А автомобилисты, которые любят возмущаться на тему того, что велосипедисты им мешают, должны понимать, что человек, едущий на байке, это минус одна машина с улиц города и свободное парковочное место. Поэтому даже если лично вы ни за что не променяете четырехколесного друга на двухколесного, то развитие велоинфраструктуры все равно позитивно скажется на транспортной ситуации в городе.
Велофанатов не нужно уговаривать ездить по городу на байке. Они и так это делают, причем даже в экстремальных условиях вроде снегопада и мороза. Однако актуальным остается вопрос, как привлечь обычных людей к более частому пользованию велосипеда. Жду от вас идей, советов и пожеланий. Probok.net раздумывает над большим велосипедным проектом в Москве и чтобы понять, какой на него спрос, мы подготовили небольшой опрос, чтобы выяснить, какие проблемы мешают развитию велотранспорта.
Позволяет ли ваше состояние здоровья и физическая подготовка ездить на велосипеде?
Да
457(95.8%)
Нет
20(4.2%)
Есть ли у вас велосипед в городе?
Да
298(62.3%)
Нет
180(37.7%)
Сколько стоит ваш велосипед?
до 5 тыс. рублей
19(4.1%)
5-10 тыс. рублей
76(16.5%)
10-20 тыс. рублей
125(27.1%)
20-30 тыс. рублей
52(11.3%)
более 30 тыс. рублей
50(10.8%)
сказал же, нет у меня велосипеда
140(30.3%)
Ездили ли вы хоть раз в прошлом году на велосипеде по Москве?
Нет
177(37.2%)
Пару раз покатался
156(32.8%)
Регулярно пользовался
143(30.0%)
Для каких целей ездили на велосипеде? (возможно несколько вариантов ответа)
Отдых и развлечение
329(42.8%)
Занятие спортом
132(17.2%)
Поездки на работу
100(13.0%)
Поездки в магазин
97(12.6%)
Не использовал
111(14.4%)
Пользовались ли вы велопрокатом?
Нет
424(89.5%)
Пару раз
42(8.9%)
Регулярно
8(1.7%)
Что вам мешает чаще пользоваться велосипедом? (возможно несколько вариантов ответа)
Отсутствие инфраструктуры (дорожки+парковка)
326(42.2%)
Большие расстояния
198(25.6%)
Несоответствие имиджу
34(4.4%)
Агрессивные водители и пешеходы
175(22.7%)
Не сяду я на байк, и не уговаривайте
39(5.1%)
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →