Category: политика

Category was added automatically. Read all entries about "политика".

Ловушка Максима Каца, в которую он сам и попал

Около полугода назад я пригласил вновь избранного депутата от Яблока Дарью Беседину на дебаты в связи совместным с заявлением их фракции относительно идеи распустить Общественную палату Москвы и устроить люстрации в столице.

Почему я пригласил Беседину? По единственной причине - она позиционировала себя, как одна из самых живых и активных депутатов Мосгордумы и в том же время интересуется повесткой городской среды, пробок, парковок (которые она хочет запретить во дворе, поэтому очень хотелось узнать, как).



Дарья, безусловно, талантливый и интересный собеседник, которого я уважаю, однако...
Collapse )
Подписывайтесь на Пробок.нет в соцсетях:


Автомобильные штрафы повышать не будут

Вчера минюст опубликовал проект правок в Кодекс об административных правонарушений. Самым обсуждаемым в СМИ сейчас является инициатива установить штраф за лай собаки или неисправную сигнализацию в ночное время, однако, наиболее важная часть касается водителей. Речь о штрафах. В перечне правок никаких предложений по изменению дорожных нарушений нет, а значит, штрафы в России в ближайшее время не повысятся.



Разговоры про ужесточение ответственности для водителей ходят каждый год. То новые штрафы обещают ввести, то резко поднять наказание за уже прописанные в законе нарушения. Последняя попытка ужесточить КоАП предпринималась в феврале этого года: тогда были презентованы поправки к документу, которые просил подготовить еще Дмитрий Медведев на посту главы правительства. Документ предлагал установить ответственность за опасное вождение, предусматривал возможность конфискации авто, вводил понятие залога за машину, а также еще ряд нововведений.

Однако, самыми значительными, пожалуй, являлись изменения размера штрафов. Минимальный штраф за превышение скорости предполагалось увеличить сразу в 6 (!) раз, до 3000 руб. За повторное нарушение более чем на 40 км/ч и вовсе хотели установить в размере 10 000.

Вот полная таблица предложений по изменению размеров штрафов:


Шансов на принятие поправок было мало (Медведев, поручивший подготовить изменения, уже ушел со своего поста, а Единая Россия почти мгновенно заявила о том, что проект не поддержит). Окончательную точку поставил новый премьер-министр Михаил Мишустин, резонно назвавший новые штрафы непосильными. В результате документ был отправлен на доработку.

Новый документ был презентован накануне, и там ни слова не говорится об автомобильных штрафах. Точнее, про автомобили там все же есть - авторы документа предлагают штрафовать за неисправную сигнализацию (которая без умолку орет на всю улицу), но ничего, касающегося вождения, не затронуто. Новый кодекс предлагают принять с 1 января 2021 года, а значит, до этого времени ничего повышать не будут. По новому документу уже высказались представители Совета Федерации - они планируют выступать против нескольких конкретных предложений. Скорее всего, документ отправят на доработку, и затем примут.

Нужно ли вообще повышать штрафы?

Если совсем коротко, да. Некоторые штрафы, особенно с учетом доходов в крупных городах и прошедшей за 10 лет инфляцией, смотрятся смехотворно. Минимальная денежное наказание (с учетом скидки 50%) составляет всего 250 руб - такая мера едва ли остановит любителей погонять. При этом, с таких штрафов, бюджет страны нередко не только не пополняется, а уменьшается. Это происходит, когда штраф за минимальное превышение скорости фиксируют частные камеры. Владельцы устройств (их устанавливают в рамках государственно-частного партнерства)  получают фиксированную прибыль с каждого выявленного нарушеня. После вычета "комиссии" собственника, государству приходится платить за отправку письма счастья, и, в случае если водитель оплатил штраф со скидкой, государство остается в убытке. Такая ситуация наблюдается уже несколько лет, и почему-то никто не предлагает мер для ее решения.

Кстати, скидки на штрафы в новой версии закона планируют оставить. Это позволяет эти штрафы собирать. До введения скидки люди, не вылетающие за пределы страны, могли попросту игнорировать необходимость уплаты штрафа, дожидаясь окончания срока давности административного правонарушения.


Подписывайтесь на Пробок.нет в соцсетях:

МВД выступило против понижения нештрафуемого порога

Редко слышу чтобы полицейские выступали в защиту интересов водителей, но сегодня как раз тот случай: глава МВД Владимир Колокольцев выступил против снижения нештрафуемого порога по скорости. Полицейский рассказал об этом в интервью "России 1", запись можно посмотреть тут.

