блог о транспорте и жизни

Антикарман - это выступ на остановке общественного транспорта. Он удобен автобусу, так как не требуется маневрирования (в отличие от традиционного кармана).

Яндекс обзавёлся беспилотной доставкой, но тут же возник вопрос: это транспортное средство или андроид имитирующий человека?

Проще говоря, ЭТО должно двигаться по тротуару, велодорожкам или проезжей части? Должно ли оно соблюдать ПДД, будет ли реагировать на светофоры? А если случится авария, кто будет отвечать, неужели айтишник, который запрограммировал? Можно ли выписать штраф этому устройству за красный свет? 

Сейчас эти рассуждения кажутся преждевременными, но год назад никто не думал, что самокаты станут такой общественно обсуждаемой темой. Лучше заранее обсудить. 

Стоит ли считать доставщика транспортным средством?

 Одна автомобильная полоса в городе перевозит в среднем 1000 человек в час (с учетом заполняемости). Это максимум в рваном ритме при светофорах.

Одна выделенная полоса на крупной улице может легко перевести 15 000 человек.

Обратный отсчёт работает четко на улицах, где один режим работы светофора. Но на дорогах, где установлены умные светофоры такая система барахлит.

Ведь умные светофоры решают очень быстро сколько дать времени конкретному направлению, а ещё могут поменять своё решение в течение нескольких секунд. 

Потому что решения они принимают в зависимости от фактической интенсивности транспорта и пешеходов. Чтобы отсчёт обратного времени не менял цифры раз в несколько минут, его просто отключают на подобных светофорах.

Поскольку умных светофоров в городе становится всё больше, табло с обратным отсчетом становится меньше.

А жаль, ведь это очень удобно. Поэтому попросим ЦОДД найти техническое решение и сохранить отсчеты.

Поддерживаете?

Нечасто случаются такие события. Новый вокзал Восточный будет объединять Курское направление железной дороги, станцию метро Черкизовская и Локомотив (МЦК), что образует крупный транспортно-пересадочный узел.

Человек, пересевший в машину из общественного транспорта, иногда похож на наркомана.

Он уже не может сесть в автобус или метро, ему кажется, что проехать будет невозможно (хотя до этого ездил много лет).

Погулять в парке с детьми, дойти пешком в ближайший магазин? Зачем, если можно сесть в машину и поехать в гипермаркет, оправдывая уже купленный автомобиль.

Машина - великое благо, но разумность его использования никто не отменял. Нельзя, чтобы транспортное средство диктовало нам условия жизни. 

У вас автомобиль вызывает привыкание? 

Раньше каждый въезд в город старались оборудовать постом полиции, чтобы мимо контроля ни одна машина в Москву не въехала.

В стройкомплексе настолько много ресурсов, что нет времени на качественное проектирование, потому что надо быстрее строить.

Маршрутка - как много в этом слове для сердца москвича слилось. В столице ушла целая эпоха.

Как гуси спасли Рим, многие слышали, но московскую историю знают немногие.