?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Нужен ли в Москве трамвай?
proboknet
Знаете что это такое?


Это современная трамвайная сеть города Москвы! Как вы можете видеть, она не единая! В Москве насчитывается всего 41 трамвайный маршрут. Для сравнения в городе есть еще 636 автобусных и 89 троллейбусных маршрутов мосгортранса, плюс не меньшее количество маршрутов маршруток (извините за тавтологию). То есть менее 3% (!) от всех маршрутов наземного общественного транспорта (НОТ)!
Read more...Collapse )


Не думаю что трамвай нужен. мне кажется, что трамвай уже изжил себя.
Даже во Владивостоке (600 000 население) убрали трамвай и демонтировали рельсы.

А в Европе и не думают отказываться от трамваев, только расширяют)

Я обожаю трамваи. К сожалению, пользоваться ими приходится очень редко.
И очевидно, что в Москве есть проблемы с трамваями. Но есть примеры многих стран / городов, где трамвайное сообщения является чуть ли не ключевым. Я думаю в Москве это тоже возможно.

имхо, трамвай - анахронизм и его должно выпилить нахуй за ненужностью

да, трамваи в Москау нужны...очень их люблю.... Москва без трамваев - тоже самое что мужчина без регулярного секса - ;-)

...к сожалению, в некоторых местах трамвай очень и очень нужен, на том же самом 6-ом маршруте:
- участок от метро Сходненская до Восточного моста не дублируется другим видом общественного транспорта;
- после эстакады, когда маршрут идёт параллельно Волоколамке, проще проехаться на трамвае, чем стоять в пробках (хотя, с введением выделенной полосы стало проще);
- кроме 6-го трамвая ни один автобус не довезёт меня от Планерной - Сходненской до Войковской, есть, конечно 199-й и 173-й маршруты, но они едут на Речной вокзал через МКАД, что, немного медленно.
В итоге, с отменой трамвая мы не только лишаем людей некоторых удобных маршрутов, которые невозможно продублировать другими видами общественного транспорта, но и ещё больше нагружаем дорожную сеть.

"Получается абсурдная ситуация, машины мешают пассажирам, но уехать не могут (ПДД запрещают движение автомобилям, пока у трамвая открыты двери)."

Для тех, кто не знает ПДД - возможно. Для тех, кто знает Правила таких проблем нет. Потому что по ПДД автомобилистам следует пропустить пассажиров, идущих к трамваю или от него. И только. Про двери там ничего не сказано. Это типичное заблуждение многих автомобилистов, когда трамвай стоит с открытыми дверями, а "умник" как столб стоит.

От м. Сходненская до Братцево (или как там правильно, уже 2 года там не живу, забыла), 6 трамвай идет по выделенной полосе, за заборчиком. Очень удобно! Сама не раз использовала этот маршрут.
В Питере по-моему в районе стачек трамвай идет вообще вдоль шоссе, никому не мешает, очень быстро. Вот так надо!
Ну и конечно если трамвай идет по Дубининской улице где всегда пробка+стройка+вокзал - это никуда не годится.
Просто надо понимать, что в центре нужно отдавать преимущество маневренному транспорту, а трамваи оставить для окраин.
А, ну и да, трамвай я люблю больше всех остальных видов транспорта.
В нем как-то приятно ехать )))

Чем предлагаете их заменить? В Москве есть такие маршруты, которые можно преодолеть только на трамвае.

нахуй этот гавнотрамвай НЕ НУЖЕН!!! не доросла ещё масква в частности и расея вообще до этого блага цЫвилизацЫЫ...

(Deleted comment)
А миллионы дымящих автомобилей, в каждом из которых всего лишь один-два человека, воздух в городе, конечно же, озонируют?

Трамвай не просто нужен городу, он необходим! только рельсовым транспортом можно добраться до места назначения быстро и без проблем. Автомобилистов, мешающих движению трамвая, надо нещадно наказывать.

Трамвай не срет в воздух

В мск это актуально

Негатива море и не по делу.Виноват то не трамвай, как вид транспорта,а его организация мягко говоря" не всегда адекватная". Насчет выделенной полосы: особенно радует утренний штурм передней двери,когда люди пытаются втиснуться в 1 дверь первого трамвая,хотя за ним стоят еще и до метро идут все.Стадо одним словом и поездка затягивается минут на 20, что равносильно пешкодралу.По поводу аварий на путях-читайте правила и уважайте других, вы, сцуко, не одни на дороге

Конечно нужен, только вне дорог.Расположение трамвайных путей на проезжей части автодорог сводит все преимущества трамвая на нет, ставя его в одно положение с автобусами и троллейбусами на одной дороге, создавая помехи для движения им и другим автомобилям. И это не говоря уже о безопасностью пассажиров осуществляющих посадку и высадку с проезжей части. Кроме этого на сегоднешний день у трамвая есть такие недостатки, как плохо продуманная слаборазвитая маршрутная сеть и не которые проблемы с пасадкой пасажиров в один дверной проём (кстати эту проблему можно решить установкой ещё одного турникета например в задних дверях, которые можно было бы зделать на новых трамваях и пошире),да и вообще не плохо было сменить подвижной состав на более современный. Решив выше перечисленные проблемы трамвай стал бы по настоящему удобным,быстрым,камфортным, экологичным и в том числе удачно дополняещему сеть метро

турникеты из трамвая убрать надо
пока московские власти это только обещают