Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Государственная монополия на дорожное движение

Государство всегда пыталось контролировать максимально большую часть общественных отношений и всегда делало это из рук вон плохо.

Поэтому государственные монополии - это всегда ужасно, возьмите Газпром. Плюс-минус газ остался по той же цене, что и 15-20 лет назад, а для конечных потребителей он вырос в несколько раз. А за то же время частные интернет-провайдеры умудрились снизить стоимость интернета в домах в десятки раз. Технологии новые, скажете вы? Так и в нефтянке тоже новые технологии постоянно, зато денег неограничено, поэтому эффективно управлять нет необходимости. Конкуренции же нет.

Посмотрите, на стадионы, которые построили к чемпионату Мира по футболу в регионах за бюджетные деньги и которые поплыли при первом же дожде.


Волгоград-Арена

И какой крутой стадион построил владелец ФК Краснодар - Галицкий за свои деньги.



Collapse )

По Москве проще передвигаться на велосипеде, чем на автомобиле

Во всяком случае, так будет 19 мая, потому что на Садовом кольце пройдет сразу нескольких веломероприятий.

Во-первых, в столице пройдет настоящая велогонка «Садовое кольцо», привлекающая, в том числе, сотни людей со всего мира.



Все желающие могут принять участие и попробовать свои силы на маршрутах по внутренней стороне кольца протяженностью 47, 78 и 109 км. Несмотря на любительский уровень, победителей будут чествовать как на настоящих соревнованиях - с вручением кубков и памятных призов от партнеров мероприятия. Также состоится 47-километровый велозаезд по внешней стороне Садового. Все, кто выдержит и будет финишировать - получат медали.

Поторопитесь, регистрация на гонку обязательна и будет до конца апреля: cyclingrace.ru. Подробнее о велогонке «Садовое кольцо» можете узнать в Фейсбуке, вКонтакте и Инстаграме.

Во-вторых, в этот же день, 19 мая, на том же Садовом кольце состоится и Весенний Московский Велофестиваль. Велосипедисты смогут проехать большой колонной по Садовому кольцу, освобожденному от машин специально для Фестиваля. Старт участников – в 13:00. Стартовый городок Велофестиваля расположится на проспекте Сахарова, где будет предварительная развлекательная программа.

Все новости в официальных группах организаторов Велофестиваля: VK, Facebook, Instagram и Twitter.

Не пропустите, а участвуйте!

Александр Шумский

Вторая кольцевая линия московского метро

Шестьдесят девять километров, тридцать одна станция и два электродепо. Встречайте вторую (или Большую) кольцевую линию московского метрополитена. Окончательное её открытие намечено на 2022 год. А пока запущено движение по участку Петровский парк - ЦСКА - Хорошёвская - Шелепиха - Деловой центр. Проедемся по новой линии.



Collapse )
Александр Шумский

Про футбол

Как вы знаете, в следующем году в России пройдёт 21-й чемпионат мира по футболу. Поскольку это чуть ли не единственный способ сборной России попасть на чемпионат, то я решил: надо сходить!

В общем, процесс покупки билетов, понятное дело, оказался непростым, потому что сейчас не столько даже желающих много, сколько перекупщиков, которые потом в 10 концов с удовольствием бы продали эти билеты перед самими матчами. Поэтому была придумана сложная система в 4-5 раундов продажи билетов. Сначала случайная жеребьёвка тех, кто зарегистрировался и выбрал нужные ему матчи. Тут ждал прям очень приятный сюрприз! Я подал заявку на матч открытия, где наша сборная точно будет, а также на полуфинал и финал. И, о Чудо! на первые два матча моя заявка оказалась одобренной, ну просто круто. На финал, к сожалению, нет. Но понятно, желающих-то много.

Второй этап стартовал несколько дней назад, и можно было купить билеты в порядке живой очереди, что я попытался сделать.

Collapse )

Александр Шумский

Когда временное становится постоянным

Лет 15 назад при строительстве Третьего кольца улицу Мастеркова временно сделали фактически односторонней (в одну сторону пустили автомобили, в другую - только общественный транспорт). Когда необходимость в этом отпала, вернуть ее в обычный двусторонний режим руки почему-то не дошли.



3+1 на достаточно тихой по московским меркам улице:


Меж тем, время шло, количество транспорта увеличивалось, и существующая схема перестала справляться с интенсивным движением.

Collapse )

Александр Шумский

Лучший способ стать заметнее на дороге

Еще только отъехал от официального дилера, где взял на тест-драйв новую BMW X6, как мне на перекрестках стали подмигивать очаровательные девушки.



В общем, пока доехал до офиса, дважды со мной пытались познакомиться. Я ждал многих впечатлений от этого авто, но такой эффект был приятной неожиданностью.


