Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

На Тверской улице появился новый разворот

Разворот на пересечении с Моховой появился неожиданно и без предупреждения.



Раньше там на растяжке висел знак 3.19 «разворот запрещён», но растяжка вместе со знаками пропала и манёвр стал абсолютно законным.



Судя по панорамам, произошло это около двух лет назад, однако разворотом почти никто не пользовался, так как за много лет гаишники на месте отучили это делать (рядом госдума, дежурство круглосуточное). Но теперь маршрут стали прокладывать навигаторы и желающих развернуться стало больше.

Местные жители из четвёртого дома по Тверской многократно обращались по поводу организации данного разворота для удобного подъезда к дому, но не встречали понимания. Возможно, это ошибка и знак скоро вернут, но пока им можно пользоваться.

На каких еще московских улицах не хватает разворотов и поворотов налево?

«Правила написаны профессионалами»

Это большое заблуждение, потому что любые правила пишутся обычными бюрократами. Чиновники забывают, что жизнь состоит из исключений, поэтому пытаются сформулировать универсальные принципы, которые везде будут работать одинаково, но в реальной это не так.



Живой кейс: на улице нужно показать, что появляется новая полоса, а со старой поворот исключительно направо. Для этого по нашим ПДД приходится использовать сразу два дорожных знака 5.15.2 «направление движения по полосе» и 5.15.3 «начало полосы». Но ведь можно же эту информацию сообщить на одном знаке. Водитель быстрее считает информацию, город сэкономит деньги.

Более того, совершенно неправильно, чтобы водитель менял направление своего движения. Раз он едет прямо, то именно новый ряд должен быть поворотный, но не старый.

Поэтому Пробок.нет вместе с командой неравнодушных экспертов разработал действующий ныне ГоСТ 58398, где учтены такие особенности и есть возможность менять изображение знака под геометрию дороги.



Жизнь всегда состоит из исключений.

Почему все избегают тему пьянства за рулем?



В прошлом году Пробок.нет запустил в Москве рекламную кампанию со звёздами российского шоу-бизнеса за ответственное поведение на дорогах.

Мы никогда не рассказывали, что ее подготовка была непростой. Выбирая темы постеров, мы столкнулись с тем, что ни один артистов не взял историю про пьянство. Вроде хороший посыл, но никто не хочет с ним соприкасаться. Поэтому у нас возникла идея предложить такой плакат Михаилу Ефремову, его киногерой часто ассоциируется с алкоголем, но в жизни все вроде было иначе.

До переговоров с ним дело не дошло, получив отказ от ряда других артистов, от сюжета мы отказались.

Поэтому тема неприятия пьяного вождения так и осталась нераскрытой. В обществе по-прежнему лояльно относятся к алкоголю за рулем, хотя каждый год по этой причине погибают тысячи людей. Но никто реально не хочет обсуждать эту тему, вот и имеем в результате такие резонансные аварии.

Сегодня суд признал Михаила Ефремова виновным в смертельном ДТП и назначил ему 8 лет реального срока заключения, на 3 года лишил права управления автомобилем, также присудил выплатить потерпевшей стороне 800 тысяч рублей.

Эффективны ли выделенные полосы?

Простой ответ в одной картинке:



Бурю эмоций и споров вызвала новость о том, что выделенки будут работать 7 дней в неделю. Однако необходимо знать научный факт, что общественный транспорт занимает городского пространства в 18 раз меньше в переводе на одного пассажира, чем автомобиль (с учётом необходимой парковки).

Кстати, наполняемость одной машины в среднем всего 1.3 человека.

Это не повод отказываться от удобного личного транспорта, но это причина, почему общественному транспорту нужно выделить хотя бы одну полосу движения на дороге.

Без праздников и выходных

Москва приняла окончательное решение по выделенным полосам: они будут работать 24/7. Многие автомобилисты заметили, что с выделенок пропали "молоточки", но это сделали заранее, чтобы водители имели возможность привыкнуть к новой схеме движения, администрирование начнется только после выпуска соответствующего приказа Дептраса. На это еще несколько недель уйдет.



На новую схему работы переведут 81 улицу. В основном это крупные магистрали: Каширка, Варшавка, Андропова. Многие не знают, но уже 73 улицы работают все 7 в неделю, обычно это небольшие выделенки, либо встречные, как на Маросейке и Покровке, однако, есть и крупные вылетные проспекты. Полный список можно посмотреть здесь.



Это нужно по двум причинам:
1. В выходные автобусы не должны стоять в пробках так же, как и в будние дни. Там едут люди, кто-то на работу, кто-то в парк с детьми, либо в поликлинику. Для движение личного транспорта останется 2-3 полосы, всего одну занимает общественный транспорт. Это справедливо.
2. Многие водители путаются, по каким выделенкам можно ездить в выходные, а по каким нет. В субботу можно проехать в правом ряду на Варшавке, но если поехать в центр на Большую Якиманку, то за такой же маневр придет штраф. И все это в один день.

Collapse )

Добавим ещё одну полосу и все поедет: миф или реальность?

Эту фразу часто пытаются высмеивать интернет-урбанисты, критикуя разные проекты строительства дорог.



Иногда и правда на улицах есть лишние полосы, которые не нужны для дорожного движения. Отличный пример образовался сам собой на улицах Большие Каменщики и Симоновский Вал. Тут проходит благоустройство в рамках «Моего района» и перекрыты правые полосы на каждый из сторон (которые используются под выделенки для общественного транспорта). И ведь ничего не случилось, ни пробок, ни какого-то изменения пропускной способности.



Collapse )

Ищу тебя

Пробок.нет хочет сделать свои материалы еще более крутыми и интересными. Для этого нужны идейные люди, крайне важно интересоваться тем, о чем пишешь, т.е. тематикой дорожного движения и урбанистикой. Поэтому мы решили найти новых сотрудников среди читателей блога.

Нам нужны:
Копирайтер – хорошее владение русским языком, умение находить нужную информацию в разных источниках, создавать интересные материалы.
Иллюстратор – талантливый человек, который предложит идеи для оформления блогов и материалов в них. Красивые посты читают больше людей. Читатели любят глазами.
СММ-менеджер – кто-то должен продвигать получившиеся интересные материалы, расширять аудиторию, работать с таргетом.

Если вам лишь бы где работать – даже не пишите, нужны талантливые и идейные люди. Пришлите свое письмо на A@probok.net. Деньги есть;)

В письме напишите, что вы бы хотели привнести в нашу работу, какая у вас лучшая компетенция, что мы, по-вашему, делаем не очень эффективно (критику мы любим) и как это исправить!

Не проспать бы Белоруссию

Этот пост был написал почти 6 лет назад после поездки в Минск, многие из моих прогнозов сейчас как раз сбываются....

Вслед за Украиной, майдан рано или поздно случится в Белоруссии. Нам пора задуматься о том, чтобы это событие не проспать еще раз.

Совсем недавно я побывал в столице Белоруссии, Минске. О впечатлениях о поездке я подробно написал тут, тогда же анонсировал этот пост. В комментариях мне тут же посоветовали, что было бы неплохо не проспать еще Кавказ и Дальний Восток. Да, согласен, их тоже проспать нельзя, но сейчас поговорим о Белоруссии.

без имени-1-2

В первый же день поездки у меня накопилось в кошельке много купюр, каким же было мое удивление, когда я их пересчитал. На снимке примерно всего лишь 4.5 российских рубля. Это я к тому, чтобы что-то серьезное купить - никаких бумажных денег не наберешь, лучше картами. Насколько я понял, железной мелочи нет как таковой, во всяком случае, за 3 дня я ее ни разу не встретил. Интересно, почему в Белоруссии не проведут деноминацию?

Но разговор о другом. Сразу скажу, что я не навязываю свою точку зрения, но говорить о ней буду откровенно. Считал и считаю Белоруссию нашей землей, во всех смыслах. И мне безумно обидно, что после распада СССР мы разделились друг с другом, еще смешнее, что аж с 1996 года мы строим союзное государство. Строим, строим, но, черт, уже скоро как 20 лет, а все никак не построим. Европейский союз за это время в два раза разросся, а мы между собой договориться не можем.

Collapse )

Причины смерти на российских дорогах: разбор официальной статистики

Недавно ГИБДД попросила увеличить лимит по смертности в рамках национального проекта безопасности на дорогах сразу в два раза. По изначальным данным социальный риск гибели в ДТП должен составлять не выше 4 человек на 100 000 в год к 2024 году, но по предложению ведомства показатель хотят увеличить вдвое.



С уверенностью можно сказать, что изначальный показатель недостижим до тех пор, пока мы не научимся работать со статистикой, определять причины аварий и правильно отделять водителей от пешеходов (сейчас и этого делать не научились).

Согласно официальной статистике на дорогах России в 2019 году погибло почти 17 тысяч человек, причем подавляющее количество "связано с нарушениями водителями". К сожалению, за общими фразами нет понятных раскладок.



Можно сделать ошибочный вывод: необходимо ужесточение ответственности на нарушение ПДД, пропаганда строгого соблюдения Правил. Слоган «Соблюдение ПДД – залог безопасности».

Однако если сделать шаг назад, ведь большое видится на расстоянии, то вывод уже напрашивается другой: за данными цифрами не прослеживается реальная зависимость соблюдения Правил дорожного движения от попадания в ДТП. Например, последние годы по статистике выявляется все больше нарушений ПДД, а смертность на дорогах падает. Парадокс – нарушают больше, но погибают меньше. Этот вопрос как минимум плохо изучен с научной точки зрения.

Collapse )
Подписывайтесь на Пробок.нет в соцсетях:

Не сидим на месте

Тему с открытием закрытых проходов и проездов в Москве мы не отпустим, вот список дел, которые мы уже успели сделать.

1. Мы обратились в Дептранс, чтобы он со стороны города посмотрел, какие перекрытия осуществлены незаконно и что с этим можно сделать. Разослано куча обращений, собираются справки, скоро подытожим информацию, что можно будет открыть в ближайшее время.

2. Несколько дней назад запрос с просьбой разобраться в законности перекрытий был направлен генпрокурору от Депутата Госдумы Васильева.



3. Выпущено два сюжета на телеканалах.

Москва 24:



У Россия 1, к сожалению, политика телеканала такая, что увидеть видео вы сможете, если только пройдете по ссылке на youtube, сюда оно не вставляется.

4. Ведем активные переговоры, чтобы сделать общественные слушания по вопросы перекрытых улиц в Мосгордуме и Общественной палате Москвы.

Неплохо за неделю!

Уже после публикаций в соцсетях мы получили как довольно много положительных отзывов (за что спасибо), так и новых адресов со схожими проблемами. ВЫ всегда можете скачать и отправить своим знакомым презентацию со всеми перекрытыми участками, о которых мы писали.

Общественный резонанс и внимание от проверяющих органов помогут москвичам вернуть территории, которые у них отобрали. Напоминаю, что если у вас есть другие примеры незаконного захвата улиц, присылайте их нам. Откроем Москву вместе!


Подписывайтесь на Пробок.нет в соцсетях: