?

Log in

No account? Create an account
Александр Шумский

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Что вас беспокоит?
Александр Шумский
proboknet
Готовим новую яркую кампанию наружной рекламы, решили сверить с вами часы и спросить, что беспокоит лично вас.

Может быть, есть крупная федеральная проблема, типа возврата промилле, или наоборот, какая-то характерная, городская, типа несоразмерных машинам парковок.



Делитесь своими идеями и проблемами: страхование, безопасность на дорогах, пьянство за рулем, хамство сотрудников полиции? Лучшая идея окажется на наших билбордах в 15 крупнейших городах России!


Разметка. Особенно на многополосных трассах. Перестелили в прошлом августе асфальт на МКАД - разметка появилась только в мае, до тех пор все ездили как хотели.

Принципиальное отсутствие мер по снижению скорости потока.

Меня лично больше всего беспокоят обочечники, любители объехать пробку по выделенкам для автобусов (когда знают, что нет камеры), любители объехать всех на светофоре и стать впереди на зебре. Короче, все те мудаки, которые решили, что у них есть какой то преимущество перед другими участниками движения и что быстрее доехать хочется исключительно им.
P.S. почитал остальные комменты - вижу, что я не одинок, в том, что меня бесит :)

Да еще конечно сильно раздражает неприкрытое хамство, как то: поворот из 2-го 3-го ряда и неиспользование поворотниками (за это расстреливал бы на месте).

Хотелось бы, чтобы ввели лишение прав за опережение других ТС по обочине.
Не за езду (в этом ничего страшного), а именно за опережение.

И не важно в пробке ли это опережение, ухудшающее дорожную ситуацию, или же наоборот на скорости, подвергая опасности жизни людей остановившихся для ремонта, например, или велосипедистов (недавно так спортсмен погиб).

Хотя это тема не для билбордов.
У вас есть возможности выхода с инициативой на профильные комитеты госдумы или через ГИБДД как-то?

А чем координально отличается езда и опережение по обочине. Оба нарушения злостные.

Незащищенность от «зеленых крокодилов». Вымогатели налетают непредсказуемо.

Меня беспокоит агрессия водителей. Бескультурье на дорогах.
Вот часто бывают в Европе, тут кстати тоже нарушают, и под 80 летят на улочке где ограничение 30, и на газонах и пешеход.переходах паркуются, и под кирпич едут...ну не в таких количествах конечно как в Москве, но все же. Но главное...нет никакой агрессии! Даже если и ты виноват, перед тобой 100 раз извиниться невиноватый.

Наказывать надо калёной рельсой всех, за 5 лет будут все вежливые.

Навести порядок с парковкой не только в центре, но возле станций метро, крупных торговых центров, рынков и т.д. Например, 1 час (или полчаса) бесплатно, далее 100 р. в час. И УБРАТЬ НАКОНЕЦ ТАКСИСТОВ, КОТОРЫЕ МЕШАЮТ ВСЕМ!!! Или сделать для них специальные места

Обустройство и обозначение велосипедных дорожек, а также переездов для пересечения дорог и перекрестков велосипедистами

Беспокоит колхозный ксенон на хач-мобилях. И не только на них. С аналогичным успехом ездят крузеры, как правило глубоко подержанные, с слепящим ксеноном с противотуманках. Самоутверждаются что ли раз на новую машину не хватило? На ночной дороге это очень опасно.
Ксенон должен быть только на тех авто, где он конструктивно предусмотрен. Остальных на штрафстоянку!!!

Edited at 2014-07-08 11:33 am (UTC)

1. Необоснованные знаки запрета остановки/стоянки.
2. Отсутствие реальной работы ДПС (или ЦОДД) по разруливанию пробок. Нужны регулировщики на "завязывающихся" перекрёстках.
3. Отсутствие сервиса "вы припарковались неправильно - ваша машина перемещена на соседнюю улицу" за, скажем, 500 руб. вместо варварской практики эвакуации на другой конец города (кто-то тут высказывал такую идею).
4. Необоснованные ограничения скорости (на МКАД надо поднять до 130 в левом ряду, на вылетных до 100, ведь и так все так ездят).
5. Слишком мало светофоров со стрелкой "уступи всем и можно направо на красный"

Слишком широкие улицы

Беспокоят слишком широкие улицы.

Серьезно, ни в одной стране мира нет такой улицы широкой как садовое кольцо, например.

Подчеркну - не дороги, а УЛИЦЫ

Ширина улицы прямо ведет к нарушению правил и хаотичному перестроению. Зачем перестраиваться заранее, если можно через 10 рядов в самый последний момент?

Короче нужна ФИЗИЧЕСКАЯ преграда, чтобы было 3 ряда максимум.

Вроде бы рекорд не у Москвы, в Википедии есть фото 18-полосной дороги в Канаде http://en.wikipedia.org/wiki/Lane

Обгоняющие по обочинам, поворачивающие из 2-3 ряда (особенно на съездах с МКАД) раздражают. Перестраивания без включения поворотников и "шашечники" - пугают.

ПЛАТНЫЕ ТРАССЫ, пример, М-4
Творится безобразие особенно перед праздниками и выходными.
Терминалы хоть и перенесли в Михнево и добавили, но они все равно не способны справиться с пиковой нагрузкой. Пробка достигает 10 км. перед терминалом.
Дорога до Воронежа перед 12 июня заняла 12 часов, при том, что в нормальном режиме это 4,5-5.
Также беда на обходной Одинцова, рублевская элита платит по космическому тарифу и стоит на терминале.
Предложение: вместо турникетов установить (настроить) камеры фиксации, так чтобы они фиксировали тех, кто не оплатил (например смской) проезд и присылали штраф 1500 за это.
Проблема аналогична проблеме турникетов в трамвае, только касается автомобилистов, а если учесть, что много "москвичей" это приезжие, которые на праздники едут домой, то проблема для Москвы актуальная + дачники.
P.s. Сам платить за проезд готов и эту тему не поднимаю.

Подтверждаю наличие проблемы. Предлагаю сделать разным тариф при оплате наличными и по транспондеру, или как там эта радио-ерундень называется.

На объездной Одинцово проблема усилена тем, что платить нужно (если едешь всю длину трассы) в двух местах. Заплатить в первом месте сразу всю сумму нельзя.

Проектирование дорог и траффика в пользу транзитного транспорта в ущерб местным жителям. Девиз город для горожан, а не для автомобилей . В той же Белоруссии например для пешеходов сделано много удобнее.

Обочечники, поднимающие в пригороде в пробках пыль - ЗЛО!
Не всегда логично введенные ограничения скоростного режима - ЗЛО! (отрезок Проспекта Мира от Докукина в центр с 80 переходит на 60, хотя там нерационально ограничивать)
Затянутые ремонты дорог - зло (быстрее надо делать, возможности есть) - ЗЛО! Не дело, когда один непродолжительный участок перекладывают недели 2, а то и больше.
Нанесение разметки через фиг знает сколько времени после укладки нового асфальта (неделя-две) - ЗЛО!