?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Flag Next Entry
Про временную разметку
Александр Шумский
proboknet
Как вы знаете временная разметка (оранжевая, а не желтая) имеет приоритет над постоянной. Однако, часто бывает, что на дороге нанесены сразу обе разметки на протяжении длинного расстояния, и уже начинаешь сомневаться, каких линий стоит придерживаться.

Отличный пример с Симферопольского шоссе, где водители просто охреневают, в каком ряду им все же ехать, поэтому едут между временной и постоянной. Ну, чтоб наверняка.


Больше примеровCollapse )


Это правильно. Но срубать многолетнюю пластиковую белую ради временной, наносимой нитрокраской на месяц - тоже не дело.
Есть же более простой выход - нанося временную разметку, рисовать тем же цветом "кресты" на основной, как бы зачеркивая её. А по окончании работ - смывать/срезать временную разметку вместе с этими крестами (не закрашивать серым, а именно смывать растворителем или срезать фрезой).
Лучше ездить по уже ставшей ненужной временной разметке (привычно забытой), чем играть в "угадай разметку"...


Вопрос давно решен и изобретать велосипед не требуется: временная разметка, наносимая как скотч. Стертой разметки не бывает, она либо есть, либо ее нет, в связи с чем введение в заблуждение водителей не происходит.

Должна быть одна разметка: либо постоянная - белая, либо временная - оранжевая.

Демаркирование тем или иным способом, однозначно. Лучше временное.

На небольших участках или/и изгибах ставить пластиковые столбики (конусы).
На длинных прямых участках клиеть желтую ленту, как тут выше писали.

я ещё не видел ни одного крупного ремонта

без аварий с тяжёлым или смертельным исходом. Последнюю видел месяц назад на М11 около Зелика.

Бл...ь! Сажать за такую организацию дорожных ремонтов надо. А у нас нихера вообще никому не бывает.

А вы тут про разметку...

Надо просто удалять временную разметку после окончания строительства. Это очевидно!