Александр Шумский. (proboknet) wrote,
Александр Шумский.
proboknet

Category:

Большой эксперимент в Королеве

У вас была когда-нибудь мечта самому порегулировать светофором, постоять на перекрестке и выяснить, сколько времени нужно для каждого направления? Если да, то этот пост для вас.

Сегодня расскажу вам о славном городе Королев в Московской области. У него практически нет никаких транспортных проблем за исключением всего двух: в него невозможно въехать и также невозможно выехать. В добавок к этому, Королев разорван аж на три части железной дорогой. Попасть из одной в другую можно только по одной эстакаде или через 2 непростых переезда. Короче, это просто полный АД, а в остальном все просто замечательно.

001
Для справки, население Королева и Юбилейного (находится внутри городского округа Королев) только по официальным данным составляет более 220 тысяч человек.

Проще всего попасть в Королев из Москвы (и обратно) через Ярославское шоссе. От него отходят две дороги. Одна - это эстакада, переходящая в улицу Пионерская. Вторая, по другую сторону железной дороги, переходит в Болшевское шоссе. Про последний путь даже говорить не стоит. Это двухполосная разбитая дорога (по ряду в каждую сторону). Она в принципе малопригодна для интенсивного движения. Поэтому речь сейчас пойдет о первой дороге.

Read more...Collapse )


Основные показатели экспериментаCollapse )

Follow proboknet on Twitter
Tags: Королев, МО
Subscribe

  • Эстакада за миллиард

    Ещё совсем недавно между Западным и Восточным Бирюлево не было проезда, районы разделяла железная дорога. Прошли десятилетия,…

  • Забытый проезд

    В послесоветское время под гаражи начали застраивать любой кусочек земли, что находили. Удивительно, но в Москве эти куски почему-то оказались…

  • ЦОДД откликнулся на письмо родителей

    На вчерашнее обращение родителей (даже крике о помощи), случилась молниеносная реакция. Уже сегодня с утра на место выехала…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 120 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Спасибо большое за ссылку на этот пост в исходном обсуждении.
Что хочется сказать: эффективность Вашей работы можно посмотреть в пятницу, около 18 часов, если смотреть яндекс пробки не с большого компа, а с телефона-планшета. Чтобы были видны "разговорчики". Если там надо перестанет адски жечь, то значит все удалось. Хотя по приведенным выше данным эффект есть. Я лично пролетаю дальше по ярославке, Королева боюсь как гиены огненной и внятного ничего сказать не могу, ну если только то, что в последние дни чуть меньше хвост на въезд через эстакаду стал, но это на грани ощущуений.

Второй момент, почему большой резерв имеет второй въезд. Сделать там еще одну полосу в реверсе и эффект будет огромный. Тем более, что особых проблем расщирить дорогу на 2-3 светофорах можно малой кровью. Несколько деревьев, ничего сносить не надо. Немного машин уходит в сторону на первом светофоре (Садовая улица), потом на Новую и Калиниградскую (светофора нет). Вот если бы до Калиниградской сделать реверсивную полосу, то очень хорошо было бы. Дело в том, что при съезде с ярославки на Болшевское ш хвостина в час пик подтыкает ярославку. Туда пытаются в 2-3 ряда (плотненько) упихнуться с самой ярославки и в пару рядов с дублера у моста. Даже до ремонта ярославки там был затык, а сейчас вообще молчу.

Спасибо еще раз, за то что Вы пытаетесь и у Вас получается.
Пробивать реконструкцию мы будем пытаться. Смотрите в комментариях выше.

simply_bambi

August 29 2013, 12:39:32 UTC 7 years ago Edited:  August 29 2013, 12:39:59 UTC

Насколько я знаю, у жителей района Куркино тоже были проблемы с въездом, и частично их решили строительством дороги, которая проходит через лес:
http://s60.radikal.ru/i168/1308/50/941f8f38a737.jpg
Но особенность этой дороги в том, что она проходит над лесом, то есть животные продолжают себе бегать внизу, машины едут наверху. Чем не решение для Королева в виде строительства подобного въезда через Лосиный остров где-нибудь в районе п-та Космонавтов?
Видел результаты вашей работы в прошлый вторник.
Пробка была гораздо меньше чем обычно.
От "переезда" всё отлично ехало.
Дорога была почти пустая.
А до переезда был стандартный затуп.

Не знал, что это вы были. Видел только ментов. Остановился бы сказать спасибо.
В Долгопрудном не легче. Город по вертикали разрезается ж/д на которой всего-лишь 3 ж/д переезда. Эстакад нет (начата стройка в Хлебниково). ПО горизонтали его режет пополам канал, через который попасть в другую часть можно только по Дмитровскому ш.
Попасть из мкрн. Павельцово в мкрн. Центральный то ещё приключение.
Ручное управление во всей красе)))
молодцы?
а вот до появления специалистов пробок.net этими вопросами кто должен был заниматься?
у меня есть чувство, что существует власть которая занимается воровством
и существуют энтузиасты - которые сами чего то улучшают..
К примеру:
Зяльт (городские проекты) занимается благоустройством, Доля убирает мусор.. есть люди которые помогают пострадавшим...
есть Архнадзор которые следят за застройкой и историческим обликом..
где органы которые должны этим заниматься?
Когда-нибудь я напишу пост об этом. Коротко суть: в Московской области:
- 3 уровня подчинения дорог - федеральный, областной, муниципальный
- В Мособласти около 300 (трехсот) ответственных за дороги и за светофоры
- Иногда за дороги и светофоры ответственные разные - например, на Пионерской светофоры в ведении Мосавтодоры (область), а дорога - муниципальная
- А еще есть бесхозные дороги, просто никому не принадлежат.
- В ведении Мосавтодора около 14 тыс. км дорог, а в отделе по организации движения всего несколько человек; причем светофорами ведает один отдел, а ОДД (знаки-разметка) другой.
- ГАИ по закону уже ничего не должен и даже не может согласовывать, а по факту все всё равно туда обращаются и просят согласовать
- Разметка регулируется несколькими ГОСТами и СНИПами, которые взаимно противоречат друг другу. Какой хочешь - такой и применяй. А если надо, привлечь к ответственности можно всегда, найдя подходящий пункт в том ГОСТе, который пришлось не соблюсти.

