Category: дети

Category was added automatically. Read all entries about "дети".

Как визуально улучшить знаки

К нам постучалась команда неравнодушных активистов, которая предлагает переработать все дорожные знаки и сделать их более информативными и понятными. Ребята переработали более 170 табличек. Современные знаки выполнены по строгим советским ГОСТам, и выглядит они соответствующе строго. Прямые линии, резкие углы - все это не радует глаз.

Поэтому первое, что предлагается - использование более объемных закругленных стрелок:


На первый взгляд, ничем разительно такой вариант исполнения не отличается от классического, однако при сравнении разницу видно.

Строгость против лаконичности:

Предлагаемый дизайн стрелок, благодаря выпирающим концам, видно лучше:

Это может быть особенно полезно в условиях тумана:



По словам авторов, они уменьшили тело стрелок, полагаясь на опыт применения аналогичных знаков в Европе. А строгие контуры переработали в аккуратные закрученные.

Например:

В проекте отражены изменения и по сервисным знакам. Ранее, когда мы проводили эксперимент с уменьшением размеров знаков, я отмечал, что цветную каемку, обрамляющую знаки, нужно уменьшать, поскольку она не должна перегружать таблички. Гораздо лучше отдавать максимум пространства знака той информации, которую необходимо донести до водителя.

Простое сравнение:


Еще одним немаловажным предложением является переход на единственный шрифт на всех знаках. Вы наверняка не знали, но сейчас на российских дорожных указателях может использоваться более 10 различных шрифтов, правда это происходит потому что единые центры организации дорожного движения почти нигде в стране не созданы, а знаки делаются иногда вручную по калькам. Это однозначно нужно менять. Чтобы знаки были информативными, их нужно делать в едином стиле, а значит, и шрифт тоже должен быть один.

Предлагается избавится от капслока:
Когда-то мы доказали, что некоторые знаки  гораздо лаконичнее смотрятся, если вместо нескольких вешать объединенный (как, например, знак платной парковки). Существует еще немало табличек, которые можно было бы, по аналогии, уместить в одну.

Например, об окончании одного, и начале другого населенного пункта:

Или о том, что магистраль закончилась, и начался населенный пункт:


Полный перечень предлагаемых изменений ребята выложили в облако: ссылка. Коллектив авторов: Захар Ал Хамуй, Глеб Нарожницкий, Лев Гармаш, Александр Костин, Андрей Астровский.

Как вам идея новых знаков? Давайте обсудим.

Подписывайтесь на Пробок.нет в соцсетях:



Как спасти в ДТП пассажиров сзади

Пристегиваете ли вы задних пассажиров? Все знают, что это нужно делать обязательно, но многие относятся к этому наплевательски. Просто никогда не задумывались, что при скорости 100 км/час непристёгнутые пассажиры ломают друг об друга головы, так как летают по машине, как кегли.



Но водители очень лояльно относятся к необходимости заставлять пассажиров использовать ремни, хотя за это они, наравне в пассажирами, несут ответственность. Да, многие не знают, но за непристёгнутого пассажира штраф выписывается обоим.



Collapse )

Нужно ли вводить права для самокатов?

На днях в Мосгордуме обсуждали вопрос о выдаче водительских прав всем обладателям электросамокатов, гироскутеров, моноколес и т.п. Так же звучали слова о полном запрете передвижения на высокоскоростных самокатах по городу.



А ведь действительно, сейчас владельцы таких устройств имеют статус «пешеходов» и передвигаются по тротуарам. При этом скорость, некоторых из них, может составлять более чем 50 км/ч. А это уже реальная угроза для безопасности пешеходов.

Пока остается не понятно, как Мосгордума собирается классифицировать такие средства передвижения, т.к. часть из них развивает скорость максимум 20 км/ч, а часть 70 км/ч. А так же, не понятно, где именно предлагается передвигаться на таких устройствах - на дорогах или на тротуарах?

Пробок.нет считает, что при развитии велоинфраструктуры в городе, владельцы электросамокатов и гиросктуоров сами перейдут на велодорожки и велополосы, и не будут представлять угрозы для пешеходов, там просто будет быстрее, чем на тротуаре.
Пока такой инфраструктуры недостаточно, конечно, люди ездят и будут ездить по тротуарам, ну а где ещё. На проезжей части просто опасно.



Но введение прав подразумевает и экзамены на них, а со скольки лет? Ведь электросамокаты и другие виды мобильного транспорта используют дети, начиная с 3-4 лет. Получается, либо им запретить ездить (что не проконтролируешь), либо заставлять в буквальном смысле детей сдавать экзамены.

Нужно ли вводить права на самокаты?

