте на Ленинградке пробок почти не бывает (поэтому выезд с Фестивальной не будет затруднен). Да и основной поток общественного транспорта от Речного идет в сторону области по Ленинградке (в Химки, Сходню, Зеленоград, Шереметьево).



Это позволит убрать абсолютно идиотские выкрутасы автобусов, что сильно упростит движение по Фестивальной улице. Конечно, введение одностороннего движения по ул. Фестивальной потребует пересмотра маршрутов общественного транспорта, но от этого никуда не деться. Возможно есть и другие варианты решения проблемы. Высказывайтесь, особенно те кто живет или часто бывает в этом районе. Может вы предложите лучший вариант? В идеале, необходимо строительство надземного пешеходного перехода в районе м. Речной вокзал (совсем идеальным был бы снос или перепрофилирование ТЦ в транспортно-пересадочный узел, но мне это представляется довольно фантастическим вариантом).
Необходимо что-то делать с транспортной ситуацией на Речном вокзале. Страусиная позиция тут не допустима. Соответствующие предложения и запросы будут отправлены в администрацию г. Москвы.




ТЦ надо не просто так сносить, а уголовные дела возбуждать на тему того, как он вообще там оказался. Тра-ла-ла.

> Для пассажиров (для увеличения их комфорта) ничего не сделано. Даже не построен надземный (или подземный) пешеходный переход (остался обычный наземный).

Подземный (а тем более - надземный) переход менее удобен для пешехода.
Это я вам как пешеход говорю.
А светофор на переходе там уже есть, достаточно его кнопкой оборудовать, если её вдруг нету.

> Помимо светофора, движение затрудняют автобусы и маршрутки и шахид-такси, которые вынуждены выполнять левый поворот на площадь перед метро (для посадки пассажиров).

Движение автобусам fзатрудняют автомобили, в том числе припаркованные у ТЦ, а не автобусы. И если Вы уберёте левые повороты, это будет менее удобным для пассажиров, приведёт к удлинению рейсов и перепробегам.

> потребует пересмотра маршрутов общественного транспорта, но от этого никуда не деться.

Не надо пересматривать маршруты без согласия пассажиров, как Вы это сделали на Варшавском шоссе, отменив левый поворот.

Т.е. ничего менять не надо?

Закрыть для проезда автомобилей участок Фестивальной до пересечения со Смольной. И все дела.

Потом местные жители совсем перекроют Фестивальную для проезда остального транспорта -)

Сделать одностороннее движение в сторону Ленинградки - правильное решение, Смольная и так односторонняя, пусть все, кто живет рядом добираются до дома в объезд - нефига ездить на машинах, для этого метро под боком есть. Или вообще, выселить всех из близлежащий домов, чтобы не ездили на машинах домой и не мешали гражданам из других районов добираться до метро. И все дела.

Это слишком категорично (про выселение людей).
А про поездки в объезд - согласен. Нефиг ездить на машине если рядом метро )

Ну сносить ТЦ - это слишком кардинальный метод. Такого никто не сделает! Давайте будем реалистами и не забывать в какой стране живем.

Введение одностороннего движения - тоже пока слишком много вопросов, связанных в основном с перерисовкой маршрутов ОТ (бабушки будут недовольны).

Но вот что реально можно сделать:
1. Необходимо сделать у метро дополнительную большую площадку для пригородных маршруток и автобусов, которая будет в строне от Фестивальной, аналогично как фотографии 1 для городских маршрутов. Скорей всего тут придется задействовать частично территорию парка. Ибо сейчас эти пригородные автобусы и маршрутки стоят на самой Фестивальной! В результате они перекрывают 2 ряда (в часы пик машрутки в ожидании очереди стоят по два ряда там, или сочлененный автобус из-за маршруток или бомбил становится во второй ряд), и для проезда остается только один ряд.

2. Необходимо сделать дополнительные парковки для машин и бомбил, чтобы они не стояли на Фестивальной, а стояли на специальной площадке.
3. Ну и ГИБДД работать над тем, чтоб никто не становился под знаком "Остановка запрещена".

