блог о транспорте и жизни

Много лет на 3-м Лихачевском переулке был перекрыт переезд из-за небольшой подъездной технической ветки железной дороги, по которой гоняли состав с металлоломом ... пару раз в неделю. 

Увеличение суммы штрафа связано масштабностью ДТП. По статистике за 2020 год на железнодорожных переездах по вине водителей произошло 204  столкновения с поездами. 

Исходя из этого, Госдума приняла поправки к КоАП где увеличила штраф за выезд на переезд при закрытом (или закрывающемся) шлагбауме, при красном сигнале светофора – до 5000 руб (без скидки 50%). В вилке наказаний попрежнему присутствует лишение прав от 3 до 6 месяцев, тут уж как судья решит. Так же этот штраф получат те водители, которые пересекут нерегулируемый переезд в момент, когда поезд будет в «пределах видимости».

Но надо ещё держать в голове, что гаишники часто любят устраивать засады на таких переездах, они точно знают, в какой момент водитель может случайно не увидеть запрещающий сигнал светофора и тут же выполнить план по протоколам.

Его цель – снизить размер общего автопарка в Москве, разрешая нам с вами отдавать свою машину в прокат другим людям по своему усмотрению, зарабатывая на этом.

Как заявил Ликсутов РБК: "Личный автомобиль простаивает более 90% времени". Новый сервис поможет автовладельцам заработать деньги, а городу — разгрузить дороги.

Однако преимуществ шеринга — бесплатного паркинга или обслуживания машины — у клиентов народного каршеринга может не быть.

Скептики считают, что автобусам не место на трамвайных путях даже тогда, когда автобус и трамвай следуют параллельными курсами. Обосновывают это тем, что у них разная провозная способность и отличающиеся габариты. 

На вчерашнее обращение родителей (даже крике о помощи), случилась молниеносная реакция.

Уже сегодня с утра на место выехала комиссия ЦОДД и определила места под парковку возле детского сада №1409. Поменяют знаки запрета стоянки на легальную парковку. Наконец, появится около 30 мест. Работы обещают выполнить в течение 2 недель. Родители довольны, Дептрансу  и ЦОДД спасибо!

Удивительно другое, как много было комментариев некоторых бездетных подписчиков, что проблема была надумана, потому что лично они все детство ходили в садик пешком.

В преддверии мотосезона хочу ещё раз обсудить идею легализации езды мотоциклистов на выделенках. 

Пример приоритета общественного транспорта в из Швеции. Выделенные полосы бывают очень разными. 

Когда автобусы могут ездить без пробок, часть водителей может пересесть на общественный транспорт и на других полосах становится свободнее. 

А вы когда последний раз ездили на автобусе?

Последней каплей для такого решения стало ДТП с участием автобуса и влетевшего в него MINI Cooper.

В итоге пострадали водитель и два пешехода, которые были госпитализированы с переломами и ушибами.

«Около 60% всех нарушений приходится на превышение скорости — основная причина ДТП. Чем выше скорость, тем серьезнее последствия аварии», – сообщает Дептранс.

Мы считаем, что нужно снизить порог в городе до 10км/ч. Это золотая середина, которая нивелирует человеческий фактор и техническую погрешность.
А за пределами населённых пунктов пока оставить 20км/ч.

А вы как думаете?

Предлагаем проект новой дорожной связки между Варшавским шоссе и Новоданиловской набережной, проезд там просто напрашивается. 

Раньше на Новоостаповской улице проходила техническая ветка железной дороги, но ее уже давно разобрали, а место так и осталось пустовать.  

Водители пытались было накатать тут дорогу, но управа тут же перегораживала незаконный проезд блоками. 

С подачи Пробок.нет в 2014 году проезд был заасфальтирован, построены тротуары и освещение.