Необходимо ввести права и по сути приравнять к машинам
24(15.7%)
Запретить продажу мощных самокатов, которые развивают скорость более 20 км/ч
20(13.1%)
Создать нормальную инфракстуктуру в городах для таких типов устройств
91(59.5%)
Оставить всё как есть
18(11.8%)


Александр Шумский

Финишная прямая

Несколько месяцев предвыборной гонки, сотни тысяч розданных брошюр, десятки тысяч воздушных шариков, сотни встреч с жителями. Через 2 дня уже выборы.



Можно с уверенностью сказать, что наша кампания была самой красивой в городе, самой яркой в буквальном смысле этого слова.


Collapse )

Александр Шумский

Как найти няню для ребенка, которая не уведет вашего мужа?

Все слышали и обсудили уже историю про няню-убийцу из Средней Азии. Я удивился, когда узнал, что все больше и больше становится нянь именно из таких стран, как Узбекистан и Таджикистан, потому что нанять сотрудника из российских регионов или Украины, к примеру, уже прилично дороже. В тоже время, нужно еще и быть уверенным в этом человеке, не ценой одной нужно принимать такие решения.

Как подобрать гувернанта или бэби-ситера для ребенка, не переплатить и быть при этом спокойным за малыша? Эту тему мы сегодня и обсудим в эфире программы "Городская среда" на Москва ФМ.



Гостями в студии станет генеральный директор компании «Помогатель.ру» - лидера в рунете в сфере подбора персонала - Михаил Сорокин (этакий Хедхантер в сфере домработников). И частный рекрутер по подбору нянь и гувернанток - Анастасия Ершова.

Обсудим:
- какие вопросы нужно задавать претенденту, чтобы найти по-настоящему "своего человека" в семью;
- как вести себя с няней, чтобы она знала, "кто в доме хозяин";
- видеонаблюдение, детектор лжи, справки - что может обезопасить родителей;
- обязательно ли брать в няни взрослого человека, опасаясь, что молодая и красивая обязательно уведет мужа?)



Присоединяйтесь, слушайте нас с 20.00 до 21.00 на волнах главного городского радио 92.0 FM. Вопросы присылайте в комментариях, а также пишите нам сообщения во время прямого эфира по номеру 8-926-0000-92-0. Или звоните в студию 8-495-728-77-01.

Прослушать прошлый эфир программы про оптимизацию дорожного движения в городе, можно тут.
Александр Шумский

Неожиданная зима в Нью-Йорке

Как только город накрывает серьезный снегопад, соцсети и блоги тут же наполняются гневными комментариями: почему так медленно очищают дороги, почему практически не сгребают снег с тротуаров; почему подход к пешеходному переходу превращается в квест и заставляет вспомнить школьную программу по прыжкам в высоту. Мы привыкли думать, что плохо бывает только у нас. А хорошо – всегда живет за горизонтом, в «цивилизованных европах и америках», которые так любят учить нас жизни. Но недавно зима нагрянула и в большое яблоко, причем еще неожиданнее, чем у нас. Вот что получилось.

Детская коляска на ногах родителя


Самое время применить у себя дома те знания и опыт, которым делятся продвинутые американские транспортники со всем «дремучим миром», когда речь заходит об эффективной уборке снега. Но, похоже, что-то пошло не так, и теоретические знания предмета разбились о суровую реальность происходящего;)

«Найди меня» по-американски


Collapse )
Александр Шумский

Когда мы научимся не хоронить по 1000 детей ежегодно?

Пока наши научные умы за бюджетный счет доказывают, что у нас свой путь в области безопасности дорожного движения, что законы физики в нашей стране работают не так, как на Западе, поэтому нам нужны широкие дороги и надземные переходы, в это же самое время в Норвегии за этот год не погибло ни одного (!) ребенка. В нашей стране за это время погибло 964 малыша. Что называется, сравните.



Если считаете, что по количеству населения разница огромная, сравните Норвегию с Краснодарским краем (и там, и там проживает чуть более 5 млн.человек). Так вот на Кубани за прошлый год погибло 50 детей, а у норвежцев ни одного...
Collapse )
Александр Шумский

Как организовать движение во дворах?

За прошедший год в московских дворах сбили насмерть 14 (!) человек. Еще 541 получили разные травмы.



Обычно это происходит так: родители на секунду отвлеклись от ребенка, а он в это время выбежал ровно под колеса проезжающей мимо машины. Если водитель ехал быстро (а у нас некоторые и по дворам умудряются гонять), то для ребенка это гибель.

Очень показательное видео. Тут вроде без летального исхода:


Так больше продолжаться не может. Надо что-то делать. Для данной проблемы имеется несколько вариантов решений.

Collapse )