Сегодня представляю вам обзор BMW X6 в новом кузове. Яркий красный цвет, 400 лошадей, красивый обвес - все это не оставляет равнодушным.
Collapse )

Александр Шумский

Важное объявление

Думаю, стоит пояснить.

Proboknet.livejournal.com - это мой личный блог о транспорте и жизни. Поэтому я освещаю в нем все темы, которые касаются транспорта, жизни и моих личных представлений о транспорте и жизне. Именно об этом честно написано в верхнем левом углу.

Probok.net - это наш сайт, где тоже есть блог. Он исключительно тематический и только по транспортным проблемам.

Меня всегда удивляют комментарии некоторых читетелей, которые заявляют мне: "Александр, пишите лучше о транспорте". Я вроде никому советы не даю, как жить, странно, что меня бесплатно консультируют в этом вопросе. Более того, неужели в вашем представлении у человека может быть только один интерес в жизни? Вы же после работы, где вы большой специалист, возвращаетесь домой и с удовольствием смотртите хоккей, потому что в нем разбираетесь нехуже (ранее занимались профессионально, например).

Ну и чтобы два раза не вставать, вот блог Андрея Мухортикова, моего заместителя по проекту: crusandr.livejournal.com. Он всегда пишет о транспортных проблемах очень подробно, со всеми схемами и исчерпывающими обоснованиями. Мы не всегда совпадаем в точках зрения, но этим и ценен коллектив Пробок.нет, у нас не деспотия.

Александр Шумский

Тушите свет, очередной велопарад!

В это воскресенье, 20 июля, к большой радости всех столичных автомобилистов состоится очередной велопробег по центру Москвы с перекрытием движения. На этот раз велосипедистам отдадут внутреннюю сторону Бульварного кольца, Кремлевскую набережную, Ильинку и Васильевский Спуск и даже... Красную площадь!



1050300_900-1
фото с мероприятия 2013 года

В велокатаниях могут принять участие все желающие: и профессиональные спортсмены, и любители, включая их семьи, друзей, родственников и знакомых. Сбор и регистрация участников велопробега - в 10:00 на улице Ильинка у ГУМа. Старт ровно в 11:00.

Велокатания (между прочим ежегодные) устраивает ГУМ, поэтому помимо центра Москвы без автомобилей всех участников ждут еще и различные призы (велосипеды, спортивная экипировка) и вкусные угощения. Приходите, не пожалеете.

Велосипед в Москве стремительно набирает популярность. Скоро Амстердам с Копенгагеном будут нервно курить в сторонке. -)

1050502_900-1

[маршрут велокатаний]
Маршрут велопробега
vvv


Присоединитесь? ))

Стало ли в Москве меньше пробок?

Яндекс провел исследование загруженности дорог Москвы в феврале 2014 года по сравнению с аналогичным периодом в 2013. Оказалось, что загрузка столичных дорог в целом снизилась: от МКАД до ТТК на 6%, внутри Садового кольца аж на 18%. Причиной этому называется платная парковка. Если в пределах Садового кольца, безусловно, так оно и есть, то почему снизилась загрузка от ТТК до МКАДа?

Ответ простой - в этом феврале практически полностью отсутствовал снег на дорогах, который невероятно осложняет движение и сразу сбивает средние скорости. Возможно, это и неправильно, но можно оценить отсутствие осадков как раз в размере 6% (если мерить уровнем загрузки), потому что в средней зоне города я не заметил разницы за прошедший год. Даже знаменитые реконструкции магистралей, которые в общем то ничем положительным и не закончились, в целом не могли принципиально отразиться на общей ситуации.

Поэтому я из 18 % центра смело отнимаю 6% в виде поправки на погоду, и получаю реальные 12% улучшения в пределах Садового кольца. Все мои расчеты, конечно, высосаны из пальца, но почему нет. Действительно, визуально хорошо видно, что в центре стало меньше заторов и пиковых нагрузок. Это правда, и это заслуга платной парковки. Однако в от Садового до ТТК загрузка дорог увеличилась, и если бы не бесснежная зима, то явно не на 1%. Связано это с тем, что автомобили стали вытесняться из платной зоны в бесплатную.




Но, как всегда, самым честным наблюдателем являетесь вы.

Стало ли свободнее на дорогах в центре Москвы?

Да
152(65.2%)
Ничего не изменилось
52(22.3%)
Стало хуже
29(12.4%)

Стало ли свободнее на дорогах между МКАД и Садовым кольцом?

Да
57(25.1%)
Ничего не изменилось
106(46.7%)
Стало хуже
64(28.2%)


UPD: В комментариях высказывается предположение, что уменьшение загруженности дорог Москвы связано с олимпиадой (все уехали в Сочи). Однако это не объясняет небольшой рост пробок между ТТК и Садовым. Там люди спортом совсем не интересуются?