Александр Шумский. (proboknet) wrote,
Александр Шумский.
proboknet

Categories:

Где разместить музей общественного транспорта?

В этом году исполнилось 15 лет музею общественного транспорта Москвы. Однако за редким исключением, экспозиция для посетителей не доступна. Большая часть экспонатов ржавеет под открытым небом на территории трамвайно-ремонтного завода на Волочаевской улице.


tema

Так было не всегда. Первые два года своего существования музей располагался в трамвайном депо имени Баумана, который находится на ВДНХ. Но осенью 2001 года в связи со строительством монорельса музей был выселен. Многократно предпринимались попытки найти для него новое место. Ещё Лужков грозился выделить территорию в районе Строгино, но так и не нашел времени этим заняться. Недавно Горпроекты предлагали отдать бывший 4-й троллейбусный парк (бывшего Миусского трамвайного депо) под музей. Однако оказалось, что у Мосгортранса на эту территорию имеются другие планы. Кроме того, здание очень старое и для его перестройки под условия современного музея потребуется продолжительное время и приличные деньги. Вследствие этого, история с музеем как-то совсем заглохла. Но Probok.net решил воскресить эту тему. Мы нашли идеальное место для музея общественного транспорта. Самое интересное, где оно находится.

Но прежде чем обсуждать о том, где лучше располагать музей, давайте поговорим о том, нужен ли он вообще.


Транспортные музеи всего мира пользуются популярностью у посетителей. Они интересны как специалистам, так и любителям транспорта. А еще это отличное место, куда можно сходить с детьми. Экспонаты таких музеев зачастую помогают не только узнать историю транспорта, но и передать дух предыдущих эпох.

Самый знаменитый, это, разумеется, Лондонский Музей транспорта.

t1



Но он далеко не единственный.

Дрезден


Прага


Зачастую музеи общественного транспорта располагаются в бывших трамвайных депо или автобусных парках. Такой вариант, безусловно, имеет ряд преимуществ. Хорошо передаётся аура всего общественного транспорта, можно показать не только сам транспорт, но и инфраструктуру для его обслуживания, какие-то производственные процессы. Кроме того, старые автобусные парки и депо являются, как правило, памятниками архитектуры и представляют собой историческую ценность.

Так сделали, например, в Кракове.
t3

C другой стороны, размещение музея в специально построенном здании позволяет максимально адаптировать его именно под потребности выставочной экспозиции, сделать его более интерактивным. В некоторых городах для музея общественного транспорта строят не просто здание, а возводят настоящий архитектурный шедевр. Вот, посмотрите, какую красоту построили в Глазго, чтобы разместить там музей общественного транспорта!



Рядом даже парусник пришвартовали.
t5



В интерьерах музея иногда не просто оборудуют залы с экспонатами, там передают целые эпохи, благодаря тому, что размещают небольшие воссозданные участки городских улиц с домами, мостовыми и, разумеется, транспортом на них.

t6

t8

Но, может быть Москва - это особый случай. И нашим людям такой музей просто не нужен? Тогда посмотрите, сколько народа пришло на парад старых трамваев в апреле этого года.

t7
martin

Или на парад автобусов, который прошел в августе.


Как видите, музей транспорта был бы крайне популярен у горожан. Так где же его разместить? Да, практически там, где он был и раньше. На ВДНХ. Только теперь уже на территории самого выставочного комплекса, ровно напротив трамвайного депо им. Баумана.

Сейчас идет реконструкция территории ВДНХ, где находится много разных павильонов и площадей. Цели использования многих из них не очень ясны. Именно поэтому мы и решили предложить выделить под музейную площадку для общественного транспорта один из павильонов, а конкретно павильон №69.

t11
В самом павильоне, кстати, помимо выставочных площадей есть и конференц-зал. Это будет просто замечательным местом, куда смогут приезжать транспортные специалисты и читать тематические лекции.

Почему именно его? Несмотря не то, что он находится несколько в стороне от основного выставочного ядра комплекса, этот павильон расположен всего в 15 минутах ходьбы от выхода из метро ВДНХ или буквально в 400 метрах от станции монорельса «Ул. Сергея Эйзенштейна». Но самое главное, что относительно недалеко от павильона проходят действующие трамвайная и троллейбусная линии.


t10
черным показаны трамвайные линии, зеленым -троллейбусные

Протянув всего 100 метров троллейбусных проводов и 400 метров трамвайных путей, можно создать возможность не только удобного постоянного размещения экспозиции музея, но и возможность выкатки экспонатов на всякого рода мероприятия, например, те же парады трамваев или троллейбусов. Да и на самом ВДНХ регулярно выставляются экспонаты музея общественного транспорта.


moscowwalks.ru

Согласитесь, что устраивать музей где-нибудь в Строгино или Новой Москве - крайне неудобно. Туда сложно добираться. В центре города земля довольно дорогая, да и свободных территорий практически нет. Будем реалистами, устроить там музей практически нереально. А ВДНХ - это самое идеальное место.


Tags: ВДНХ, ОТ, автобус, музей, трамвай, троллейбус
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 62 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →