блог о транспорте и жизни

Еще только отъехал от официального дилера, где взял на тест-драйв новую BMW X6, как мне на перекрестках стали подмигивать очаровательные девушки.



В общем, пока доехал до офиса, дважды со мной пытались познакомиться. Я ждал многих впечатлений от этого авто, но такой эффект был приятной неожиданностью.


Сегодня представляю вам обзор BMW X6 в новом кузове. Яркий красный цвет, 400 лошадей, красивый обвес - все это не оставляет равнодушным.
( Collapse )

Probok.net провел небольшое изучение круговых перекрестков.


Круговое движение под Красногорском

Имеется несколько типов круговых перекрестков. То, что мы привыкли видеть у нас - называется Traffic Circle или Rotaries. Однако мир шагнул далеко вперед в этой области. Сейчас стремительно набирают популярность раундэбауты (Roundabout, американцы называют их Modern roundabout). Их придумали в Англии в 60-х годах и стали потихоньку вводить на дорогах UK.

Раундэбауты показали просто удивительные результаты по многим параметрам. По сравнению с обычным перекрестком количество серьезных столкновений, в том числе со смертельными исходами, сократилось на 80-90%, а в принципе количество аварий - на 40%. Пропускная способность на 15-20% выше, чем у обычного кругового движения. Отлично справляется с повышенными нагрузками, не требует большого диаметра, удобнее для пешеходов, меньше вредных выбросов в атмосферу, не нужны светофоры и многое другое. Давайте уже посмотрим, как выгляди это чудо.
( Collapse )

Полазил на днях по интернету. Обнаружил, что во многих странах полиция ездит на маленьких машинах (смарт). В таких машинах очень удобно ездить по городу. Так как они занимают мало места, то на них проще через пробки пробираться.
И сразу видно, что полицейским эти машины нужны для работы, а не для того чтобы показать свою крутизну (хотя эти автомобильчики тоже не дешевые).


( Collapse )

На этот раз предлагаю вашему вниманию отзыв пользователя общественного транспорта. Думаете, он доволен?

Сегодня стоял в трамвае от остановки "Улица Циолковского" до моста РЕАЛЬНО 2 часа с 8:40 до 10:40! Такого я не видел здесь никогда ещё... Обычно 40 минут максимум было, но чтобы 2 часа стоять на одном месте ВООБЩЕ не двигаясь, что трамвай, что машины?! Если введут полосу для троллейбуса на Волоколамке, то я так понимаю что до Сокола нужно просто ходить пешком ибо это быстрее! Почему нельзя оградить трамвайные пути на Свободе так, чтобы на них не было возможности заехать и тогда никакие полосы для троллейбуса не нужны, раз уже есть выделенный участок и его тупо оградить, чем отбирать полосу и в итоге 
на трамвае, на машине смысла нет!