Александр Шумский. (proboknet) wrote,
Александр Шумский.
proboknet

Category:

Знаковая революция: от эксперимента до успеха

Еще недавно в наших городах со знаками всё было просто отлично:


Чем больше знаков, чем больше они по размеру - тем безопаснее...


На самом деле нет. Если строго выполнять ГОСТы, написанные в 60-х годах и до сих пор не адаптированные под современные реалии, мы увидим сплошной "визуальный мусор" на наших улицах. Поэтому 2 года назад по нашей инициативе в стране начался эксперимент с новыми размерами дорожных знаков.

Они стали меньше:


А заодно и уменьшилось их количество, например, дополнительные таблички теперь могут размещаться в самом полотне знака парковка.


Проектный технический комитет 703 "Удобная дорога", который создан на базе Пробок.нет, разработал новый стандарт по знакам, который удачно применяется по всей стране. В Москве знаки уже появились на нескольких сотнях улиц, такие знаки есть еще в Саратове, Владимире, Санкт-Петербурге, Краснодаре, а в Калининграде есть даже созданные Тёмой Лебедевым:



Многие спрашивали, зачем знак рубля вставлять в парковку. Во-первых, это красиво и привлекает внимание водителей, во-вторых, тогда на одном знаке может располагаться больше полезной информации, например, направление парковки.

Думаю, все уже прочитали новость, что эксперимент был признан успешным, и даны соответствующие поручения. Сомневаюсь, что кто-то удивится, узнав, что два года назад ГИБДД было против этого эксперимента, но Игорь Шувалов (тогда возглавлявший Правительственную комиссию по безопасности движения) дал четкое поручение, и соскочить у них не получилось. Теперь новый раунд. Вице-премьер Максим Акимов, который теперь возглавляет эту Комиссию, дал поручение Минпромторгу и ГИБДД, чтобы те подготовили поправки в ГОСТы.

Дальше начинается хитрая бюрократическая игра. Дело в том, что ГОСТы и Национальные стандарты - это не ведомственный акт, который принимается Росстандартом или каким-то другим органом. Для этого созданы профессиональные объединения в виде соответствующих комитетов, например, Технический комитет 278 "Безопасность дорожного движения". По закону, все решения в комитете принимаются единогласно, это значит, что если какой-то консервативный член не согласен с новыми размерами знаков, то поправки не примут. Поэтому подковёрные соревнования продолжаются, хотя и результат очевиден. Прогресс уже не остановить;)

Ну и еще главный момент - поправки в ГОСТы касаются только размеров знаков, а вот новые виды парковки могут быть закреплены только в действующих ПДД (в противном случае, действие новых знаков можно будет обжаловать в судах (такие прецеденты уже есть, и вполне успешные). Поэтому нужно срочно принимать поправки, о чем я написал письмо Максиму Акимову.

А пока новые знаки из нашего стандарта можно встретить во всех Правилах дорожного движения, водители их уже изучают!



Красота:



Какие новые знаки еще нужны на наших дорогах?

Tags: ПДД, Росстандарт, гост, знаки, удобная дорога
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 35 comments