Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

Куда пропали треноги с подмосковных дорог?

С дорог области заметно несколько месяцев назад исчезли частные треноги. При чем их не переставили на другие адреса, а убрали совсем.



Всего в России работают примерно 15 тысяч камер, из которых 4 тысячи - передвижные. К передвижным относятся как вот такие вот машины, оборудованные камерами. Эти тоже частные, кстати.


фото:pikabu.ru

Места расположения камер по своим популярным маршрутам я выучил не хуже навигатора и перестал встречать их в районе Солнечногорска, Подольска, Чехова и Серпухова.


фото: primechaniya.ru

Возможно, это реакция чиновников на требование Путина разобраться с неправильно установленными камерами (об этом СМИ писали еще летом, срок реализации поставили до 1 февраля 2020 года). Тогда треноги подверглись критике, поскольку они нередко располагаются с нарушениями, а материалы, полученные при таких условиях, не могут считаются доказательствами по закону. Кроме того, сама по себе цель установки подобных устройств весьма размыта и, по сути, ведет только к заработкам.

Камеры контроля скорости должны устанавливать для безопасности, однако это просто превратилось в прямолинейный бизнес. С 2016 года установлено государственно-частное партнерство, предусматривающее фактическую возможность установки камер частниками. Государство не платит за камеры, но владелец устройства забирает установленную законом ренту с каждого оплаченного штрафа себе; для Подмосковья, например, это 230 руб вне зависимости от суммы штрафа, плюс 40 рублей за письмо адресату.

Вот как выглядит статистика штрафов за нарушение ПДД за 2018 год:

фото: kommersant.ru

Таким образом, за штраф 500 рублей, оплаченный со 50% скидкой власти Подмосковья не просто ничего не получают, но еще и доплачивают частникам 20 рублей. А значит, что власти не заинтересованы, чтобы люди перестали нарушать и движение стало безопасным. Просто экономически не выгодно.

Боюсь только, что компании, которые вложили миллионы рублей в этот "бизнес" так просто этот рынок не отдадут и будут придумывать новые хитрости.


Подписывайтесь на Пробок.нет в соцсетях:


Даже в МММ были честнее...

Хочется предупредить читателей о новой подставе, на которой пытается заработать с виду приличная организация, которая маскируется под более известную и многолетнюю компанию Ренессанас. Эти подонки называются Ренессанс.Жизнь



Схема безумно простая и до чистоты мошенническая, рассчитана на людей, не разбирающихся в финансах и, прежде всего, это касается пожилых людей.

Моя родственница пришла в банк "Восточный" (Отделение "Автозаводская"), чтобы продлить свой вклад ещё на год, все накопления лежат в, казалось бы, надёжном месте.

Но не тут-то было. Две сотрудницы банка присели пострадавшей на уши, объясняя, что банк больше не принимает вклады, что надо срочно выводить деньги и лучше их вложить... в инвестиционный портфель компании Ренессанс.

Collapse )

Пользуетесь ли вы такси?

Раньше было 90% бомбил и 10% официальных такси, сейчас ровно наоборот. Казалось, это никогда не случится, но техническая революция экономически победила нелегалов. Кто-то еще ловит такси с руки?



По данным Дептранса на одно такси приходится 8-9 заказов в сутки, средний коэффициент наполнения - 1,7 человека, при этом, у нас один из самых молодых таксопарков в Европе: средний возраст машин составляет 2 года и 8 месяцев.



Collapse )

Александр Шумский

Нужно десять раз подумать, прежде чем брать кредит

Конец года - хорошее время для приобретения нового автомобиля. Автосалоны спешат избавить склады от "старых" машин и предлагают покупателям значительный дисконт. Если же, несмотря на все скидки, денег на новый автомобиль всё равно не хватает, то всегда можно взять кредит. Тем более, что сейчас банки, благодаря господдержке, предлагают множество программ с очень привлекательной ставкой. Но, не спешите радоваться. Финансовые воротилы приготовили вам крайне неприятный сюрприз в виде обязательного страхования жизни и здоровья заемщика. И обойдется это удовольствие в весьма кругленькую сумму.



Во всем мире страхование - признак цивилизации, а в нашей стране оно превратилось в развод граждан на грани мошенничества.

Collapse )

Александр Шумский

Сбербанк

Это емкое и пугающее название. Совершенно непредсказуемо, сколько времени ты там потратишь и сколько это будет стоить нервов.

Тут недавно мы с Терновским рассуждали, что через лет 10 машины уже у большинства будут ездить на автопилоте, а через лет 15 потребность в человеческом труде будет сведена к минимуму. Люди просто будут не нужны в таких количествах (для экономики). Но, к счастью, у нас есть Сбербанк, который никогда этого не допустит...

