блог о транспорте и жизни

1. Нью-Йорк: 472 станции (34 линии), самая большая сеть метро в мире, открыто в 1904 году.

После 14 летней реконструкции Павелецкой площади там, наконец, завершили все работы.

В 2000х на этом месте хотели простроить очередной ТЦ. Это непременный атрибут любого лакомого куска земли в центре. Так испортили площадь у Курского вокзала (Атриум) и у Киевского (Европейский).

Но приоритеты в городе сменились к чему-то хорошему. От ТЦ не отказались, но спустили его под землю. Магазин обещают открыть к концу года.

Теперь здесь современное пространство с амфитеатром,  качелями, есть шоу фонтанов. Вообще стиль напоминает дух Зарядья.

В столичной подземке есть несколько закрытых выходов, которые могли бы повысить доступность целых районов!

1. На станции Арбатская (филевской линии) нет выхода на одну из старейших пешеходных улиц - Арбат. Задел есть, а выхода нет.

Мэрия Москвы объявила тендер на 500 новых камер с расширенным функционалом, их установят в 2022 году. Помимо стандартных нарушений они будут фиксировать:

— Движение между полосами
— Нарушение перевозки грузов
— Отсутствие ОСАГО и техосмотра (кому он обязателен)
— Мотоциклистов без шлемов
— Проезд и стоянку по велодорожкам
— Автомобили с незаконной установкой фонаря такси на крыше, а также с незаконной раскраской и спецсигналами
— Движение задним ходом в запрещенных местах
— Нарушение правил пользования телефоном

- Нужно ли запрещать электросамокаты?
- Когда в Москве снизят скорость до 30 км/ч
- Собянин наказывает за громкий звук
- ГИБДД пытается перехватить повестку у Собянина
- Почему наши дороги такие страшные - Дорожные ограждения работают не всегда

Столичная станция Боровицкая находится в самом центре, однако попасть в неё с противоположной стороны улицы можно, лишь пройдя лишние пол километра по подземным переходам. 

Низкая дорожная связность -  главная причина столичных пробок. Стройкомплекс очень любит возводить дороги вдоль уже существующих, но дороги нужны поперек: через реки, железные дороги и другие препятствия. 

Мы составили топ-6 самых нужных мостов, которые помогут избавиться от пробок. 

В новом выпуске объективно разберем недавнее видео Максима Каца "Ликсутов — Собянин. Москва остановилась в развитии, хотя начиналось всё неплохо".

Честно ответим на вопрос, всё ли так плохо с Москвой на самом деле или команда Каца говорит только то, что им выгодно?

В Столице есть уникальное место, где время будто бы застыло. С точки зрения урбанизации пространства деловой центр явно остался в тенденциях 2000х годов (если не раньше).

Вы не задумывались, что через два года в столице будет новый градоначальник, ведь у Собянина заканчивается второй выборный срок. Он уже пойти на выборы не сможет (если законодательство не поменяют).

Москвичам еще совершено неясно, кто будет претендовать на этот пост, но поверьте, наверху уже думают над этим в полный рост.

Мы, жители, можем сейчас сформировать свой запрос тем лицам, которые пойдут на выборы.

А какой этот запрос? Чего не хватает нашему городу? 

Благоустройство и урбанистика - тема уже хорошо реализованная, дорожное строительство идёт полным ходом, метро чуть ли не в каждый район проведут. 

Чего не хватает москвичам для счастья?