блог о транспорте и жизни

Много лет мы потратили на поездки по самым разным регионам и везде встречалась одна и та же провинциальность.

Однажды в Калининграде местный чиновник нам жаловался, что регион потратил несколько миллиардов рублей на развязки, а пробки не исчезли. Нужны были свежие решения. Мы предложили разработать комплексную схему движения, которая позволила бы выжать из существующих дорог максимум. Проект оценили в десятки раз ниже построенных развязок. На что мы получили ответ, что это слишком дорого. 

Т.е.потратить миллиарды на ненужные развязки - это нормально, а сделать нормальную схему движения - это дорого.

Та же история и с Московской областью, она вечно прибедняется, что на дороги не хватает денег. На самом деле, у людей принимающих решения, просто не хватает идей и желания создать чуть более сложные схемы, чем пополнение бюджета со штрафов. Почему-то причинение жителям добра никак не вписывается в политику региона, на этом не заработаешь. 

Нам жалко своё время, поэтому мы сосредоточили свою работу на Москву, где реально можно сделать полезные проекты, а также федеральные инициативы. 

Если будут регионы, желающие в действительности что-то поменять к лучшему - пробок.нет всегда готов принять участие в такой работе.

Островки безопасности заставляют водителей снижать скорость за счёт изменения траектории движения, тут можно безопасно дождаться разрешающего сигнала.

В лихие девяностые совсем забросили столицу, город стал восприниматься не как единое целое, а как набор отдельных районов.

Нечасто случаются такие события. Новый вокзал Восточный будет объединять Курское направление железной дороги, станцию метро Черкизовская и Локомотив (МЦК), что образует крупный транспортно-пересадочный узел.

Виктимблейминг - когда на жертву преступления или несчастного случая возлагается ответственность за происшествие. 

(от английского victim blaming - обвинение жертвы) 

«Пешеход попал на мосту под колёса автомобиля» - заголовок как бы обвиняет пешехода, что он сам виноват, типа бросился под колёса. Конечно, это не так. 

«Водитель автомобиля сбил пешехода на мосту» - это виктимблейминг, но уже по отношению к водителю. Мы не знаем, что случилось, кто виноват, поэтому вешать вину на кого-то неверно. Сейчас модно все шишки вешать на автомобилистов, это в корне наверно. 

«Автомобиль сбил пешехода на мосту» - это правильный нейтральный заголовок, отражающий только факт, без оценок.

Важно не наказать виновного, а предотвратить другие ДТП

Столица тратит миллиарды на строительство развязок, тоннелей и дорог, но выглядят они иногда очень стремно. Часто навевает тоску и ужас.

В многострадальной гостинице Москва до ее сноса в 2004 году был выход из станции «Охотный ряд».

В Москве все еще встречаются пережитки прошлого в виде нелогичных запретов.

Простоял в глупой пробке целый час, потому что перекрёсток был заблокирован машинами, которые въехали на забитый перекрёсток. И сами проехать не могли, и нам не давали.

Во-первых, они успокаивают скорость автомобилей за счёт необходимости соблюдать меньший радиус поворота. Также они являются зрительной доминантной на дороге, в них психологически боишься въехать, поэтому водитель движется аккуратнее.