Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Мои правила в метро

Недавно Пробок.нет запустил масштабную кампанию за ответственное поведение за рулем с привлечением звёзд российского шоу-бизнеса.

Теперь начинаем социальную кампанию в метро за ответственное поведение в общественном транспорте. Для этого пригласили известных людей, чтобы они привлекли внимание к некоторым проблемам, с которыми сталкиваются пассажиры.

Уступать места пожилым людям, беременным женщинам, да и всем, кто в этом по-настоящему нуждается - правило, которое должно быть где-то на подкорке.



Кампанию получится такой же масштабной: со стикерами в вагонах метро и большими рекламными поверхностями в переходах.

Помогать мамам с колясками, а также всем маломобильным пассажирам - фактически святая обязанность воспитанного мужчины.



Collapse )

Масштабное перекрытие дорог в Москве

Пришло время отказаться от личного транспорта, во всяком случае на время. В связи со строительством Некрасовской ветки метро на 5 дней (с 6 по 10 апреля) закроется участок Таганско-Краснопресненской линии от Пролетарки до Котельников. Это дико неудобно, конечно, но ради благого дела надо потерпеть.



Вместо метро будут ходить компенсационные автобусы с приоритетом проезда на большинстве улиц, идущих вдоль закрытого участка метро. Выделенные полосы будут обособлены физически, въезд такси на них будет запрещен. Это коснется сразу нескольких районов: Таганский, Южнопортовый, Текстильщики, Печатники, Кузьминки, Рязанский, Нижегородский и Выхино-Жулебино. Транспортная обстановка будет сложной, совершенно очевидно, что лучше не просто отказаться от езды на автомобиле, но и перенести поездки на общественном транспорте, если нет острой необходимости.

Для удобства Дептранс делает бесплатным проезд не только в наземном транспорте, но и на электричках на Курского и Казанского направлений.

Collapse )

Стоит об этом рассказать всем друзьям и знакомым, чтобы сэкономить их время.
Александр Шумский

Вторая кольцевая линия московского метро

Шестьдесят девять километров, тридцать одна станция и два электродепо. Встречайте вторую (или Большую) кольцевую линию московского метрополитена. Окончательное её открытие намечено на 2022 год. А пока запущено движение по участку Петровский парк - ЦСКА - Хорошёвская - Шелепиха - Деловой центр. Проедемся по новой линии.



Collapse )
Александр Шумский

Когда наземные переходы нужнее подземных

Полтора года назад улица Мастеркова снова стала двусторонней. До этого в обратную сторону ездил только общественный транспорт. Такая схема была временной на период строительства ТТК, но просуществовала целых 15 "временных" лет.



Очень поспособствовал этим изменениям чемпионат мира по хоккею, проходивший рядом. Улице "временно" вернули двухстороннее движение и довольно быстро поняли, что это решение нужно сделать постоянным. ЦОДД и Префектура единогласно поддержали.

Collapse )

Александр Шумский

Москвичи придумывают название Третьему пересадочному контуру

Каждый день пассажиры московского метро тратят уйму времени, чтобы добраться до работы. Даже если место работы находится на соседней ветке, приходится ехать в центр до кольцевой линии и дважды делать пересадку. Это сильно перегружает метро.

В час-пик зачастую картина такая:


Да и переходы между станциями сильно загружены:

фото: http://www.vladtime.ru/

Collapse )

В Москве построят второе метро!

Столичные электрички, наконец, станут полноценным городским транспортом. Разрозненные радиальные направления будут превращены в полноценные диаметры. Первая ветка пройдет от Лобни до Одинцова (Белорусское и Савеловское направления). Вторая ветка свяжет Нахабино и Подольск (Рижское и Курское направления).

Последние три года Пробок.нет выступает с инициативой превращения 11 железнодорожных направлений в единую транспортную систему. И вот инициативы, предложения экспертов, мнения общественности переросли в огромный проект. В среду Сергей Собянин представил президенту России концепцию развития московского железнодорожного узла, которая включает строительство дополнительных главных путей на Октябрьском, Горьковском, Курском, Ярославском, Смоленском и Киевском направлениях.



Collapse )
Александр Шумский

Никогда не жили хорошо, нечего и начинать

Это самоироничная мысль пришла в голову вчера, когда постоял в большой пробке на МКАД. Все дело в том, что с 28 октября по 3 ноября временно закрыты станции метро «Котельники», «Жулебино», «Лермонтовский проспект». Поэтому поезда на Таганско-Краснопресненской линии идут только до "Выхино". Как же так, пару лет назад построили и уже ремонтируют?

На самом деле, все в порядке. Строится новый перегонный тоннель Кожуховской линии метро. Поскольку он будет проходить прямо под существующей веткой, справедливо решили, что безопаснее производить все работы без риска для пассажиров.

Закрытие трех станций с пассажиропотоком более 30 000 человек в сутки не могло не сказаться на дорожной обстановке в районе. Предсказуемо появились заторы. Больше всего пострадали автомобилисты. Были закрыты для личного транспорта многие улицы, повороты и съезды. Красным помечены полностью закрытые для личного транспорта улицы, съезды и повороты, желтым - там, где закрытие носит временной характер (с 6.30 до 21.30).


[Список ограничений, действующих круглосуточно с 28 октября по 3 ноября]
- Полностью закрыт для движения личного транспорта Хвалынский бульвар от Лермонтовского проспекта до Привольной улицы.

- Закрыт разворот на Лермонтовском проспекте в районе Хвалынского бульвара.

- Полностью перекрыты дублёры Лермонтовского проспекта от улицы Пронской до Октябрьского проспекта в обоих направлениях.

- Отменен левый поворот на Новорязанском шоссе в направлении генерала Кузнецова.

- Отменен левый и правый повороты с Привольной улицы на Хвалынский бульвар.

- Полностью закрыт для движения личного транспорта участок улицы Хлобыстова от Рязанского проспекта до улицы Вострухина.

- Изменено направление одностороннего движения транспорта на участке улицы Вострухина возле дома №7 на Вешняковской площади (движение осуществляется от улицы Паперника по направлению к улице Вострухина).

- Ограничен съезд с внешней стороны МКАД в область и в центр на Лермонтовский проспект с 6:30 до 21:30.

- Вместе с тем будет ограничено движение транспорта при съезде с МКАД на Волгоградский и Рязанский проспекты с 06:30 до 21:30 ежедневно в указанный период.


Collapse )

Александр Шумский

Как изменилось дорожное движение после "Моей улицы"

Не пропустите, сегодня вы узнаете о новых маршрутах, разворотах или, наоборот, закрытых поворотов. Как теперь ездить по центру - сейчас расскажу.



Благоустройство по программе "Моя улица", намеченное на 2017 год, подходит к своему завершению.

Пешеходная инфраструктура
Вполне логично стала пешеходной Якиманская набережная. Вместе с культовой и очень популярной Крымской набережной они образуют единый пешеходный маршрут вдоль Москвы-реки. Радует, что при организации этой рекреационной зоны подумали и об автомобилистах. Большая Якиманка стала двухсторонней. Жители кварталов вдоль Якиманской набережной, а также все желающие, смогут выезжать в сторону центра без перепробегов.


Collapse )

Александр Шумский

С московских дорог стали пропадать знаки, а этого никто даже не замечает

Все потому, что они совершенно бесполезные. Это знак "стоп-линия" (6.16), который обычно устанавливают под светофорами.



Их применяют для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках и на нерегулируемых железнодорожных переездах.



Collapse )

Александр Шумский

Наши идеи для Казани

Мы разработали концепцию благоустройства для одной из улиц в Казани - ул. Баумана. Это пешеходная улица в историческом центре города, она является местом массового притяжения горожан. Люди гуляют по ней с утра до ночи, а в праздники тут проводятся массовые мероприятия.

Если затронуть историю, то это еще и одна из самых старинных улиц города. Сначала, до 1899 года по ней ездила конка, затем появился трамвай, который перевозил пассажиров до 1935 года, а в 1948 году на ней проложили первую в городе линию троллейбуса и несколько автобусных маршрутов.

Пешеходной зоной улица стала в 1986 году. На этом ее развитие, можно сказать, закончилось. Сейчас улица выглядит так:



Будучи одной из самых посещаемых улиц города, выглядеть так уныло она просто не имеет права. У нас появилась идея сделать улицу действительно интересной для прогулок не только потому что она пешеходная, а потому что она сама по себе достойна внимания.

Collapse )