"Я против снижения порога до 10 километров в час. Эти меры надо вводить в совокупности с другими мерами — улучшение качества дорог со всеми другими составляющими", — заявил Колокольцев. Кроме того, главный полицейский страны выступил за повышение скоростного режима на отдельных участках дорог, мотивируя это тем, уровень безопасности современных машин позволяет это сделать.



Таким образом, становится понятно, что нештрафуемый порог едва ли отменят в ближайшие несколько лет. Подобные предложения (снизить или отменить) начали поступать от чиновников и депутатов различного уровня почти с того момента, когда он был принят; а это было еще в 2013 году. Последние массовые дискуссии по этой теме развернулись в декабре: тогда бывший глава правительства Дмитрий Медведев поручил проработать вопрос о введении ответственности для водителей, нарушающих скоростной режим на 10-20 км/ч. Однако позже сам отказался от этой идеи. После смены правительства инициатива тоже не получает поддержку.

Недавно Минюст опубликовал предложения по ужесточению ответственности за превышение скорости (новые штрафы содержались в проекте поправок к КоАП), но документ был раскритикован нынешним главой правительства Михаилом Мишустиным, а затем и в ГосДуме.

Вот так выглядят основные изменения в документе, которые, видимо, жизнь не увидят.



В настоящее время в России действует нештрафуемый порог в 20 км/ч. При этом, на самом деле вы не получите штраф, если будете ехать 80 или 81 км/ч в зоне действия ограничения знака 60 км/ч, и вот почему.


Подписывайтесь на Пробок.нет в соцсетях:


У этих депутатов закончилась смелость, дайте следующих

Продолжение сериала про то, что Яблоко сделало нескольких заявлений, а потом отказалось от дебатов по этим же заявлениям.

Если вкратце, то предлагалось распустить Общественную палату (членом которой я являюсь) и создать список нежелательных лиц (типа люстрации), чтобы им запретить занимать общественные места. Несколько недель я писал депутатам-Яблочникам (Бесединой, Митрохину, Круглову и Бунимовичу здесь в ЖЖ, на Эхо Москвы, в Твиттере). Была тишина, вообще полное молчание.

Когда ситуация стала уже совсем некрасивой ко мне в комментарии прилетел Кац и попытался взять удар на себя, защищая Беседину. Предложил мне подебатировать вместо неё.



Когда Кац понял, что тут автозамены не работают и отвечать придётся самой Бесединой, то быстро слился. Collapse )

Яблоко уклоняется от дебатов

На прошлой неделе я пригласил на дебаты новых депутатов Мосгордумы из фракции Яблоко (в первую очередь, конечно, Дарью Беседину, ведь она позиционирует себя, как борца за урбанистику. Поводом стало заявление фракции Яблока, где они предлагают много спорных идей, среди которых - распустить Общественную палату, членом которой я являюсь (то ли насовсем, то ли, чтобы новую набрать, из текста непонятно).

Прошло несколько дней, но на приглашение никто не отреагировал. Написал напрямую Бесединой в Твиттер, где сразу пошла дискуссия с ее подписчиками по этому поводу. Но сама Дарья не ответила ничего.



Collapse )

Дебаты с Яблоком

Здорово, что в Мосгордуме появилась боевая оппозиция в виде Яблока. Однако говорить - не мешки ворочать ;) Мне стало крайне интересно, какая будет программа у этой фракции и изучил ее, почитайте и вы.

И тут я понял, что власть удивительным образом равняет оппозицию и тех, кого они пытаются сменить. И если пункты про недопустимость избиения простых граждан, прекращение необоснованного судебного преследования и выпуска арестантов - можно поддерживать двумя руками, то есть ряд вопросов, которые выдают популизм.


Яблоко в Мосгордуме в полном составе


Вот некоторые из этих пунктов:

1. «Роспуск Общественной палаты и других ныне действующих общественных структур при Мэрии Москвы и формирование новых по новым принципам и правилам, с полным обновлением состава, без включения дискредитировавших себя лиц».

Collapse )
Александр Шумский

Мне не нравятся ваши правила, мне не нравятся...

