?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
[sticky post]Зачем в Москве нужно СНИЖАТЬ скорость автомобилей
Александр Шумский
proboknet
Да затем, чтобы спасти много жизней. Москва, стыдно сказать, последняя столица в Европе, где разрешенная скорость на улицах не 50 км/ч, а еще советские 60! Конечно, мы не берем в счет Киев и Минск (но Украина и Белоруссия лидерами по безопасности дорожного движения и не являются).

Речь идет о необходимости СНИЖАТЬ разрешенную скорость в ПДД на 10 км/ч. Поэтому Пробок.нет запускает крупную социальную кампанию, которая включает в себя экспертные обсуждения, научные исследования и, конечно, наружную рекламу, как лучший способ массового донесения информации.


Новые билборды уже появились на московских улицах

Особо подчеркну, что ни один бюджетный рубль не пострадал: билборды бесплатно разместил наш большой друг и партенр - компания RussOutdoor, постеры традиционно подготовлены Артелью Васиссуалия Уткина,

На данный момент уже есть договоренность с Открытым Правительством России инициировать общественные слушания по данному вопросу в федеральной Общественной палате.

Сразу оговорюсь, что речь идет об улицах, где главными являются пешеходы, велосипедисты и общественный транспорт. Это не касается магистралей, где скоростной режим регулируется отдельно соответствующими знаками (МКАД, ТТК, Варшавское шоссе, Звенигородка и т.д.)

И все-таки почему нужно снижать до 50км/чCollapse )

Нормативы

Надо менять и другие нормативы, которые бы не разрешали ремонтировать и строить улицы, где разогнаться свыше 50 км/ч вообще было бы возможно!
В остальном поддерживаю! Нужно отменять порог в 20 нештрафуемых км/ч и вводить по всему городу 50 км/ч ограничение!

50 по городу включая объездные трассы где переходить мимо перехода дорогу могут лишь заведомо долбо..? Так вы еще один из тормозов? На права небось сдали в 80-е когда надо было 10м проехать хотя бы?

Что, опять какой-то "урбанист" статью писал?
Тов. Шумский, пишите авторов, ну не ваше это творчество.

Начать следует не с ограничения 50 км/ч в городе, а с отмены нештрафуемых +20 км/ч.
Потом определить критерии, по которым улицы делятся на категории и какая там должна быть максимальная скорость.
После этого можно будет задуматься и о 50 км/ч, не раньше.
Дом начинают строить с фундамента, а не с крыши.

начать надо по вашей логике с возврата паровых двигателей и гужевых повозок. Или лучше рикши. откуда эти гребаные тормоза на дорогах думаешь, что сука на пустой дороге прямой и чистой 40 едут. А вот они. в ЖЖ

полумеры какие-то!

надо уже начинать отбирать машины у владельцев в пользу города

Правами когда перестанут торговать, тогда и все ок будет, а не скорость снижать.


+
И когда нормальную систему обучения вождению введут.
Но увы, это не про эту страну.

На счёт продвижения. Среди кого продвигать надо то? От этого и методы зависят.


Среди пешеходов конечно. У кого мозги за рулем есть - билблорды не читает, внимание на дорогу и на знаки.

Может быть закончим с экспериментами над московским движением и просто дадим людям спокойно ездить как есть сейчас?

Лучше введите ответственность действий пешехода, чтобы при дтп с человеком при переходе дороги в не положенном месте виноват был пешеход, а не водитель.

факт, у нас в городе всего как несколько лет назад вообще пешеходов хоть за что то штрафовать стали

Сколько не старался, не смог в себе обнаружить этого вашего тунельного зрения. У меня при любой скорости обзор на 360 градусов.

так и есть. Такое чувство что лоббируют нормы ограничительные гайцы из засад да хронические тормоза за рулем

и снова, и снова, и снова... какой-же идиотизм.
пока гаи не начнут работать - вы хоть 5 км/ч ограничение вводите!
...похоже кому-то доставляет удовольствие биться чугунной башкой о стену, а кому-то, очевидно, это доставляет деньги.
город всё больше и больше не для людей ((

Вместо решения проблемы возникновения самого "удара", будем бороться с его последствием...Разумно, чё!

на 50 будет меньше ДТП, так что тут правильно.
Беда в том, что автор - дебил.
Ибо ничего не мешает и сейчас повесить 40-50 там где НАДО.
Ибо Ленинский - это должно быть 80+, а на Арбате вообще 5, да и то только отдельным машинам, гдавным образом уборочным.

Правильно, молодцы.


Ещё бы прописать, что для трасс, проходящих транзитом через населённые пункты, ограничение 90 км/ч, если знаками не указано иное.
И плюс 20 отменят.


Тут не надо правила менять, надо просто синие знаки ставить.

ща под вашу дудку 50 в провинции сделают и 20 уберут. И ничего что половина дорог в населенных пунктах у нас по сути промзоны-пустыри где и 80 мало. Т.е. как освещение поставить так у нас забывают что это пункт населенный, а как потом гайцам в засаду так сразу вспоминают.
50 в Европе компенсируется отсутствием ограничений на трассах а у нас власти норовят границы населенных пунктов ставить на там где дома заканчиваются а на границе муниципальных образований..... т.е. ваши 50 км обернутся торжеством тормозов водил и пидоргов в засадах

В миллионах деревней на всех трассах страны 50 км в час это мечта всех гаишников и установщиков камер.

С точки зрения закона там ограничение будет полностью аналогично ограничению на узких улочках в центре Москвы.

На М8 в Архангельской области много есть вымерших деревушек, где белые знаки стоит, ездил тем летом, бывают такие попадаются: заехал за белый знак, едешь 80, стоят заброшенные хибары по обе стороны, затем они заканчиваются, немного поля, начинается лес, едешь 80 и думаешь где ты прозевал знак окончания населенного пункта... оп, камера, оп, ещё 200 метров, а вот и окончание населенного пункта.

Опять про 50 км/ч...

В Европе старая застройка с частными домами времен царя гороха.
Там введены 50 км/ч.
Но у нас дороги такого типа, где там 50 км/ч, считаются "жилой зоной" и у нас ограничение на них 20 км/ч.

Что за бред?!

Снизить до 50-ти - мало, надо ещё и штраф убрать который позволит ездить 50+20 -> 69...

Плохой из вас счетовод. 50+20 будет 71 однако