Итак, задача простая. Мне нужно в воскресенье перевести 300 000 рублей с одной карты сбера на другой. В общем-то, это уже начало триллера. Иду к отделению Сбера, где есть банкоматы, их 10 штук, купюры принимает только 2 из них, причем один не работает по техническим причинам. В этот единственный аппарат длинная очередь, как без этого. 10 минут потрачено на нее.

Далее, наступает фантастическая игра, как-будто это игровой автомат, а не банкомат. Он просто считает, что все мои деньги поддельные, кроме одной купюры... И так каждый раз. Вставляешь 40 купюр (больше за раз не принимает) по 5 тр, одну принимает наобум, другие отдает. Порядка 100 раз мне пришлось проделать эту операцию, чтобы все деньги были на счету. На это ушло 50 (!) минут, ведь на каждую операцию уходило столько времени, как-будто эти деньги посылались на проверку в Банк России, причем Почтой России.

Ура, ужасно злой, но с чувством выполненного долга я закончил мучиться с этим автоматом. Осталось зайти со Сбербанк-онлайн и перевести на нужный счет...ну, неужели вы думали, что это будет сделать просто?

В день можно переводить только 150 000 рублей, такой лимит, чтобы перевести больше - нужно подтвердить оператору операцию, назвав кодовую информацию. Причем, это не оператор вам звонит и спрашивает ее, а вы почему-то должны дозваниваться до него (что уже выглядит странным, как мне кажется, раз меня в чем-то ограничивают). Ладно, дозвонился, меня спрашивают адрес регистрации, секретное слово, мои фио, а дальше, спрашивают информацию, которая написана в самом мобильном приложении: номер карты и имя, отчество с первой буквой фамилии получателя. Но зачем?! Ведь у меня и так есть доступ к этой информации, она на экране, в чем же проверка то?!

У меня возникла проблема в первой букве фамилии получателя. Ну не помню я ее, она есть в приложении, но ведь я говорю по телефону и интернет в это время не работает. Чтобы ее посмотреть, мне нужно сбросить звонок с оператором, посмотреть и перезвонить, опять ожидая на линии. Оператор, конечно, сам перезвонить отказывается. Я возмущен, какой смысл считать данные получателя, которые отображаются в мобильном приложении, контрольной информации?!

Ладно, злой, но я сбрасываю звонок, снова захожу в приложение, подключается интернет и...операция-то сбрасывается и опять нужно заводить ее заново, вбивая номера карт, сумм перевода и т.д. Вроде ерунда, но какого черта? Посмотрел и запомнил нужную букву фамилии, опять звоню оператору, конечно, попадаю на нового, заново подтверждаю платеж, он проходит...

Итак, 80 минут (восемьдесят минут) ушло на электронный перевод в 2016м году, на это потребовалось какое-то нереальное количество нервов, работа двух операторов и дурацкого банкомата.

Я пришел к выводу, что если в будущем человечество и создаст искусственный интеллект, то делать это надо на базе Сбербанка, только так компьютеры никогда не смогут нам объявить войну и поработить нас.
Александр Шумский

Камеры фиксации нарушений превращаются в бизнес

Ежегодно в России автоматическими камерами выписывается около 65 млн (!) штрафов. К заметному снижению смертности и аварийности это не приводит. Зато приносит приличные деньги.



За первые шесть месяцев 2015 года казна каждого субъекта федерации пополнилась более чем на два миллиарда рублей. Сбор штрафов оказался настолько выгодным делом, что в Подмосковье уже ищут инвестора, который профинансирует установку более тысячи стационарных камер на дорогах и еще столько же на въездах в города. Плюс к этом, еще предлагается запустить 150 передвижных комплексов видеофиксации.

Если сейчас в Московской области 226 стационарных комплексов в среднем за сутки фиксируют 20 000 нарушений правил, то можно прикинуть, какой поток польется из карманов водителей. Впрочем, не надо считать, за нас это уже сделали. За 12 лет штрафы принесут около 50-100 миллиардов рублей.

Бюджетные деньги на закупку камер тратится не будут. Они будут установлены на частные деньги. Инвестор отобьет финансовые вливания за счет того, что часть штрафа пойдет на оплату его услуг. Уже и сумма определена 233 рубля с каждого "письма счастья".

Сбор штрафов превращается в настоящий бизнес:

  • вместо того чтобы успокаивать трафик на дорогах, сужая полосы движения,

  • вместо монтажа светофора над пешеходным переходом,

  • вместо установки ограждений на обочинах (чтобы по ним не ездили),

  • вместо строительства разделительных оргаждений между встречными потоками - будут просто поставлены камеры видеофиксации нарушений. Они хороши, но в комплексе мер, а не вместо него.

Короче, это было бы крайне привлекательное дело, если бы это не был сбор денег фактически на 27 000 погибших ежегодно. Надеюсь, кто-то из руководителей субъектов задумаются над этими цифрами и о чиновниках, которых они назначили отвечать за безопасность движения. Ведь понятное дело, на среднем уровне речь идет исключительно о лоббировании определенных фирм производителей этих камер.