Это я еще ничего не сказал про ФЗ-94, по которому каждый чих на 3 копейки надо оформлять конкурсом, то есть растягивать на полгода минимум. Про массу подрядчиков разной степени добросовестности. Про колоссальный недоремонт, накопленный за годы правления "генерыло Громова" и т.д..

Мособласть во всем этом не виновата. Это то, что им (а значит, и нам всем) досталось в наследство. И с этим надо как-то взлететь :) Вот мы и пытаемся.

legantmar

7 years ago

Посмотрим, что там получится. Главное, чтобы после выборов не забыли про это дело.
Светофоры будут работать в новом режиме и после выборов )
Можно предложить решение по реверсу на Пионерской прямо сейчас с организацией движения по 3 полосам, вместо нынешних 2-х по 5 метров.

В МО любой вопрос решается медленно, не смогут они быстро расширить улицу, с одной стороны бетонный забор, с другой стройка. Фишка пробконета как раз исходить из того что есть.
Все московские реверсы - конец Рязанки или Шереметьевская доказали, что одно дело движение в два ряда по одной полосе и совсем другое, когда они безаварийно движутся в габаритах стандартной полосы 3,3 метра. Предложите Королеву реверс сейчас и вы ещё процентов на 20 ускорите Пионерскую. Даю 100% расширить её в ближаишие годы не удастся.

AlishaSmi

August 30 2013, 01:01:20 UTC 7 years ago Edited:  August 30 2013, 01:19:20 UTC

Доброго времени суток.
Спасибо огромное за статью и за вложенные труды.

Хотела предложить и узнать о следующем:
По поводу Дороги через Лосиный Остров. Предложение такое. Почему бы не поставить там такие же заборы высокие, как на том же МКАДе? И проложить там дорогу. Между прочим, МКАД также лежит через территорию Лосиного острова. Почему тогда наши защитники природы и лосяшей, ничего про это не говорят. Там, насколько мне известно, даже и забора как такового нет, заборчик.

Задаемся уже долгое время вопросом, почему до сих пор не убрали пешеходный переход на Терешковой?
Почему нельзя сделать либо подземный, либо надземный переход, тем самым разгрузить дорогу от пешеходов? На всем участке проблемном, так как это сделано на съезде с эстакады.

Еще раз спасибо за возможность высказаться ;)
Под МКАДом проходят тоннельчики для лосей. Прямо под полотном, на уровне насыпи.
Пешеходный переход на самой Терешковой?? Там он не один. Может, вы имели в виду переход на перекрестке Пионерской-Терешковой, который с восточной стороны перекрестка?
Нецелесообразно и негде делать там подземный переход.
А если убрать бутылочное горлышко на въезде? Ярославка пока 3 полосы, в Королев едут не больше двух точно, а может даже и одна, других генераторов трафика к Пионерской вроде как нету.
Можно попробовать сузить въезд до двух или одной полос (экспериментально конусами), трафик пойдет равномерно, бутылочное горлышко исчезнет, толкотни не будет. Еще надо ограничить возможность объезда (там она есть). Дальше останется надеяться, что заново настроенные светофоры успеют пропустить всех и хвост не будет выходить на ярославку.

Suspended comment

вы бы еще на Станционной улице помогли бы снести уродский лежачий полицейский и установить там пешеходный переход со светофором и КНОПКОЙ
Уже-уже)) Я до эксперимента нарисовал там светофор и при встрече с администрацией его согласовал.
мы в цифрах данные привели, попробуйте опровергнуть, если несогласны. а вы цитируете непонятного недовольного жизнью гражданина.
тем более второй комментарий - это уже шизофрения от карфришника

_iga

7 years ago

proboknet

7 years ago

_iga

7 years ago

proboknet

7 years ago

_iga

7 years ago

peskur

7 years ago

Никита Злобин

7 years ago

peskur

7 years ago

А что случилось со светофором на перекрёстке Звенигородского шоссе и ул. Сергея Макеева?
Там несколько недель назад поменялся пофазник, теперь с утра до вечера там пробка в сторону центра. Причина, как мне кажется, в значительном сокращении времени работы левой стрелки при движении по Звенигородке в центр.

Это не ваше творчество? Можно это как-нибудь исправить?
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

  • Эстакада за миллиард

    Ещё совсем недавно между Западным и Восточным Бирюлево не было проезда, районы разделяла железная дорога. Прошли десятилетия,…

  • Забытый проезд

    В послесоветское время под гаражи начали застраивать любой кусочек земли, что находили. Удивительно, но в Москве эти куски почему-то оказались…

  • ЦОДД откликнулся на письмо родителей

    На вчерашнее обращение родителей (даже крике о помощи), случилась молниеносная реакция. Уже сегодня с утра на место выехала…