?

Log in

No account? Create an account

proboknet


блог о транспорте и жизни

Александр Шумский, руководитель проекта «Пробок.нет»


Previous Entry Share Next Entry
Есть ли будущее у велосипедов в Москве?
Александр Шумский
proboknet
Обычно такие вопросы задают люди, которые не в курсе, что в столице велосипедов больше, чем автомобилей! Поэтому пора поставить точку в этом извечном споре. Вот вы, лично, пользуетесь городским прокатом, велополосами и дорожками? Кому это все нужно на самом деле?



В этом вопросе мы и решили разобраться, поэтому в эту субботу Комиссия по транспорту Общественной палаты Москвы инициирует слушания на тему развития велоинфраструктуры в столице. Вопрос довольно актуальный в свете программы "Моя улица". Департамент транспорта заложил в реконструированные улицы дополнительные ширины на проезжей части для создания велополос и дорожек, спрос от года к году на них устойчиво растет зимой, постоянно даже велопарады проходят, несмотря на температуру. Можно посмотреть на городской велопрокат, который расширяется в геометрической прогрессии: горожане в прошлом году совершили 2,4 миллиона поездок!

Однако есть и другие участники дорожного движения, которые с этими велосипедистами каждый день соприкасаются на дороге, из-за чего бывают даже конфликты, самые распространенные из которых - ДТП. Но есть и системные конфликты, например, велополосы часто делаются в местах, где можно было бы организовать дополнительные парковочные места или полосы для движения. На том же Бульварном кольце парковок стало не хватать после введения велополосы длинной 14 км (в теплый сезон ежемесячно по ней проезжает порядка 100 000 велосипедистов).



Что говорят скептикиCollapse )


Оффтопик.
Не подскажите, по организации движения Вам можно писать?
Можете узнать, какой умный человек включил светофор перед Северянинской эстакадой по направлению в центр, а главное какие мотивы? Теперь пробка перед эстакадой еще больше и собирается она раньше. Когда она собралась светофор все равно не может обеспечить нормальное движение по эстакаде, т.к. с дублера вливается пара рядов+автобусная полоса и из под эстакады тоже добавляется. Зачем его включили (примерно 2 недели назад)?

Можете спросить у crusandr; наверняка это даже его отдел делал.

Пользовался велопрокатом в прошлом году, когда работал в центре, чтобы доехать до своей ветки метро по бульварному кольцу (поездки вечером примерно по 10 минут). Может пару раз было, когда на велодорожке не стояло машин вообще. В остальное время либо легковушки, либо мусоровозка вонючая, но всегда что-то было. Есть свой хороший велосипед, и я быть может даже использовал бы его как транспорт в будние дни до работы и обратно, хотя бы пару раз в неделю, но приезжая в офис на нём мне как минимум помыться нужно, чего я к сожалению сделать не могу. Сменить работодателя на того, у которого в офисе душ есть?

Пойти на стройку работать.
Там все воняют.

Не, ради велодорожек я на это не готов пойти

В остальное время либо легковушки, либо мусоровозка...

Хуже того, в велополосе могут ещё и жёстко подрезать перед поворотом направо. В обычную полосу автомобиль помещается с запасом и у велосипеда как правило остаётся пространство справа от машины. А при заезде в велосипедную водителям приходится притираться вплотную к бордюру. Я был не один раз таким образом подрезан на бульваре.

А точно душ нужен?

Вы пробовали?

А ведь есть же Мосгордума, там по крайней мере сидят люди, которых кто-то избирал и у которых есть полномочия законы принимать. Зачем это нужно обсуждать на площадке, где треть народа просто назначена мэром?

Я смотрю, что Собянин с Ликсутовым в велопрокат уже наигрались.
В прошлом году на Земляном Валу велопрокат снесли. При этом в районе серьёзные транспортные проблемы - троллейбусные маршруты закрыты, в метро давка - велосипед очень сильно спасал ситуацию. Теперь этого нет.
От моего дома до метро 3 километра пешком. Автобусы не в состоянии вывезти пассажиров в часы-пик. Велопрокат был бы очень кстати. Но нет! Приходится ходить до метро пешком.
На словах велоинфраструктуру развивают, на деле только сносят.

и здесь все ломают. да что ж такое-то, а!

Вы с автомобильным и пешеходным движением порядок наведите в городе, ведь мрак же. Какие велосипеды...

Наконец-то я понял, ни что похожа нынешняя велоистерия. Это же Хрущев, кукуруза.

Слетал Никита Сергевич в Америку, промыли ему там уши - понеслось и у нас. Засадим поля до Заполярья, кукуруза - решение всех проблем. Графики, доклады, учёные степени, слеты знатных кукурозоводов. И т.д. и т.п. Так и сейчас с велосипедами.

Одно радует - погнали Хрущева ссаными тряпками. Кукуруза осталась, но заняла подобаающее место. Никто на нее не молится, симпозиумов вселенских не созывает.

Люди на велосипедах ездят, дорожками пользуются, сегодня видел несколько велосипедистов как раз на выделенной дорожке на бульварном кольце