?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Две хорошие новости
Александр Шумский
proboknet
Через несколько дней (может, неделю) в Москве стартует эксперимент с новыми дорожными знаками. Во-первых, они меньшего размера, во-вторых, на части из них будет совмещена дополнительная информация от табличек (инвалиды, платная парковка).

Сразу скажу, это не окончательные варианты, а пробники. Слева - самый стандартный размер московских знаков - 700 мм для (квадратных), справа - вроде 350 мм.

IMG_3770-30-01-17-12-10.jpeg

В рамках эксперимента на улице Большая Никитская, Гранатном и Брюсовом переулках будут использоваться дорожные знаки размером 500х500 мм, а на Малой Никитской улице и Скарятинском переулке - размером 400х400 мм. Таким образом, изучая реакцию водителей и получая обратную связь от них, будем решать, какой размер наиболее комфортен.

По логике, чем меньше размер знака, тем медленнее необходимо двигаться, чтобы вовремя его увидеть. В результате повышается безопасность. Очевидно, что вот такие гирлянды точно не добавляют безопасности.

IMG_3772-30-01-17-12-10.jpeg

Какие знаки за рубежом и чего нам ждатьCollapse )


Вы про ПДД и приложение к ним что-нибудь слышали?
Про ГОСТ Р 52290-2004? Нет, не слышали? У вас там своя атмосфера, далекая от Венской Конвенции о дорожном движении и ПДД?
Минимальный размер знака 600 мм.

Размером в 350-это не знаки, а рисунки на столбах.


В Вене мудаки живут, очевидно же!

Новости вообще-то плохие.
Первая означает что половина из 100500 знаков повешенных за 15-16 годы будет заменена, вместо того, чтобы сделать что полезное. Ну и заодно - ухудшится видимость знаков.
В то что станет меньше - "не верю" (с)

Вторая - что мусора смогут отжимать бабло на ровном месте.
Потому что использованная формулировка "запрещено перестроение при интенсивном движении" - это простите пи....

ЧСХ - Маре и её друзьям на это как было похрен, так и будет.

> Финальные эскизы для парковки и мест для инвалидов.
Эскизы, скажем так, плоховаты. Во первых, обе композиции завалены вправо. Понятно, что при реализации будет по-разному, но на этапе эскизов они должны быть выверены идеально. Во-вторых, зачем городить огромную букву Р? Водитель, ищущий парковку, и так будет выделять квадратный синий знак от других в зоне, которая предполагает эту самую парковку. Что означают 10-15-20 знает создатель сего или молодые по возрасту водители? Во-втором жалко человека, которого буква Р вот-вот придавит..
Ладно, чтобы не быть голословным, предлагаю такой вариант:

signs.jpg

Кстати, симпатично. На будущее учтём. Сейчас вообще будет пытаться пересмотреть некоторые дизайны знаков.
Пока с размерами поэкспериментируем

ЖЖ глючит, не подцепил картинку к комменту сверху:
(без названия)

парковка по выходным и ночью в будни, параллельная, длиной 60м, платная.
Днём в будни непонятно - то ли стоять низзя, то ли халява.

Я хз про новый гост, в старом было "не более 3х знаков/табличек на столбе, не менее емнип 5м меж столбов"

А почему не сделают текстовые таблички, как в штатах?
Типа, платная парковка от сих до сих.
Чтобы не дублировать все эти гирлянды на каждом пересечении с переулками?

а на каком языке текст излагать предлагаете?

На российских дорогах или московских? А то в Москве одно, а в регионах - другое. Сейчас в Нижегородской области живу, так тут правила парковки нарушаются сплошь и рядом. Парковаться за знаком "Остановка запрещена", например, - это норма. Штук по пять машин за таким знаком можно найти. А для местных это норма: "ну это же Россия". В Москве, я так понимаю, такого уже нет.

Вам бы Шумского туда с Пробкаминет.
Узнали бы по чём фунт лиха.
Но у вас губернатор грамотный - не пустит их, пошлёт на.

Edited at 2017-01-30 02:40 pm (UTC)

Сначала загадили город знаками так, что на какой-нибудь трёхсотметровой непроездной улочке понатыкана дюжина знаков.
Срубили денег.
Теперь старые знаки в топку, понатыкают новых.
Срубят денег.
Потом внезапно выяснится, что мелкие знаки нечитаемы, и уже триллион водил бегает по судам доказывая, что знаков не видел (ну, хрен с ними, водилы обязаны страдать, это обозначаемая вслух городская политика).
Значит, старые новые знаки снимут, и вернут новые старые.
Снова срубят денег.
И всё честно до такой степени, что Остап Бендер рыдает и умирает от зависти.

Перекладываем в Москве плитку дважды в год, бордюры раз в два года, газоны без счёта, и ВСЯ РОССИЯ нахрен платит за московские эксперименты и рост благосостояния отдельных предприимчивых столичных управленцев.

"Когда ж вы все насосётесь" - ни-ко-гда.

Гранитные бордюры, Карл!

Я в субботу по Авто-Радио услышал что тошнотов тоже собираются штрафовать, правда ли это ?

За что? Пункт правил назовите, пожалста.

Эксперементаторы хреновы, есть окулист, есть время реакции на знак.
Странная логика, что скорость движения зависит от размеров знака.

Это удивительная логика приучает граждан к пониманию власти? Типа будьте бдительны, мы вам тут говна подкинули.

Безопасность надо не маленькими няшными знаками повышать, а искореняя разруху в головах.
Не знаю, что в Москве, но в Петербурге блюстители безопасности дорожного движения предпочитают тихо и без шума эвакуировать автомобили, а не стоять на проблемных перекрестках и наказывать нарушителей, которые вот-вот успели на мигающий желтый, а то и красный или поворачивают налево из второго или третьего ряда. Это ж надо нарягаться, а тут едешь - опа, а он стоит неправильно! Чистый профит.
Пока не начнут без смазки на кукан натягивать - хоть знаки 150*150 вешай - не будет толку.

Edited at 2017-01-30 03:38 pm (UTC)

Простите, а кому это будет выгодно?

слышал, что сократят дублирование знаками остановка запрещена и что нужно будет ориентироваться по желтой линии

это так?

если да, то как зимой понять, где остановка запрещена?

ну также понять опасное вождение у тебя или нет, хотя даже проще, можно выдти лопатой разметку откопать, в отличии от того, какая интенсивность движения должна быть чтоб считалось опасным вождение

Лес знаков станет не таким густым, но все равно останется таким же частым?

Это чтоб цоддовцам не бегать далеко за фотографией знака. А так, знак рядом, машинка на фоне различима, сфоткал и увози или штрафуй.


Ну то есть похуизм автоложцев никуда не денется.

Я всё жду, когда площадь знака "пешеходный переход" сократят втрое ?

Вот тогда заживем!

Интересно было бы взглянуть на прайс за "большой" знак и "уменьшенный". Просто я видел сон (с) (р) (тм), что прайс у них одинаковый.

*Конечно, на тех, кто уже потерял голову, как "знаменитая" Мара Багдасарян, это не подействует.

А нахуй тогда вообще законы, если они не соблюдаются и никем не исполняются и не контролируются?

По настоящей логике, чем меньше размер знака, тем меньше людей его увидят при постоянной скорости движения. Никто не будет тормозить для того, чтобы разглядеть знак, который он УЖЕ проехал. А то, что будет меньше нагромождений - неплохо.

Зачем разглядывать знак парковки на постоянной скорости? Припарковались и изучаем и знак и табличку и номер зоны :)