Примерно так можно перефразировать суть обращения гражданина, который поспешил оспорить в Верховном суде новый пункт правил проезда круговых перекрестков. Напомню, что с 8 ноября 2017 года круг стал главным. Это одно из предложений по улучшению ситуации на дорогах, с которым выступил Пробок.нет, и которое поддержала Правительственная комиссия по БДД во главе с И.Шуваловым.



Основная претензия, которую озвучил истец Андрей Лободин заключалась в том, что пункт 13.11(1) наших правил не соответствует Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года. В частности, знак 4.3 не может применяться отдельно, а должен идти вместе со знаками приоритета. По мнению Андрея Лободина Россия грубо нарушает положения Конвенции и ставит свои правила выше международных. Хотя по Конституции всё должно быть наоборот.

Collapse )

Александр Шумский

Финишная прямая

Несколько месяцев предвыборной гонки, сотни тысяч розданных брошюр, десятки тысяч воздушных шариков, сотни встреч с жителями. Через 2 дня уже выборы.



Можно с уверенностью сказать, что наша кампания была самой красивой в городе, самой яркой в буквальном смысле этого слова.


Collapse )

Александр Шумский

Идем на выборы

Как вы знаете, осенью состоятся выборы в Государственную Думу. Меня часто спрашивали, буду ли я в них участвовать. В целом, для меня и моей команды - это абсолютно логичное продолжение всего того, что мы делаем день за днем: улучшаем качество жизни людей, помогаем меньше стоять в пробках, исправляем сотни различных глупостей и даже решаем задачи федерального уровня, как это было с отменой доверенности или возвратом промилле.

Когда у вас много идей это хорошо. И чтобы их реализовать, нужна реальная власть и взаимодействие с теми, кто имеет власть. Без этого можно превратиться только в профессионального критика и балабола.

Как известно, за нами сотни реализованных проектов и реальных дел. И у нас есть еще сотни полезных инициатив, для реализации которых нам нужен политический вес. Чиновничий аппарат, наполненный людьми старой формации, очень не любит изменения и таких активных, как мы. Но именно нас и не хватает в госуправлении - людей нового типа.

Нам поступали разные предложения от нескольких политических сил. Все они, безусловно, имели различные условия и требования. Политика и выборы – это всегда компромисс интересов. И у нас появился вполне рабочий вариант сотрудничества.



Этой осенью я буду участвовать в выборах в Государственную Думу от правой политической партии “Гражданская платформа”. Партии, по-видимому, импонируют молодые яркие кандидаты, с реальными результатами своей работы. Для нас такое предложение - это высокая оценка наших достижений и большой плюс, потому что сбор подписей - это почти нерешаемая задача в нынешних условиях.

Предложение от партии по округу было одно – 206 избирательный округ. В него входят:
- Митино
- Хорошёво-Мнёвники
- Строгино
- Южное Тушино
- Щукино
- Покровское-Стрешнево
- Вашингтон и Нью-Йорк

Это самый сложный округ во всей стране, здесь развернется невероятная борьба. Здесь пойдут известные соперники, и, пожалуй, пока он единственный, к кому приковано столько внимания и обсуждений. Поэтому предложение по округу нас не удивило, сильных всегда ждут самые трудные участки.

Мы уже участвовали в предварительных выборах (праймериз Мосгордумы). И достигли хороших результатов. Так что отстаивать свою повестку и получать поддержку людей мы умеем.

И в то же время выборы в Государственную Думу, безусловно, намного более серьезное мероприятие, и нам понадобится серьезно собраться как самим, так и получить поддержку всех, кто разделяет идеи нашего проекта, доволен результатами, хочет помочь сделать ещё больше и выйти на новый уровень.

Если вы из числа таких людей, напишите мне на почту A@probok.net несколько слов о себе, почему вы хотите нам помогать, в каком районе живете и чем готовы заниматься.

Впереди много работы, скоро мы расскажем о нашей программе и инициативах по округу.
Можно смело сказать, что команда Шумского возвращается ;)

Александр Шумский

О безопасности дорожного движения

В понедельник в Ярославле прошло заседание Президиума Госсовета по безопасности дорожного движения. На нем присутствовали буквально все, кто за это отвечает: Путин, министры, плюс много губернаторов, был и Собянин.



Выложу тут для ознакомления, хочу найти время, чтобы с карандашиком пройтись по каждому выступлению, чтобы его проанализировать и написать об этом материал (если это вам будет интересно).