Александр Шумский

Акцизы на бензин в разных странах

Принято считать, что в цене российского бензина слишком большую долю составляют налоги. Интересно сравнить, сколько платят топливных акцизов в других странах.



Проанализировав данные из открытых источников (тут, тут и тут), у нас получилась следующая таблица

Дорожные сборы в цене литра бензина


Collapse )
Александр Шумский

Как мы проспали сланцевую революцию

С июня прошлого года нефть подешевела более чем в два раза (со 111 до 46 долларов за баррель). Некоторые аналитики уже поговаривают, что стоимость черного золота может упасть до 20 зеленых за бочку.



Сомневаюсь, что такое падение будет долгосрочным, если вообще случится. Однако похоже, что о трехзначных цифрах на нефть можно забыть. И причиной тому рост добычи в США или сланцевая революция, которую мы проспали.

Collapse )
Александр Шумский

Почему нефть дешевеет, а бензин дорожает?

Этому есть простое и, главное, справедливое объяснение.



На самом деле нефть в цене только выросла.

Не верите? Давайте считать.
Год назад баррель нефти стоил 105$ или 3360 рублей (при курсе 32 рубля за доллар).
В конце прошлой недели баррель стоил 63$ или 3654 рублей (пятничный курс Центробанка 58 рублей за доллар).
Рост составил 294 рублей за баррель или почти 9%.

Теперь стоимость бензина.
Год назад литр 95-ого стоил 33 рубля. Сейчас его цена ровно 36 рублей. За год он подорожал на три целковых, или на 9%.


Это называется рыночная экономика в действии. Стоимость нефти и бензина колеблются с точностью до процента!
Я специально не делаю расчеты сегодняшнему курсу доллара, ибо просто устал пересчитывать (впрочем, та вакханалия, что творится на бирже на этой неделе не имеет никакого отношения к цене на нефть). Но вы можете посчитать стоимость барреля при курсе хоть 70 рублей за доллар, хоть 80, хоть 90. Это лишь покажет, что нефть в рублях подорожала еще сильнее.

Collapse )
Александр Шумский

Какая стоимость бензина заставит вас отказаться от поездок на машине?

Стоимость 95-го бензина превысила психологически значимую отметку в 35 рублей за литр. И к большому неудовольствию всех автомобилистов - это далеко не предел. Причиной этому является налоговый манёвр правительства нашей страны. Согласно ему, экспортная пошлина на нефть будет существенно понижена, а выпадающие доходы бюджета будут компенсированы за счет роста НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых).

scheme
График роста цен на бензин за последние 14 лет


Бюджету может быть и всё равно откуда будут поступать деньги. А вот для нас изменения налоговой политики будут иметь существенные последствия. Если экспортную пошлину оплачивали исключительно иностранные потребители, то за налог на добычу полезных ископаемых придется платить и нам. Сейчас НДПИ составляет 470 рублей за тонну нефти, что дает прибавку в стоимости каждого литра бензина около четырех рублей. В скором времени налог увеличится до 918 рублей. Значит, бензин подорожает еще на четыре рубля. И это, не считая "обычной" инфляции. Похоже, что уже в следующем году мы увидим ценник в 40 рублей за литр 95-го бензина.

Совершенно очевидно, что все автомобилисты крайне негативно относятся к этой новости. Однако, несмотря на постоянные жалобы на рост цен, похоже, никто не собирается отказываться от регулярных поездок на машине. С 2000-го года топливо подорожало более чем в четыре раза, но машин на дорогах меньше не становится. Наоборот, их количество растет.

b1

Впрочем, сейчас наметилась противоположная тенденция. Продажи новых автомобилей снижаются уже несколько месяцев подряд. В мае спрос на машины сократился (по сравнению с предыдущим годом) на 12%, в июне — на 17%, а июле продажи рухнули на 23%! Цифры свидетельствуют о том, что мы стремительно входим в новый кризис. Я не думаю, что экономическая ситуация заставит автомобилистов в массовом порядке избавляться от своих машин, в конце концов большинство уже не представляет жизни без железных коней. Но, очевидно, что повышение цены на топливо заставит сократить автомобилепользование. Мне очень интересно, какая стоимость литра бензина заставит лично вас заметно сократить поездки на машине? А может быть вы продадите свой прожорливый внедорожник и пересядете в экономическую малолитражку? Я недавно был во Франции и там реально ездят на маленьких машинах, потому что платить по 75 рублей за литр - дорого даже для Европы.

Какая стоимость бензина заставит вас заметно сократить поездки на автомобиле?

уже сократил
90(23.0%)
более 40 рублей за литр
31(7.9%)
более 50 рублей за литр
65(16.6%)
более 60 рублей за литр
32(8.2%)
более 70 рублей за литр
16(4.1%)
более 80 рублей за литр
47(12.0%)
буду ездить при любой цене на бензин
110(28.1%)