Боюсь местные жители будут против задействования парковой зоны под площадку для стоянки.
Если кратко переформулировать ваш комент, то получится что надо сделать нормальное ТПУ у Речного вокзала. Пока сделать это не получилось -)

Фотки малопоказательны. То есть плохо показывают (акромя одной) то, что происходит у Речного с транспортом. Основная проблема Фестивальной - это отстой НОТ в правой (а местами и в два ряда) полосе + стоящие там же легковушки (под знаками "остановка запрещена").

Летом делали карманы под остановки, сейчас делают карманы вместо газонов. Чуть больше машинок\автобусов туда набьется, но проблема останется.

У НОТ (а его там Запредельно много) нет отстойников и он перекрывает движение отстаиваясь на проезжей части. Легковушки же никто не гоняет. В остальном - все нормуль. ))) Проблемы левых поворотов сколько там езжу, не наблюдаю. Водители ПРЕКРАСНО пропускают автобусы, а те быстро, не держа ряд поворачивают.

В идеале - да. Снести торговый комплекс + пристройки к дому напротив. Там где техносила и прочая братия. Это даст место для отстоя. )))

Из предложений, что ближе к земле: жестко контролировать легковухи под знаками + упорядочить (посчитать маршруты правые и левые) маршрутки и межгородские автобусы, создав им пятак для отстоя где возможно и заставив соблюдать расписание. Подъехал, забрал, отчалил.

Да, еще из быстрого - на светофоре нужно табло с обратным отсчетом (можно регулировщика с жезлом), ибо хвост стоит, зачастую перекрывая выезд автобусов от площадки.

Не поможет одностороннее движение в сторону шоссе. Во-1, встанут параллельные улицы. Во-2, как раз здесь Ленинградка встает очень даже регулярно. И во всяком случае на выезде на Ленинградку тут нужна развязка, чтобы можно было вывернуть в сторону центра.
Может быть, стоит рассмотреть обратный вариант - односторонка ОТ шоссе? Как раз и зона остановок справа окажется, а левый ряд сможет ехать без задержек.

А потом как ОТ (целая толпа автобусов в область) будет попадать на Ленинградку? Через кучу маленьких улочек типа ул. Смольной? Там все забито припаркованными авто.

немного не в тему, но когда у нас во дворе строили новый дом, спрашивали разрешение у жителей и на предложение "в новом доме будет подземный паркинг для всего двора" согласие дали все. В итоге теперь весь двор и проходные улицы теперь в машинах) а парковка потерялась..

1. везде, где возможно, сделать карманы для остановок ОТ. Например, возле д. 17 по Фестивальной достаточно широкий участок тротуара; прямо напротив выхода из метро по нечетной стороне (там сейчас палатки).
2. возле ТЦ Речной часть площади занята парковкой машин, ее убрать, использовать всю площадь для остановок ОТ, у ТЦ есть своя внутренняя парковка (кстати, должна быть бесплатной, т.к. это фактически единственная перехватывающая парковка)
3. в том месте, где разворачиваются автобусы (которые идут от Смольной к метро), поставить знак, который определяет главную и второстепенную дороги. Главной сделать поворот налево, для легковых по-прежнему въезд туда запрещен, и все - не надо запрещать проезд авто во встречном направлении, они обязаны будут пропускать ОТ

(Deleted comment)
ну в них имеет смысл ездить только на общественном транспорте

(Deleted comment)
Живём жеж бедно) вот и центры строят, типа что бы цены ниже были, ибо рыночная экономика и всякое такое

Я против идеи сделать движение по Фестивальной односторонним, потому что живу на Дыбенко, и так ехать автобусом прилично, а с объездом по ленинградке будет еще хуже -- Беломорская до Дыбенко вечером часто стоит, там два светофора, да и по ленинградке катить небыстро, хотя и сделали А, все равно паркуются тучами. На 58-м тралике получается совсем долго.

Главный тормоз -- это участок Фестивальной от ленинградки до Лавочкина, где движение из-за множества припаркованных вредителей фактически в одну линию, с этого проще всего начинать -- надо как-то расчистить от такси, маршруток, пригородных автобусов.

Интересная идея очистить улицу от общественного транспорта!
Ну, объясните как ее расчистить, куда его деть?

Для начала нужно убрать всех паркующихся где попало

Где попало и как попало тоже)

Поддерживаю идею убрать ТЦ, и пусть другие знают...

Я тож ЗА!!! Пусть знают

Да сейчас куда не плюнь ТЦ стоит